Lastauskonttien koot -Lastauskonttien mitat 20 tai 40 Ft

Lastauskonttien mitat

Lastauskontit ovat mullistaneet tavan, jolla rahtia kuljetetaan laivoilla valtamerten yli. Konttien käyttöönotto ei ole ainoastaan auttanut varmistamaan rahtikuljetusten turvallisuutta, vaan se on myös parantanut rahtilaivojen yleistä lastinkuljetuskapasiteettia.

Vuoteen 1956 asti paaleihin, säkkeihin tai tynnyreihin pakatut tavarat siirrettiin yksitellen jakeluautosta odottavaan rahtilaivaan. Tämä oli käsityötä, jonka suorittivat ”longshoremiehet” käyttämällä hihnapyöriä, lastikoukkuja ja huomattavaa työvoimaa. Keskimääräisessä laivassa oli 200 000 yksittäistä lastia, ja lastaus ja purku kesti noin viikon.

Kontti on ollut käytössä vasta viimeiset 50 vuotta. Rahdin konttikuljetus mullisti tavaroiden kuljetuksen, sillä varkaudet, tavaroiden vahingoittuminen ja kustannukset vähenivät huomattavasti.

Tämä viime kädessä mullisti kansainvälisen kaupan & nopeutti huomattavasti rahdin läpimenoaikoja

Vähinnä kaikki laivakontit on valmistettu teräksestä ja niissä on suljettu kansi, jossa on saranoidut ovet ne ovat standardoituja uudelleenkäytettäviä teräksisiä laatikoita, joita käytetään materiaalien ja tuotteiden varastoimiseen ja siirtämiseen ,kansainvälisessä kaupankäynnissä

Sisäliikenteen kuljetus on rahdin kuljetusmenetelmä, joka käsittää useamman kuin yhden kuljetuslaadun, olkoon se sitten kuorma-auto, raideliikenne, laivakuljetus, laivakuljetus, tai kuljetusmenetelmän. Käyttämällä tavallisia kuljetuskontteja rahtisi siirretään laivasta junasta kuorma-autoon ilman, että sitä tarvitsee pakata uudelleen Tämä mahdollistaa konttirahdin siirtämisen kuorma-auton ja laivan ja varaston välillä helposti.

Me voimme auttaa sinua

.