Honda esittelee Tokion autonäyttelyssä lokakuussa 2018 sähköisen version Riding Assist -itsenäisestä itsetasapainottuvasta moottoripyörästään, mikä viittaa siihen, että he voisivat olla ensimmäisiä, jotka tuovat tämän teknologian markkinoille.
Vaikka tällainen teknologia voi tuntua monista ajajista turhalta, tällaiselle moottoripyörälle olisi paljon käyttötarkoituksia.
Poliisit, turvamiehet, ensihoitajat ja kuriirit arvostaisivat esimerkiksi sitä, että he voisivat käyttää molempia käsiään muuhun kuin ohjaamiseen. He voisivat myös vain nousta pyörästään ja jättää sen ilman sivutelinettä.
Myös työmatkalaiset ja aloittelevat ratsastajat, jotka haluavat vain kuljetusta, eivät ratsastuksen jännitystä, saattaisivat arvostaa apua.
Hondan itsetasapainottuva ajoavustin esiteltiin ensimmäisen kerran kuluttajaelektroniikkanäyttelyssä Las Vegasissa alkuvuodesta.
Honda ei ole ainoa yritys, joka työskentelee vastaavanlaisen teknologian parissa. Yamaha on kehittänyt Motobotin, jolla ajaa robotti, ja BMW:n Vision Next 100 -konseptissa on gyroskooppi, joten se ei tarvitse sivutelinettä.
Itsetasapainotekniikka
Honda toimii toisin ilman gyroskooppia.
Ajattele niitä pyöräilijöitä, joita näet, jotka tasapainottavat pyöränsä liikennevaloissa ohjaustangon pienillä liikkeillä.
Hondan itsetasapainottuva pyörä tasapainottuu haarukan kulman ja ohjauksen hienovaraisilla liikkeillä.
Sähköinen versio on nimeltään Riding Assist E, ja sen toimintasäde saattaa olla rajoitettu sähkömoottorin takia, joka säätää jatkuvasti haarukkaa.
Sisätasapainotila toimii kuitenkin vain hitaassa nopeudessa, joten ellei ryömiessäsi liikenteessä, sen ei pitäisi kuluttaa akkua suuresti.
Sähköversio on paljon järkevämpi kuin alkuperäinen polttomoottorilla varustettu versio.
Autonomiset ajoneuvot ovat tulossa, ja niin on myös sähkövoima.
Toivotaan vain, että se ei tarkoita, että polttomoottorilla varustetut moottoripyörät kielletään, kuten elokuvassa ”Viimeinen moottoripyörä maapallolla” ennustettiin!