Wenn Sie einen Kompaktwagen mit serienmäßigem Allradantrieb, gutem Kraftstoffverbrauch und einem geräumigen Innenraum suchen, ist der Subaru Impreza eine gute Wahl. Und wenn Sie etwas Geld sparen wollen, denken Sie vielleicht über den Kauf eines Gebrauchten nach.
Das ist ein kluger Schachzug. Aber ein bestimmtes Modelljahr des Impreza ist so schlecht, dass Sie die Finger davon lassen sollten. Lesen Sie weiter, um zu erfahren, warum CarComplaints.com den Subaru Impreza 2012 zum schlechtesten Modelljahr insgesamt erklärt hat.
Ein schreckliches Jahr für den Subaru Impreza
Der Subaru Impreza 2008 hatte die meisten Probleme sowie das am häufigsten gemeldete Problem, dass seine Fenster scheinbar beschlagen waren. Die schlimmsten Probleme traten jedoch im Modelljahr 2012 auf. Diese Probleme waren teurer in der Reparatur und traten bei relativ geringer Laufleistung auf.
Motorprobleme verursachten den meisten Ärger für Besitzer des Impreza 2012. In diesem Modelljahr war die plötzliche, unerwartete Beschleunigung das Problem Nr. 1 aller Modelljahre des Impreza.
Besitzer beschrieben, dass sie bei langsamer Fahrt oder im Leerlauf mit betätigtem Bremspedal ungewöhnliche Geschwindigkeitsschübe erlebten. Viele berichteten, dass sie einem Unfall zu nahe kamen. Einige wenige verunglückten tatsächlich. Eine Fahrerin berichtete von zwei Zusammenstößen mit ihrem Impreza, die auf den unerwarteten Geschwindigkeitsschub zurückzuführen waren.
Dieses Problem kostete die Besitzer in der Regel etwa 4.000 Dollar und trat im Durchschnitt nach 40.500 Meilen auf. Car Complaints stufte das Problem als „wirklich furchtbar“ ein. Die Händler waren sich über die Ursache des Problems nicht im Klaren, und einige schoben die Schuld sogar auf die Fahrer zurück.
Übermäßiger Motorölverbrauch war ein weniger schwerwiegendes, aber häufigeres Motorproblem. Es trat im Durchschnitt bei etwas mehr als 23.000 Meilen auf und kostete die Besitzer in der Regel 40 Dollar. Die Händler empfahlen den Besitzern, ihren Ölstand häufiger zu kontrollieren. In einigen wenigen Fällen tauschten die Händler den kurzen Motorblock aus.
Mehr unsichere Motorprobleme in diesem Modelljahr
2012 #Subaru #Impreza: Günstiger Spaß pic.twitter.com/dEoQWgnN
– Autotrader (@AutoTrader_com) January 10, 2013
Beschwerden, die bei der National Highway Traffic Safety Administration eingereicht wurden, enthüllten noch beängstigendere Motorprobleme für den Subaru Impreza 2012. Die Besitzer berichteten, dass der Wagen bei Autobahngeschwindigkeiten unerwartet abgewürgt wurde oder stehen blieb. Manchmal leuchtete die Motorkontrollleuchte schon vorher auf, häufiger jedoch geschah es ohne Vorwarnung. Viele Besitzer mussten ihre Fahrzeuge abschleppen lassen.
Drei Unfälle und zwei Verletzte wurden der NHTSA wegen der Probleme mit der Geschwindigkeitsregelung des Impreza gemeldet. Diese Motorprobleme wurden als „wirklich schrecklich“ eingestuft und traten im Durchschnitt bei etwas mehr als 49.000 Meilen auf.
Ein schockierender Bericht eines Besitzers betraf einen Impreza, der bei Autobahngeschwindigkeit in Flammen aufging. Fahrer und Beifahrer blieben zwar unverletzt, aber das Auto wurde als Totalschaden eingestuft. Als die Versicherungsgesellschaft den Brand untersuchte, stellte sie fest, dass eine Pleuelstange den Motorblock durchstoßen hatte, wodurch der Motorraum in Brand geraten war.
Eine weitere Beanstandung der NHTSA war ein niedriger Ölstand, der zum Festfressen des Impreza führte. In einigen Fällen berichteten die Besitzer sowohl über einen niedrigen Ölstand als auch über ein Abwürgen des Motors, was die schlimmstmögliche Kombination der Impreza-Motorenprobleme zu sein scheint.
Die NHTSA meldete zwei Unfälle, einen Brand und eine Verletzung für die allgemeinen Motorprobleme des Subaru Impreza 2012, die nicht mit der Geschwindigkeitsregelung zusammenhingen. Sie traten im Durchschnitt bei knapp über 50.000 Meilen auf. Diese Probleme wurden als „wirklich schlimm“ eingestuft.
Hat Subaru die Probleme des Impreza in späteren Modellen behoben?
Der Autohersteller brauchte bis 2018, um einen Rückruf für das Abwürgeproblem herauszugeben, und er umfasste nicht nur das Modelljahr 2012, sondern auch die Impreza-Modelle 2013 bis 2014. Andere Subaru-Modelle wie der Impreza Wagon 2012-2013 sowie der BRZ 2013 und der XV Crosstrek wurden ebenfalls zurückgerufen.
Der Rückruf betraf 165.534 Fahrzeuge. Das Problem wurde durch gebrochene Motorventilfedern verursacht, was zu Motorstörungen oder Abwürgen führen kann. Obwohl das Problem für die Imprezas der Modelljahre 2012-2014 dadurch gelöst werden konnte, haben einige Besitzer der Modelljahre 2015-2017 der NHTSA ähnliche Probleme gemeldet.
Die plötzliche unbeabsichtigte Beschleunigung blieb ein Problem für einige Impreza-Besitzer der Modelljahre 2013-2017, wie der NHTSA gemeldet wurde. Subaru hat für dieses Problem keinen Rückruf herausgegeben, wobei es bereits bei einem Kilometerstand von 2.500 Meilen auftrat und in einigen wenigen Fällen zu Unfällen und Verletzungen führte.
Subaru scheint das weniger schwerwiegende Problem des übermäßigen Ölverbrauchs nach dem Modelljahr 2013 gelöst zu haben, da es in den Folgejahren keine Beschwerden darüber gibt.
Das Modelljahr 2012 hat in der Tat die schlimmsten Motorprobleme insgesamt, aber es erscheint wie eine rote Fahne, wenn sie fortbestehen und fünf Jahre später beim 2017er Impreza auftauchen. Sie können immer noch nach einem gebrauchten Subaru Impreza suchen, aber es ist eine gute Idee, sich vom Modelljahr 2012 fernzuhalten und auch bei den Folgejahren vorsichtig zu sein.