Katsotaanpa, saako tämä vuoden 1989 Dodge Raider sinut tuntemaan Raider-rakastusta 5 500 dollarilla

Tämän päivän Nice Price or Crack Pipe Raider on Dodge vain nimellisesti. Sen nimen alla se on Mitsubishi Pajero. Katsotaan, kannattaako tämän hyvin säilyneen kuorma-auton hinta nostaa se piilosta.

Eikö sinulle ole aina sanottu, että sinun pitäisi ”kunnioittaa vanhempia”? Asia on niin, että kun saavutat tietyn iän, jolloin odotat tuon kunnioituksen alkavan kostautua, huomaat todennäköisesti, että harvat muut ihmiset jakavat periaatteesi. Häipykää myös nurmikoltani!

Eilinen ikääntynyt vuoden 1987 Mercedes Benz 190D narisevine ulkonäköineen ja huomattavine kilometreineen ei kerännyt kovinkaan paljon kunnioitusta. No, ehkä kunnioitus ei ole oikea sana. Tarkoitan, että voimme varmaan kaikki ainakin olla samaa mieltä siitä, että auto on kiitettävä siitä, että se on selvinnyt näin pitkälle. Vain harva teistä halusi viedä sitä pidemmälle, ja 59 prosenttia teistä piti 2500 dollarin hintapyyntöä liian suurena edes harkitakseen sitä.

Tämä säröputken häviäminen on vain viimeisin häpeä, jonka Benz on joutunut kärsimään, mutta sen puolestapuhujat voivat lohduttautua tietäen, että se luultavasti elää meitä kaikkia kauemmin.

Se ei päde valtaosaan autoista ja kuorma-autoista. Jotkut kuolevat luonnollisista syistä, niiden vanhentuminen on jopa suunniteltu alusta asti niiden valmistajien toimesta. Toiset saattavat vain kuihtua viiniköynnökseen todellisen kiinnostuksen puutteessa.

Nykyinen vuoden 1989 Dodge Raider kuuluu jälkimmäisiin. Vain lyhyen aikaa 80-luvun lopulla myyty, Mitsubishiksi uudelleenbrändätty malli eli epäsuotuisaan aikaan, jolloin kaksioviset katumaasturit olivat putoamassa suosiosta, kun niiden nelioviset veljet nousivat valtaistuimelle. Mielenkiintoista on, että myöhemmin Raider-nimi löytyi Mitsubishin täällä Yhdysvalloissa myymästä Dodge Dakota -nimimerkistä. Turnabout is fair play, I guess.

Raider on niin harmiton malli, että jopa Allpar näyttää antavan sille anteeksi. Suurin osa tällä hetkellä ilmoituksissa tarjotuista näyttää olevan hyvin käytettyjä ja hieman kolhiintuneita. Ovat kuin vanhat kengät, jotka hakee GoodWillistä. Näin ei kuitenkaan ole tämän Raiderin kohdalla. Ei, toisin kuin kaikki muut Raiderit – ja tämä koskee myös Oaklandin Raidereita – tämä lyhyt, teräskattoinen kaksiovinen on näennäisesti hyvin säilynyt ja ihailtavan hyvin varusteltu.

Kunnioitettaviin osiin kuuluu muun muassa Mitsubishin 6G72 SOHC 3-litrainen V6. Tuota myllyä käytettiin näennäisesti kaikkialla Chryslerissä 80-luvun lopulla. Raiderissa se antoi 143 hevosvoimaa ja 168 ft-lb vääntöä. Tässä se on yhdistetty viisivaihteiseen vaihteistoon ja nelivetoon, jossa on automaattisesti lukkiutuvat etunavat.

Raider on harvinainen lintu. Kytkinvaihteinen Raider on vielä harvinaisempi. Sellainen, jota ei ole hakattu paskaksi, koska kukaan ei välitä Dodge Raidereista, on kaikista harvinaisin, ja juuri sellainen tämä 113K-malli on.

Kullanvärinen ulkokuori on ikäisekseen ja alkuperäisyyteensä nähden merkittävässä kunnossa. Uudet BFG:t alla tehtaan aluvanteilla ja ovat kuulemma maksaneet 1K dollaria. Huomattavan lyhyt akseliväli (92,5 tuumaa) saa Raiderin näyttämään typistetyltä Geländewagenilta. Vaikutelmaa lisäävät tasolasi ja laattaverhoilu kauttaaltaan.

Sisätilat ovat niin ikään odottamattoman hyvässä kunnossa, vaikka gepardikuvioiset istuinsuojukset saattavatkin tuntua liian Fredricks of Hollywood -mallisilta omaan makuusi. Ne tuntuvat pikemminkin suojaavan tehtaan verhoilua kuin peittävän puutteita, samoin kuin röpelöinen matto kojelaudan suojassa. Tehdasradio on edelleen keskipinossa. Ilmastointi ei sisälly.”

Myyjä sanoo kuorma-autosta, että se ”toimii ja ajaa hyvin, Ei ongelmia se on aina ollut autotallissa. Ei tupakoitsija.’ Siksi se on niin hyvässä kunnossa. Katsokaa lapset, jättäkää Camelit pois, niin näytätte näin hyvältä myös vanhemmiten.”

Kuten totesin, suurin osa näinä päivinä myytävistä Raidereista – näköjään kaikki viisi – näyttävät yleensä kovaa ajetuilta ja märkinä pois laitetuilta. Tämä on luultavasti hienoin esimerkki, jonka todennäköisesti löydät mistään, milloin tahansa ja mihin hintaan tahansa. Kysymys kuuluukin, olisitko sinä tai kukaan muu edes katsomassa?

Jos olisit, niin epäilemättä harkitsisit paitsi siistiä kuorma-autoa myös sen 5500 dollarin pyyntihintaa. Se on kaksi kertaa enemmän kuin mitä rähjäisestä Raiderista saattaisi saada, mutta tämän kuorma-auton myyjä pitää sitä arvokkaana.

Autetaanpa häntä. Mitä mieltä olet tästä eloonjääneestä Raiderista ja tuosta 5500 dollarin hintapyynnöstä? Vaikuttaako se reilulta diililtä lähteä Raidereihin? Vai onko tämä Mitsubishi, jonka hintaa väistelisit?

Sinä päätät!

Fort Collins, CO Craigslist, tai mene tänne, jos ilmoitus katoaa.

H/T to EdHelmsBakery for the hookup!

Helpitä minua NPOCP:llä. Laita minulle viestiä osoitteeseen [email protected] ja lähetä kiinteähintainen vinkki. Muista liittää mukaan Kinja-tunnuksesi.