Ajatus ei-kuorma-automaisesta nelivetoisesta farmariautosta oli vielä vuonna 1979 radikaali, vaikka American Motors valmistautui julkaisemaan Eaglen seuraavaksi mallivuodeksi. Subaru aloitti nelivetoisten Leone-vaunujen myynnin Amerikan markkinoille mallivuonna 1975, ja ne löysivät omistautuneen niche-seuraajansa paikoissa, joissa oli paljon lunta ja joissa käyttäydyttiin luonnossa. Tässä Subaru 4WD-vaunun lehtimainos huhtikuulta 1979.
Ajatus
Nelivetoisten Toyota Terceleiden ja Honda Civicien tapaan, jotka tulivat muutamaa vuotta myöhemmin (mutta toisin kuin aidosti nelivetoinen Eagle), tämä Subaru piti vaihtaa etu- ja nelivedon välillä vivulla, ja keskitasauspyörästön puuttuminen tarkoitti, että kuljettajat eivät voineet käyttää nelivetoa kuivalla päällysteellä ilman riskiä renkaiden repimisestä tai pahempaa. Tämä osoittautui liian hämmentäväksi monille amerikkalaisille kuljettajille, mutta tarpeeksi monta koiraa omistavaa retkeilyn harrastajaa osti näitä autoja luodakseen pohjan nykyisen vuosisatamme myydyille nelivetoisille Subaruksille.