FCA ei pelleile menestyksen kanssa — toistaiseksi.
Dodge SRT
Pidänkö Dodge Chargerista, Challengerista ja Chrysler 300:sta sellaisenaan? Hienoa, koska ne todennäköisesti pysyvät pitkälti samassa ominaisuudessa ainakin vielä kolme vuotta. Huolimatta useista huhuista seuraavan sukupolven Dodge-muskeliautoista näyttää siltä, että Fiat Chrysler pitää autot pitkälti ennallaan, sillä tuotanto jatkuu autonvalmistajan kokoonpanotehtaalla Bramptonissa Ontariossa Kanadassa.
Uutiset autojen jatkosta tulivat, kun kanadalainen autoalan ammattiliitto Unifor ja FCA solmivat uuden kolmivuotisen työsopimuksen. Sopimus sisältää FCA:n 38 miljoonan dollarin investoinnin Bramptonin tehtaaseen Chargerin ja Challengerin ”useiden johdannaisten” toteuttamiseksi. Se tuskin on suuri investointi suuressa mittakaavassa (FCA investoi Kanadaan erikseen 1,2 miljardia dollaria), joten kuulostaa siltä, että kaikki suuret muutokset autojen osalta ovat vuoden 2024 jälkeen. FCA kieltäytyi kommentoimasta tarkemmin, kun siltä kysyttiin liiton mainitsemista ”johdannaisista”.
Huhut siitä, mitä seuraavasta Chargerista ja Challengerista tulee, ovat pyörineet viime vuosikymmenen lopusta lähtien. Merkit viittasivat uudistettuihin muskeliautoihin Alfa Romeon Giorgio-alustalla, joka on Giulia-sedanin pohjana. Sitten näytti siltä, että Maseratin alusta voisi olla autojen seuraava kyyti. Juuri ennen edesmenneen FCA:n toimitusjohtajan Sergio Marchionnen poismenoa vuonna 2018 hän sanoi, että autot voisivat jatkaa nykyisellä LX-alustalla, jolla on yhteyksiä Daimlerin päiviin. Hän antoi ymmärtää, että alustat kuitenkin uudistettaisiin perusteellisesti. Nykyään emme tiedä, mitä FCA on suunnitellut autoille, ja asiat voivat jälleen muuttua, kun autonvalmistaja suunnittelee sulautumista ranskalaisen PSA-konsernin kanssa ensi vuonna.
Yksi asia on varma:
2020 Dodge Charger SRT Hellcat Widebody: Terävämpi ulkonäkö ja käsiteltävyys
Katso kaikki kuvat