Kuljettaja on Ford Escape -mallissa moottoritiellä, kun yhtäkkiä moottorin teho katoaa, jakoavainvalo syttyy palamaan ja kaasupoljin sammuu.
Epäilemättä epävarma tilanne. Ajoneuvojen kiihdyttäessä ohi tehdään nopea päätös yrittää ajaa sivuun olkapäälle tai keskikaiteelle. Kuljettaja on ehkä selvinnyt hengissä, mutta hän ei ole turvassa, sillä hän on nyt jumissa.
Tämä on todellinen skenaario, jossa kuljettajalla oli onnea, että hän selvisi hengissä.
Valitettavasti hän ei ollut yksin. Se on melko yleistä monissa muissa Ford-ajoneuvoissa, kuten Ford Explorerissa ja Ford Fusionissa sekä Mercury Marinerissa ja Mercury Milanissa. Ongelma oli tunnistettu vanhemmissa mallin ajoneuvoissa ennen vuotta 2013, mutta nyt myös uudet 2015 ja 2016 -ajoneuvot kamppailevat tämän ongelman kanssa CarComplaints.com-sivuston raporttien mukaan.
Todellakin nämä ongelmat eivät ole mitään uutta Fordin omistajille ja jälleenmyyjille, jotka ovat tunnistaneet ongelman vialliseksi elektroniseksi kaasuläpän runkoelementiksi (ETB). Ongelmaan voi liittyä moottorin pysähtymistä, tehon nousua tai hyvin rajoitetusti käytettävissä olevaa tehoa. Moottorin tyhjäkäynti voi olla karkea.
Hyvinä vanhoina aikoina kaasupoljin oli kytketty kaasupolkimiin vaijerilla, mutta jos se katkesi, kaikki kaasupolkimen voima katosi välittömästi. Autonvalmistajat päättivät korvata vaijerin tietokoneella – elektronisella kaasuläpän ohjauksella. Tämä ohjauslaite ylläpitää kaasuläpän asentoa ja hallitsee, kuinka paljon ilmaa moottoriin tulee. Kun ETC:n koodiin tulee toimintahäiriö, kuljettaja voi joutua olemaan ilman virtaa ja tekemään sekunnin murto-osassa elämää tai kuolemaa koskevia päätöksiä.
Jos näin käy, saatat pystyä ryömimään kotiin tai lähimmälle mekaanikolle rajallisin voimin, tai kaasupolkimelle ei tule lainkaan virtaa, vaikka moottori saattaakin olla käynnissä.
Tässä käsitellyt ETB:hen liittyvät ongelmat eivät ole jääneet hallitukselta huomaamatta. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) tutki Fordin moottoreiden äkillisiä tehonmenetyksiä ja virtapiikkejä vuonna 2013. He löysivät 59 807 Fordin takuuhakemusta, jotka koskivat ETB:n vaihtoa. Ford päätyi korjaamaan noin 1 600 000 autoa ja katumaasturia. Vuoteen 2014 mennessä NTHSA oli saanut Fordin vakuuttuneeksi siitä, että tiettyjen ajoneuvojen asiakastyytyväisyysohjelma pidentää ETB-takuuta 10 vuoteen tai 150 000 kilometriin.
Help for Ford Owners – Call 800-235-6801
Autoilijat, jotka kamppailevat Ford Escapen, Fusionin, Explorerin tai muun ajoneuvonsa jatkuvien ongelmien kanssa, voivat olla oikeutettuja korvauksiin Kalifornian Lemon Laws -lakien nojalla.
Johnson Attorneys Group on auttanut tuhansia asiakkaita ratkaisemaan lemon law -tapauksiaan, ja me voimme auttaa sinua. Soita meille ILMAISEEN KONSULTOINTIIN numeroon 800-235-6801. Muista, että asianajajiemme palkkiot eivät tule korvauksestasi, koska valmistaja on velvollinen maksamaan ne suoraan meille Kalifornian Lemon Laws -lakien nojalla.