Tiedättekö, kuinka korkea on 20 jalan kuljetuskontti? Kuinka paljon lastia se voi lastata? Osaatko nimetä sen tärkeimmät osat? Löydät tällaisia tietoja täältä.
Tässä artikkelissa puhun 20 jalan kontin mitoista, painorajoituksesta, ostamisesta ja vuokraamisesta jne.
Kontin mitat
20ft-kontti on vain yksinkertaisesti rahtikuljetuskontti, jonka pituus on noin 20 jalkaa.
Jos tarvitset karkeat luvut helposti muistettavaksi, 20ft-kontilla on ulkoinen pituus, leveys ja korkeus vastaavasti noin 20′, 8′ ja 8’6″. Nämä mitat metrijärjestelmässä ovat 6,0, 2,4 ja 2,6 metriä.
Sisäiset vähimmäiskoot ovat 5,9 metriä pitkä, 2,3 metriä leveä ja 2,4 metriä korkea. Tarkat sisäkoot voivat vaihdella hieman valmistajien suunnittelusta riippuen.
Kaikkien näiden mittojen on oltava kansainvälisen standardin ISO 668:1995 mukaisia. Näin kuljetusastioita voidaan käyttää sujuvasti maailmanlaajuisesti eri kuljetusmuodoissa, mukaan lukien meri-, maa- ja junakuljetukset (kutsumme tällaisia yhdistettyjä toimintoja intermodaalikuljetuksiksi).
Tietoa 20 jalan kuljetusastian tarkoista mitoista sekä metri- että englannin kruununjärjestelmissä voit lukea erillisestä artikkelista, joka käsittelee kuljetusastioiden mittoja.
Korkeuden osalta nykyään on olemassa kahta pääasiallista tyyppiä: vakio- ja korkeakontti. Standardikontti on 8’6″ korkea, kun taas korkea kontti on 9’6″ korkea. Toisin kuin 40′, 20′ korkeita kuutiokontteja käytetään yhä harvemmin. Suurin osa nykyisin nähtävistä 20 jalan konteista on vakiokontteja: 8’6″ korkeita.
Kontin tilavuus
20 jalan merikuljetuskontin tilavuus on noin 37 kuutiometriä(cbm). Tämä tilavuus on pikemminkin likimääräinen kuin tarkka luku. Tämä johtuu siitä, että kapasiteetti riippuu todellisista sisämitoista, jotka vaihtelevat hieman, kuten edellä mainitsin.
On pidettävä mielessä, että tässä puhutaan kontin sisäkapasiteetista eikä 20 jalan laatikkoon lastattavasta lastitilavuudesta. Itse asiassa konttiin lastattavan lastin tilavuuden pitäisi todennäköisesti olla pienempi, koska lastipakettien väliin jää ilmatilaa. Tämä tarkoittaa, että 37 cbm:n konttiin voi lastata vain vähemmän, esimerkiksi 32 cbm:n lastin.
Kontin rakenne ja materiaali
Rahtikuljetuskontin pääkomponentteja ovat mm. seuraavat:
- Runko
- Pohja ja lattia
- Kattopaneeli
- Sivuseinät
- Eteläpäädyn seinä
- Takapäädyn seinä ja ovi
- Kulmaliittimet
Lisätietoa rakenteellisista komponenteista, voit katsoa lisää artikkelistaLastauskontin rakenneosat ja terminologia
Materiaalinkäytön osalta 20 jalan lastauskontti voidaan yleisesti valmistaa aaltoteräksestä (ruostumaton corten-teräs) päärakenteeksi, mukaan lukien seinät, pylväät, kiskot, kulmavalut (kutsutaan myös kulmaliitokseksi tai kierrelukoksi).
Kylmäkuljetuskonttien (tai Reefer-konttien) seinät, katto ja päät on valmistettu alumiinista ja vahvistettu teräksellä. Alumiini on niitattu sisäpuolisiin tolppiin ja terästä on lisätty sivukiskoihin ja päätykehyksiin.
Henkisten osien lisäksi useita muista tarvikkeista valmistettuja komponentteja ovat mm. vanerilattia, muoviset plakaatit, kuminen oven tiiviste. Lisäksi konttien metallipintojen päällystämiseen tarvitaan teollisuusmaaleja kauneus- ja suojaustarkoituksessa.
Painorajoitus
Monet kävijät tällä sivustolla kysyivät minulta, kuinka paljon 20′ kontin painoraja on. Tässä vastaus: 20′ kontin maksimi bruttopaino on 24 tonnia sisältäen itse kontin ja sen sisälle lastatun lastin painon. Tämä rajoitus on määritelty standardissa ISO 668:1995.
Tämän rajan ylittäminen voi aiheuttaa sakkoja, korvausvaatimuksia, laitevaurioita ja lisäkustannuksia, kuten pakollisen uudelleenlastauksen.
Mikä on hyötykuorma eli 20 jalan kuljetuskonttiin lastattu nettolastimäärä? Vastaus riippuu siitä, kuinka painava on kyseinen tyhjä kontti. Saat lastata, kunhan bruttopaino (kontti + lasti) ei ylitä edellä mainittua 24 tonnin rajaa.
Otetaanpa esimerkki. Jos kontin omapaino on 2,25 tonnia, suurin sallittu hyötykuorma on 24-2,25=21,75 tonnia (ks. kuva jos kuva).
Jotkut kävijät menevät vielä pidemmälle kysymällä kontin painorajoja tietyissä maissa, kuten Etelä-Koreassa tai Kanadassa. No, se riippuu paljon tällaisten maiden säädöksistä. Esimerkiksi Kanadassa 20 jalan kuivakontti voi kuljettaa enintään 46 000 lbs (20,87 MT).
TEU
Konttikuljetusalalla yksi yleisimmistä termeistä on TEU, joka tarkoittaa Twenty-foot Equivalent Unit (20 jalan ekvivalenttiyksikkö)
On syytä muistaa, että kyseessä on pikemminkin yksikkö kuin kontti. Termi tarkoittaa tilaa tai kapasiteettia, joka vastaa 20 jalan merikuljetuskonttia.
Kuljetusalan ammattilaiset käyttävät yksikköä määrittäessään konttialusten kapasiteettia, terminaalien läpimenoa jne. Esimerkiksi konttialus, jonka nimelliskapasiteetti on 8 000 TEU, tarkoittaa, että siinä on tilaa 8 000:lle 20 jalan kontille.
Samoin 40 jalan kontti katsotaan 2 TEU:ksi tai harvinaisemman termin mukaan 1 FEU:ksi (Forty-foot Equivalent Unit).
20′ kontti myyntiin
Ammattimaiset kuljetus- tai logistiikkayritykset tilaavat yleensä satoja tai jopa tuhansia erityyppisiä kontteja (20′, 40′, 45′, refer, flatrack jne.). Näin suurilla sopimuksilla ne menevät yleensä suoraan konttien valmistajille tai kauppiaille.
Jos haluat ostaa kontteja omaan käyttöösi, kuten varastointiin, väliaikaiseen toimistoon tai jopa konttitaloon, sinun on selvitettävä, miten merikuljetuskontteja ostetaan.
Kirjoittamalla hakusanoja, kuten ”20ft-kontit myyntiin”, Googlen kaltaiseen hakukoneeseen löydät helposti tonneittain verkkolähteitä merikuljetuskonttien myynnistä, sekä käytettyjä että uusia. Silti on syytä pitää mielessä useita seikkoja, kun valitset konttien verkkomyyntiä:
- määritä, mistä ostaa (valmistajat, jälleenmyyjä…)
- tarjous (hinnalla on väliä)
- toimitus (ovelle vai mihin?)
- maksutapa jne.
Katso lisää aiheesta osta kuljetuskontteja.
Vuokraa 20ft kontti
Haluat vuokrata kontin joksikin aikaa, esim. pariksi viikoksi tai muutamaksi kuukaudeksi? Itse asiassa konttien vuokraaminen on ammatti, ja saatat haluta lukea artikkelin konttien vuokraamisesta.
Lyhyesti sanottuna 20 jalan merikuljetuskontti on erittäin suosittu ja perusastia merenkulun maailmassa. Tässä artikkelissa kerrotaan konttien mitoista, painorajoituksista, ostamisesta ja vuokraamisesta niille, jotka työskentelevät merenkulkualalla tai haluavat vain tietää luvun omiin tarkoituksiinsa.