13 1000cc UTVs UNDER $15,000
Monet UTVers rakastaisivat 1000cc koneen tehoa, tilaa, kuljetuskapasiteettia ja ominaisuuksia, mutta heitä lannistaa hinta, sillä monet 1000:t ovat lähellä tai yli $20,000. Tutkimme parhaiden UTV-merkkien 2020-mallistot ja löysimme 13 1000cc UTV:tä alle 15 000 dollarin hintaan!
POLARIS RZR RS1
RS1 on ainoa korkealuokkainen, suorituskykyinen yksipaikkainen urheilu-UTV, ja tämän 110-hevosvoimaisen, 1340 kiloa painavan ja 64 tuumaa leveän koneen jännittävä teho ja käsiteltävyys ovat tehneet siitä suositun vaihtoehdon kilpakuljettajien keskuudessa. 14 999 dollarin hintaan se on myös erinomainen suorituskyvyn arvo ja jännittävä kone leikkiajoon, kiitos ainutlaatuisen tasapainon ja poikkeuksellisen näkyvyyden, jonka yksipaikkainen alusta tarjoaa.
RS1 on varustettu 168-hevosvoimaisen RZR XP Turbon etutasauspyörästöllä, ensisijaisella kytkimellä, toissijaisella kytkimellä, kytkimellä, CVT-hihnalla ja vaihteistolla. RZR Turbo-luokan voimansiirto tarjoaa ylimääräistä luotettavuutta aggressiiviseen ajoon. RS-1:n taakse asennettu kaksoispuhaltimella varustettu jäähdytin lisää jäähdytystehoa ja estää muista ajoneuvoista kertynyttä mutaa tukkimasta jäähdytintä. Kevyessä ja kompaktissa alustassa on kaksois-A-tukivarsi-etujousitus, jossa on Walker Evans 2.0 piggyback -neula-iskut, ja trailing-arm-takajousitus, jossa on Walker Evans 2.5 -kaukosäätöiset neula-iskut. Polaris ilmoittaa, että etu- ja takajousitus on 21 tuumaa. Etu- ja takavakaajat torjuvat korin kallistumista. RS1:ssä on Sub-Zeron nelipistevaljaat, joissa on pehmustetut olkapäät ja joissa säilyy sytytysvirran katkaisu ja turvavyön varoitusvalo, jos lantiovyötä ei ole kiinnitetty. Erityinen, porrastettu jarrupoljin on suunniteltu yhden tai kahden jalan ajoa varten, kuten ralli- ja Formula Drift -kuljettajat tekevät. RZR XP 1000 menee hitaaseen tilaan, jos käytät liikaa jarrua ja kaasua samanaikaisesti, mutta RS1 on ohjelmoitu niin, ettei se mene hitaaseen tilaan.
Katso lisää tämän koneen mielenkiintoisimmista ominaisuuksista ja siitä, millaista sillä on ajaa, täältä: https://utvactionmag.com/10-rzr-rs1-fast-facts/. Katso koko Polaris RZR -mallisto täältä: https://rzr.polaris.com/.
Moottorin tyyppi 999cc nestejäähdytteinen, 8-venttiilinen, DOHC
rivikaksoismoottori
Vaihteisto Kaksoissäätöinen hihna-/kiekkohihna-/kiekkohihnapyörä-CVT
Ajo-järjestelmä 2WD, On-Demand- neliveto
Jousitus/veto:
Etu Dual A-tukivarsi/21″
Taka vetovarsi/21″
Polttoainetilavuus 9.5 gal.
Pituus/leveys/korkeus 112″/64″/73.75″
Rengaskoot: f/r 29×9-14/29×11-14
Vakuutettu kuivapaino 1340 lb.
Värit Ghost Gray, Cruiser Black
Vähittäismyyntihinta 14 999 dollaria
CAN-AM MAVERICK TRAIL 1000
Maverick Trail 1000 on 50 tuuman leveä sporttikone, jonka voimanlähteenä toimii 976 cm3:n, 8-venttiilinen, 75 hevosvoimaa tuottava V-vääntö. Voit säätää tehontuottoa kojelaudassa olevilla Sport- ja Eco-kaasukarttakytkimillä. Can-Amin Maverick Sport 1000R:ssä saman moottorin tarkemmin viritetty versio tuottaa 100 hevosvoimaa. Perusmallin Maverick Trail 1000:ssa on teräsvanteet, maalaamaton kori eikä siinä ole ohjaustehostinta, mutta siinä on täydet ovet, moottorijarrut ja lukitsematon takatasauspyörästö, joka helpottaa erittäin tiukkoja mutkia. Jos sinua ei haittaa maksaa hieman yli 15 000 dollaria, 2021 Maverick Trail 1000 DPS -mallilla saat muuttuvasäätöisen ohjaustehostimen, maalatun korin ja 12-tuumaiset valualumiinivanteet 15 199 dollarilla.
Maverick Trail 1000:n kaksois-A-tukivarsijousitus edessä ja takana tarjoaa 10 tuuman liikeradan edessä ja 10,5 tuuman liikeradan takana jousen esijännityksen mukaan säädettävillä kaasujousilla. 4,5-tuumainen mittariston näyttö liikkuu kallistussäädettävän ohjauspyörän mukana ja näyttää nopeusmittarin, kierroslukumittarin, matkamittarin, matkamittarin ja tuntimittarin, polttoaineen, vaihteen asennon, sport/eco-tilan, turvavyö- ja 4×4-merkkivalot, etu- ja takadifferenssin lukitusmerkkivalot, diagnostiikan, kellon, akun jännitteen ja moottorin lämpötilan. Katso UTV Actionin täydellinen testi Maverick Trail 1000 DPS:stä täältä: https://utvactionmag.com/test-can-am-maverick-trail-1000-dps/.
Moottorin tyyppi 799cc/976cc, 8-venttiilinen, nestejäähdytteinen
SOHC V-twin
Vaihteisto Dual-range CVT w/ rev.& EBS
Ajojärjestelmä 2WD/4WD/Visco-Lok
Jousitus/veto:
Etu Dual A-tukivarsi/10″
Taka Dual A-tukivarsi/10″.5″
Jarrut: f/r Dual disc/dual discs
Polttoainekapasiteetti 10.0 gal.
Towing capacity 1500 lb.
Bed capacity 300 lb.
Pituus/leveys/korkeus 118″/50″/69″
Rengaskoot: f/r 26×8-12/26×9-12
Vakuutettu kuivapaino 1 331 lb./1364 lb.
Väri Valkoinen
Hinta $13,399
13 1000cc UTVs UNDER $15,000
POLARIS RANGER 1000, RANGER 1000 EPS JA RANGER 1000 PREMIUM
Polaris Ranger 1000 on täysin uusi malli vuodelle 2020, joka korvaa Ranger XP 900:n, kaikkien aikojen myydyimmän hyöty-UTV:n. Runko, istuimet, ergonomia ja moottori ovat uusia. Moottorin voimanlähteenä on 999-kuutioinen, yksipäänokkainen, kaksiventtiilinen rivikaksoismoottori, jossa on 61 hevosvoimaa ja 55 kilon vääntömomentti. Huippuvääntömomentti on 3000 kierrosta minuutissa alempana kuin Ranger XP 900:ssa, joten 1000 vetää kovaa ilman kovia kierroksia, mikä tekee siitä pehmeämmän ja rennomman tuntuisen moottorin kierrosluvuilla, joita virkistyskäyttöön tarkoitetut UTV-kuljettajat käyttävät useammin. Täysin uuden vaihteiston kytkentä tarjoaa tarkan kaasuvasteen ja erittäin pehmeän kytkeytymisen heti tyhjäkäynniltä, juuri sitä, mitä haluat haastavilla poluilla ja tarkoissa manöövereissä askareita tehdessäsi. Jos tarvitset harrasteajoneuvon, jossa on enemmän huipputehoa, tarjolla on 82-hevosvoimainen Ranger XP 1000. Ranger 1000:ssa on kyse tasaisesta, vahvasta tehosta, ei drag-kilpailujen voittamisesta.
Perus-Ranger 1000:ssa on teräsvanteet, maalaamaton kori ja ei ohjaustehostinta. Ranger 1000 EPS maksaa 13 999 dollaria, ja siinä on ohjaustehostin, teräsvanteet ja maalaamaton kori. Ranger 1000 EPS Premium maksaa 14 999 dollaria, ja siinä on ohjaustehostin, maalattu kori, teräksinen etupuskuri, säädettävä kuljettajan istuin ja valualumiinivanteet. Polariksen tehokkaamman ja ylellisemmän Ranger XP 1000:n hinnat alkavat 16 899 dollarista.
Lue UTV Actionin täydellinen testi uudesta Ranger 1000:sta täältä: https://utvactionmag.com/test-polaris-ranger-1000-eps/.
Katso koko Polaris Ranger -mallisto täältä: https://ranger.polaris.com.
Moottorityyppi 999cc nestejäähdytteinen, 4-venttiilinen EFI I-twin
Vaihteisto Dual-range CVT w/rev. & EBS
Ajojärjestelmä 1WD/2WD/4WD
Jousitus/jousitus:
Edessä kaksoiskaksoiskahvainen A-tukivarsi/10″
Takana kaksoiskaksoiskahvainen A-tukivarsi/10″
Jarrut: f/r kaksoiskiekko/kaksoiskiekkolevyjen jarrut
Polttoainesäiliön kapasiteetti 11.5 gal.
Vetokapasiteetti 1,500 lb.
Pedin kapasiteetti 800 lb.
Pituus/leveys/korkeus 120″/62.5″/76″
Rengaskoot: f/r 25 x 10 -12/25 x 10 -12
Vakuutettu kuivapaino 1,429 lb.
Värit Premium: Matte Military Tan,
Sunset Red Metallic, Matte Titanium;
EPS: Sage Green, Solar Red, Polaris Pursuit Camo;
Base: Sage Green, Solar Red
Hinta Premium, 14 999 dollaria; EPS, 13 999 dollaria; Base, $12 999
CAN-AM COMMANDER 1000 DPS
Jos etsit 1000cc sport utility UTV:tä, joka lähestyy Polaris Generalin tai Arctic Cat Havocin suorituskykyä, mutta haluat pysyä 15 000 dollarin rajan alapuolella, kannattaa harkita Can-Amin Commander 1000 DPS:ää. Sen 92-hevosvoimainen 976-kuutioinen V-twin ja jousitus, jossa on 10 tuuman liikerata, tekevät siitä yhden alkuperäisistä crossover UTV:istä. Tässä koneessa on tilava ohjaamo, johon on helppo mennä ja josta on helppo poistua, sekä innovatiivinen kallistettava kaksitasoinen lastipeti, jossa on lukittava alataso. Commander 1000 DPS on mukavasti varustettu elektronisella ohjaustehostimella, jossa on kolme avustustasoa, Can-Amin Visco-Lok-automaattisesti lukkiutuvalla etutasauspyörästöllä ja 27-tuumaisilla Maxxis Bighorn 2.0 -renkailla 14-tuumaisilla valualumiinivanteilla. Katso UTV Actionin testi Commander 1000:sta täältä: https://utvactionmag.com/can-am-commander-1000-vs-polaris-rzr-s/.
Katso koko Can-Am UTV-mallisto täältä: https://can-am.brp.com/off-road.
Moottorityyppi 976cc, 8-venttiilinen, nestejäähdytteinen SOHC V-twin
Vaihteisto Dual-range CVT w/ rev.& EBS
Käyttöjärjestelmä 2WD/4WD/Visco-Lok QE
Jousitus/veto:
Etu Dual A-tukivarsi/10″
Taka vetotukivarsi/10″
Jarrut: f/r Dual disc/disc
Polttoainesäiliön tilavuus 10 gal.
Vetokapasiteetti 1,500 lb.
Pedin kapasiteetti 600 lb.
Pituus/leveys/korkeus 120/2″/62.5″/72″
Rengaskoot: f/r AT27x9-12/AT27x11-12
Vakuutettu kuivapaino 1321 lb.
Värit DPS Green XT, Carbon Black/
Octane Blue, Boreal Green, MOBUC Camo
Hinta $14,599
TRACKER SVX1000
Trackerin 64 tuuman leveä SVX1000 sport utility UTV on mekaanisesti identtinen Arctic Catin vaikuttavan Havoc 1000:n kanssa. 16 199 dollarin hintaisessa Havocissa on enemmän vakiovarusteita kuin 14 499 dollarin hintaisessa perus-SVX 1000:ssa, mutta molemmissa on sama vahva, herkästi reagoiva 100-hevosvoimainen rivikaksoissylinterinen moottori, ja molemmissa on kaksivarsinen etu- ja takajousitus, jossa on jousen esijännityksen mukaan säädettävät iskunvaimentimet, jotka mahdollistavat lähes 13 tuuman matkan. 15 199 dollarin hintaan SVX1000 Woodsman Edition sisältää TrueTimber Strata Camouflage -korirakenteen ja Warn 40000 paunan vinssin.
Perus-SVX1000:ssä on myös pidennetty ohjaamo, jossa on 24 jalkaa säilytystilaa, ohjaustehostin, pehmustetut penkki-istuimet kahdelle, täysovet, teräksinen etuharjasuoja, räätälöitävissä oleva nopeudensäädin, säädettävissä oleva taustavalaistu LCD-mittarinäyttö, jossa on ajoneuvon sisäinen vianmääritysjärjestelmä, 12 voltin tasavirtapistorasia, täyspitkä polymeerinen liukukiskolevy, etu- ja taka-ajohidastinlevyjä, LED-ajovalot, LED-akselivalot ja 27-tuuman renkaita 14-tuumaisilla teräsvanteilla. SVX1000:n hyötyominaisuudet ovat yhtä vaikuttavia kuin sen urheilusuorituskyky. Tämä kone voi vetää tonnin verran, ja sen kallistuvaan sänkyyn mahtuu 600 kiloa lastia. Vuoteessa on Trackerin Fast-N-Latch-säilytysjärjestelmä. Tracker tarjoaa SVX1000:een myös Trail-, Backcountry-, Premium-kiinto-ohjaamo- ja Winter-lisävarustepaketteja.
Katso UTV Actionin täydellinen testi edellisestä Havoc-mallista täältä: https://utvactionmag.com/test-textron-havoc-x/.
Katso koko Trackerin UTV-mallisto täältä: www.trackeroffroad.com.
Moottorityyppi 957cc, 8-venttiilinen, nestejäähdytteinen SOHC twin
Vaihteisto Dual-range CVT w/rev.& EBS
Ajojärjestelmä 2WD, 4WD, diff-lock 4WD
Jousitus/jousitus:
Etu Dual Aarm/12.8″
Takana Dual Aarm/12.9″
Polttoainesäiliön tilavuus 9.5 gal.
Pituus/leveys/korkeus 126″/64″/77″
Rengaskoot: f/r 27×9-14/27×11-14;
X, 28×10-14/28×10-14
Kuivapaino 1,755 lb.
Värit White, Medium Green/Red
Hinta $14,499
CFMOTO ZFORCE 950 SPORT
CFMOTO ZForce 950 Sport -mönkijää ei saa kutsua 1000:ksi, mutta sen 963-kuutioinen, 79-hevosvoimainen V-twin-moottori on muutaman kuutiosenttimetrin päässä monista 1000-moottoreista, ja se pystyy todelliseen litran luokan suorituskykyyn. Voit virittää moottorin suorituskyvyn ajotyylisi tai maasto-olosuhteidesi mukaan kojelaudassa olevalla vakio- tai urheilutilan valitsimella. 950 Sport painaa kuivana vain 1230 kiloa, mikä antaa tälle koneelle tehokkaan teho-painosuhteen. Tässä 60 tuuman levyisessä urheilukoneessa on kaksois-A-tukivarsi-etujousitus ja monilenkkinen vetovarsi-takajousitus, mikä on harvinaista 60-tuumaisissa UTV-malleissa.
CFMoto ZForce 950 Sport -mallissa on myös rock sliderit, täysin säädettävät piggyback-säiliöiskut, 14-tuumaiset valetut alumiinivanteet, 27-tuumaiset CST-renkaat, huippuluokan muotoilu, katto, 3000-kiloinen vinssi, täysi luistolevy, LED-ajovalot, monitoimi-instrumenttinäyttö, jossa on Bluetooth-puhelun merkkivalo, 12-volttiset ja USB-virtalähdöt sekä 2-tuumainen vetokoukun vastaanotin – ominaisuuksia, joita on lisättävä moniin urheilu-UTV:hin.
Katso UTV Actionin testi CF-Moto 800 EX:stä täältä: https://utvactionmag.com/cfmoto-zforce-800ex-4×4/.
Katso CFMoton koko UTV-mallisto täältä: https://cfmotousa.com.
Moottorityyppi 963cc, 8-venttiilinen, nestejäähdytteinen SOHC
V-twin
Vaihteisto Kaksoiskytkinvaihteisto CVT w/ EBS
Käyttöjärjestelmä 2WD/4WD/diff-lock
Jousitus/liikkuvuus:
Edessä kaksoiskaksoiskulmainen A-tukivarsi / 11″
Takana 5-lenkkeinen vetovarsi / 11.8″
Polttoainetilavuus 10.0 gal.
Pituus/leveys/korkeus 113″/60″/72″
Rengaskoot: f/r 27×9-14/27×11-14
Vakuutettu kuivapaino 1,230 lb.
Värit Ghost Grey, Fire Red
Hinta $12,999
CFMOTO UFORCE 1000 EPS
Alkaen vain $11,999:stä, CF Moto’s Uforce 1000:n Uforce 1000 on edullisin vapaa-ajan hyötyajoneuvo 13:sta alle $15,000:n 1000cc:n UTV:stä koostuvassa ostajaoppaassa. Se on hinnoiteltu kuten joidenkin merkkien pelkistetyt perusmallit, mutta siinä on runsaasti ominaisuuksia, jotka maksavat ylimääräistä useimmissa koneissa. Maalattu kori, valetut alumiinivanteet, 27 tuuman renkaat, 3500 paunan vinssi, katto, täydet luistilevyt, raskas puskuri, High Intensity LED -projektorivalot, LED-ajovalot ja etu- ja takavastaanottimen tyyppiset vetokoukut ovat kaikki vakiovarusteita.
79 hevosvoiman tehoinen V-vääntömoottori, jossa on 60 jalan paunan vääntömomentti, antaa tehoa, ja tämä kone voi hinata tonnin verran ja kuljettaa 1000 paunan painoista rahtia kallistuvassa sängyssä. CF Moto Uforce 1000:n penkkiistuimella on kolme istumapaikkaa, ja tilavassa ohjaamossa on useita säilytyslokeroita käden ulottuvilla sekä irrotettava säilytyslaatikko.
Katso, miten Uforce 1000 vertautuu muihin vapaa-ajan UTV:iin täällä: https://utvactionmag.com/2020-recreation-utvs/
Katso CF Moton koko UTV-mallisto täältä: https://cfmotousa.com/
Moottorityyppi 963cc, 8-venttiilinen, nestejäähdytteinen SOHC V-twin
Vaihteisto Kaksoiskytkinvaihteisto CVT w/rev.& EBS
Käyttöjärjestelmä 2WD/4WD/4WD etudifferenssilukolla
Jousitus/liikkuvuusajot:
Edessä kaksoiskaksoiskahvainen A-tukivarsi / 10.5″
Takana Dual A-arm/10.5″
Jarrut: f/r Dual disc/dual disc
Polttoainekapasiteetti 7.13 gal.
Kuljetuskapasiteetti 2,000 lb.
Pedin kapasiteetti 1,000 lb.
Pituus/leveys/korkeus 117″/63.5″/72.8″
Rengaskoot: f/r 27×9-14/27×11-14
Vakuutettu kuivapaino 1,520 lb.
Värit Ti Matte Grey, Athens Blue, Camo
Hinta $11 999 Camo, $12 499
HISUN STRIKE 1000
Hisun Strike 1000 on erittäin hienosti varusteltu, 65 tuuman levyinen, litran luokan sporttikone, joka maksaa vähemmän kuin joidenkin tuotemerkkien 60 tuuman levyiset ,800 cc:n sportti-UTV:t. Hisun Strike 1000:ssa on ohjaustehostin, sivupeilit, vilkut, äänitorvi, tuulilasi, 4500-kiloinen vinssi, raskaasta teräksestä valmistettu etupuskuri, katto, piggyback-säiliölliset iskunvaimentimet, joissa on säädettävä puristusvaimennus, rebound-vaimennus ja jousen esijännitys, perävaunun vetokoukku ja 27-tuumaiset renkaat 14-tuumaisilla valualumiinivanteilla 13 499 dollarilla!
Striken mittaristossa on helppolukuinen analoginen nopeusmittari ja kierroslukumittari sekä LCD-näytöt polttoainetasosta, moottorin lämpötilasta, matkamittarista, matkamittarista, kellosta ja muusta. Hisun UTV:llä on myös kahden vuoden takuu.
Lue UTV Actionin koko testi Hisun Strike 900:sta täältä: https://utvactionmag.com/test-hisun-strike-900/.
Katso koko Hisun UTV-mallisto täältä: 0″
Takana Dual A-arm/8.3″
Jarrut: f/r Dual disc/multi-disc
Polttoainekapasiteetti 7.9 gals.
Vetokapasiteetti 1,764 lb.
Pedin kapasiteetti 350 lb.
Pituus/leveys/korkeus 113.4″/65″/74.8″
Rengaskoot fr/rr 27x9R14/27x11R14
Vakuutettu omapaino 1,521 lb.
Värit Valkoinen, punainen, musta, oranssi, sininen
Hinta 13 499 dollaria
HISUN SECTOR 1000 EPS
Hisunin ominaisuuksin varustettu Sector 1000 -vapaa-ajankäyttöautomaatti maksaa halvemmalla kuin joidenkin tuotemerkkien 1000-perusmallit ja siinä on enemmän suosittuja lisävarusteita kuin monissa korkealuokkaisissa malleissa. Sector 1000 EPS:n vakiovarustelistalla on mm. ohjaustehostin, katto, 4500-kiloinen vinssi, raskas etupuskuri vetokoukuilla, tuulilasi, sivupeilit, vilkut, torvi, 27-tuumaiset renkaat 14-tuumaisilla valualumiinivanteilla ja sähköavusteinen kippipeti, johon mahtuu 1000 kiloa. Voit jopa valita naamioidun korin ja pitää hinnan silti reilusti alle 15 000 dollarin. Hisun Sector 1000 EPS voi vetää 2000 kiloa.
Tässä koneessa on etu- ja takalukitettavat tasauspyörästöt, joten voit saada maksimaalisen pidon tai olla hellävarainen turvetta kohtaan. Jousitus, jossa on 10 tuuman matka ja säädettävät piggyback-säiliöiskut, antavat tämän vapaa-ajan koneen käsitellä reipasta vauhtia polulla. Hisun UTV:llä on myös kahden vuoden takuu. Hisun Sector 1000 EPS:ssä on helppolukuinen analoginen nopeusmittari ja kierroslukumittari, jossa on LCD-näytöt polttoainetasosta, moottorin lämpötilasta, matkamittarista, matkamittarista, kellosta ja muusta.
Katso UTV Actionin koko testi Hisun Sector 1000 Crew -mallista täältä: https://utvactionmag.com/test-hisun-sector-1000-crew/.
Katso koko Hisun UTV-mallisto täältä: https://www.hisunmotors.com/products/vehicle/15/sector/sector-1000-eps.
Moottorityyppi 976cc 8-venttiilinen, nestejäähdytteinen OHC V-twin
Vaihteisto Dual-range CVT w/EBS & kierrosluku.
Käyttöjärjestelmä 2WD/4WD
Jousitus/veto:
Edessä kaksoiskahvainen A-tukivarsi/10″
Takana kaksoiskahvainen A-tukivarsi/10″
Jarrut: f/r Hydrauliset levyt/hydrauliset levyt
Kapasiteetin käyttö 7.5 gal.
Vetokapasiteetti 2,000 lb.
Pedin kapasiteetti 1000 lb.
Pituus/leveys/korkeus 122.5″/65″/76″
Rengaskoot: f/r 27×9-14/27×11-14
Vakuutettu kuivapaino 1,764 lb.
Värit Red, Bahama Blue, Camo
Hinta $13,999; Camo, $14,299
MASSIMO T-BOSS 1100D JA 1100LE
MASSIMO T-Boss 1100D ja 1100LE ovat erinomaisia arvoja, jopa tässä ”ostajan oppaassa”, joka on täynnä loistavia ostoksia. Diesel-UTV:t ovat yleensä huomattavasti kalliimpia kuin bensamoottoriset mallit, mutta nämä koneet, joiden voimanlähteenä on 1123 cm3:n kolmisylinterinen Kubota-dieselmoottori, ovat silti alle 15 000 dollarin hintaisia, eikä camo-korista peritä lisämaksua. 1100D:n hintaa alennettiin äskettäin 15 199 dollarista 12 995 dollariin. 1100LE:n hintaa alennettiin äskettäin 17 999 dollarista 14 995 dollariin.
1100D:ssä on elektroninen ohjaustehostin, katto, taka- ja sivupeilit, LED-ajovalot, vilkut ja nelisuuntaiset hätävilkut, sähköisesti kallistettava lastipeti, jossa on sivukiskot ja 600 paunan kantavuus, raskas teräksinen etupuskuri, integroitu työkonesovitin, 4500 paunan vinssi, jousitetut, esijännityksen mukaan säädettävät etu- ja taka-iskunjouset, 26-tuumaiset renkaat 14-tuumaisilla vanteilla, 12-volttiset ja USB-virta- ja USB-virtajohdot sekä taittuvat jalkalevyjä.
LE lisää vedenkestävän täysin kirkkaan ohjaamon, jossa on 2-nopeuksinen pyyhkijällä varustettu tuulilasi ja hydraulisesti vaimennetut, lukittavat ovet, joissa on liukuikkunat. Massimo T-Boss 1100D:llä ja 1100LE:llä on 12 kuukauden takuu. Kun ostat T-Boss 1100D:n tai 1100LE:n, saat rajoitetun ajan valittavaksesi Massimo UTV-peitteen tai Massimo-öljynvaihtosarjan. Katso UTV Actionin koko testi Massimo Warriorista, jossa on ilmastointi ja lämmitys, täältä: https://utvactionmag.com/massimo-warrior-1000-mxu-6-hvac/.
Katso koko Massimo UTV-mallisto täältä: https://www.massimomotor.com/.
Moottorityyppi 1123cc nestejäähdytteinen, 3-sylinterinen diesel
Vaihteisto Kaksoiskytkinvaihteisto CVT w/rev.
Ajojärjestelmä 2WD/4WD/diff-lukitus
Jousitus/akselisto:
Edessä kaksoiskaksoiskulmainen A-tukivarsi/7.9″
Takana Dual A-arm/8.1″
Jarrut: f/r Hydrauliset 200mm levyt/170mm levyt
Kapasiteetti 9.25 gal.
Vetokapasiteetti 1,800 lb.
Pedin kapasiteetti 600 lb.
Pituus/leveys/korkeus 118.8 in x 59.8 in x 79.5 in
Rengaskoot: f/r 25×8-12/25×10-12
Vakuutettu kuivapaino 1543 lb.
Värit Punainen; Punainen, Vihreä, Camo
Hinta $12,995; LE $14,995