Kawasaki STX-15F:llä on ainoa heidän valmistamansa aloitteleva suihkuhiihtokelkkari. Kawasaki on tuottanut alan johtavia hevosvoimia jo vuosia, eikä tämä ole poikkeus. STX-15F on ehkä Kawasakin herkimmin reagoiva vesiskootterimalli. Vaikka siinä on luokkansa parhaat hevosvoimat, sen lähtöhinta on vain 9 699 dollaria. Tämä Kawasaki STX-15F arvostelu korostaa hyviä ja huonoja puolia, ja toivottavasti auttaa muita päättämään, onko se oikea vesiskootteri heille.
Joissakin alla olevissa linkeissä on affiliate-linkkejä, mikä tarkoittaa, että ilman lisäkustannuksia sinulle, saatamme saada palkkiota, jos klikkaat läpi ja teet ostoksen.
Yleiskatsaus
Kokonaisuutena Kawasakin mallivalikoima on jonkin verran kapea, mutta he onnistuvat silti luomaan vesiskootterin jokaiselle ajajatyypille. Kawasaki STX-15F on loistava aloitteleva vesiskootteri sellaiselle, joka haluaa saada jännitystä vesillä. Vuosien varrella sen yleisrakenne on muuttunut hyvin vähän. Kawasaki löysi hyvin toimivan rakenteen ja säilytti sen. Tässä lähtötason mallissa on tarpeeksi hevosvoimia, jotta ajajat voivat kasvaa siihen sen sijaan, että he tarvitsisivat päivitystä.
Moneita turvavaihtoehtoja on saatavilla auttamaan uusia ajajia, kun he totuttelevat vesiskootterin kanssa. STX-15F:ssä on vakiona kätevät oppimistoiminnot, kuten Kawasaki Smart Steering (KSS) ja Smart Learning Operation (SLO) -tila.
Vakiovarusteena ei ole kovinkaan paljon lisäominaisuuksia. Jos päätät, että haluat hienoja lisävarusteita, tutustu luetteloon olennaisista vesiskootterin lisävarusteista.
Suunnittelu
Tämä on ehdottomasti loistava vesiskootteri perheille, mutta se on tarpeeksi monipuolinen sopiakseen lähes kaikille. Kolmen hengen istuimet ja suuri takakansi tekevät siitä hyvän valinnan vesiurheilun harrastajille. Reagoiva runko ja aggressiivinen ajo sopivat täydellisesti kilpa-ajoon ja hyppäämiseen. Sillä on myös yksi luokkansa nopeimmista huippunopeuksista ja 0-30-ajoista.
Runko & Kansi
STX-15F:ään on asennettu sporttinen syvä-V-rakenne, joka sopii erinomaisesti vakaaseen kurvailuun. Runko on suunniteltu kilpa-ajoon, mutta se selviytyy helposti myös kohtalaisissa vesiolosuhteissa. Epätasaisessa vedessä ajaminen osoittautuu vaikeammaksi. Pienempi aallokko on varmasti tuntuvampi Kawasaki STX-15F:ssä kuin heidän muissa malleissaan.
Jettihiihdon takaosassa on enemmän kuin tarpeeksi tilaa useimmille ihmisille. Kyytiin nouseminen ja siitä poistuminen on erittäin helppoa sen sisäänrakennetun jousikuormitetun nousuaskelman ansiosta. Istuimen takaosassa on vetokoukku vesiurheilua varten, ja suuren takakannen ansiosta wake-laudan tai suksien kiinnittäminen on helppoa ja nopeaa.
Penkit
Monia vesiskootterimalleja mainostetaan ”kolmipaikkaisina”, vaikka todellisuudessa niissä on hädin tuskin tilaa kahdelle henkilölle. Kawasaki STX-15F:hen mahtuu ongelmitta 3 henkilöä, ja se tarjoaa riittävästi tilaa, jotta kenellekään ei tule ahdasta.
Istuin istuu alempana kuin monissa muissa vesiskootterimalleissa. Matalan istuimen muotoilu tekee ajamisesta paljon reagoivampaa ja aggressiivisempaa. Corning tuntuu erittäin luonnolliselta ja intuitiiviselta jopa aloittelijoille. Jotkut pidemmät ajajat saattavat tuntea olonsa hieman ahtaaksi tämän istuintyylin vuoksi. Riippuen matkustajien määrästä tämä voidaan yleensä korjata istumalla istuimella kauempana taaksepäin.
Varastot
Kawasaki STX-15F:n vakiovarusteena on 23,5 litraa säilytystilaa. Tämä on melko suuri verrattuna muihin lähtötason malleihin, jotka usein vaativat päivitettyä säilytystilaa. Kaikki tarjottu lisätila on todella kätevä kaikille, jotka käyttävät vesikulkuneuvoaan vesiurheiluun tai kalastukseen. Tämänkaltainen säilytystilojen runsaus on tyypillisempää korkeamman hintaluokan vesiskoottereille.
Useimmat ihmiset eivät tajua, kuinka paljon säilytystilaa he todellisuudessa tarvitsevat, ennen kuin he ovat viettäneet huomattavan määrän ajoaikaa.
Moottori
Katsottuaan nelitahtimoottorin, joka on 1 498 cm3:n tilavuusluokkaa, suurin osa ihmisistä on vaikuttunut tämän lähtötason vesiskootterin ominaisuuksista. Kawasaki otti periaatteessa Ninja ZX-14R -katuajopyöränsä moottorin ja heitti sen vesiskootteriin. Kawasaki STX-15F:n nopeus on 0-30 2 sekunnissa, ja sen huippunopeus on 70 mailia tunnissa.
Sen 160 hv:n moottori antaa uusille kuljettajille runsaasti tilaa kasvaa vesiskootteriinsa sen sijaan, että he kokisivat tarvetta päivittää sitä muutaman kuukauden kuluttua. Ei ole harvinaista nähdä jonkun olevan täysin tyytyväinen Kawasaki STX-15F:llä ajamiseen vuosia sen ostamisen jälkeen.
ominaisuudet
Kawasaki STX-15F:ssä on rajoitetusti ominaisuuksia muihin malleihin verrattuna, mutta kaikki olennainen on katettu. Muutama hyvä turvaominaisuus on vakiona, mutta kelloja ja pillejä ei ole kovin paljon.
Kawasaki Smart Steering (KSS)
Monet yritykset ovat ottaneet käyttöön erilaista teknologiaa tarjotakseen turvallisempia ja helpommin ajettavia ajoneuvoja. Kawasakis Smart Steering eli KSS on järjestelmä, joka auttaa ohjausta, kun kaasu vapautetaan suuresta nopeudesta. Pohjimmiltaan se auttaa pitämään vesiskootterin vakaana ja vähentää näin kuljettajan mahdollisuuksia pudota kyydistä. Tämä on erittäin tarpeellinen ominaisuus, kun otetaan huomioon Kawasaki STX-15F:llä saavutettavat suuret nopeudet.
Smart Learning Operation (SLO)
SLO-tila aktivoidaan magneettisella avaimella, joka rajoittaa Kawasaki STX-15F:n huippunopeutta, kunnes kuljettaja viihtyy vesiskootterissa. Kun kuljettaja on tutustunut vesiskootteriin, avain voidaan irrottaa täysien toimintamahdollisuuksien mahdollistamiseksi.
Varkaussuojana voidaan käyttää myös erillistä sytytysavainta, joka on samankaltainen kuin SLO-tilan aktivoimiseen käytettävä avain.
Lisätiedot
Jettihiihdon mitat ja paino on aina tarkistettava, jotta saataisiin tarkempi käsitys siitä, minkä kokoista perävaunua sen kuljettamiseen tarvitaan. Näihin mittoihin sisältyvät kaikki Kawasaki STX-15F:n mitat sekä muutamat lisätiedot.
-Pituus: 122.8″
-Leveys: 26.5″
-Korkeus: 41.3″
-Paino: 844.5lbs
-Polttoainekapasiteetti: 16.4gal
-Varastokapasiteetti: 23.4gal
-Huippunopeus: 70 mph ( 112.65 kph)
-Saatavana Ebony/Lime Green -väreissä
Huolellinen mielipide Kawasaki STX-15F:stä
Kawasaki STX-15F:ssä on paljon hyviä puolia, mutta on myös joitain ei-niin-hyviä puolia.
Kawasaki on 15F:n kohdalla pysynyt samassa muotoilussa jo vuosia. Tämä on hyvä, koska niiden fanit tietävät mitä saavat, mutta samalla siitä puuttuu nykyaikaisia ominaisuuksia. Muuta kuin tekniikka, myös yleinen ulkoasu voi olla haittapuolena. Matalat istuimet voivat olla ongelmallisia pidemmille kuljettajille, joten on ehdottomasti suositeltavaa, että ostajat kokeilevat sellaista ennen päätöksentekoa.
Loppujen lopuksi Kawasaki STX-15F on edelleen loistava lähtötason vesiskootteri. Se on täydellinen vesiskootteri sellaiselle, joka haluaa oppia, mutta ei halua päivittää jo yhden kauden jälkeen. Siinä on hämmästyttävä säilytystila, hyvä polttoainekapasiteetti ja korkea huippunopeus. Tämä vesiskootteri on ehdottomasti koeajomatkan arvoinen.
Lisätietoja Kawasaki STX-15F:stä saat heidän kotisivuiltaan täältä.