RTD hat in Zusammenarbeit mit gewählten Vertretern der nordwestlichen Region, Wirtschaftsführern und öffentlichen Einrichtungen eine umfassende Studie durchgeführt, in der die Durchführbarkeit einer Busschnellverbindung (BRT) entlang des SH 119 zwischen Boulder und Longmont untersucht wurde. Die Studie empfahl kosteneffiziente Mobilitätsverbesserungen, um die wachsende Verkehrsüberlastung und die steigende Verkehrsnachfrage zu bewältigen, einschließlich einer BRT-Strecke mit zwei Linien und BRT-Spuren. In der Studie wurden auch die Umweltauswirkungen, der multimodale Zugang, die Zuverlässigkeit des Transits und die Transitreisezeit untersucht. Siehe Projektzusammenfassung.
Beteiligt an der Studie waren die Städte Boulder und Longmont, Boulder County, die Handelskammern von Longmont und Boulder, die Niwot Business Association, Commuting Solutions, Boulder Transportation Connections, North Area Transportation Alliance, Northwest Chamber Alliance, das Verkehrsministerium von Colorado, der Denver Regional Council of Governments, die Federal Transit Administration, die Federal Highway Administration, BNSF und die University of Colorado in Boulder.
Update: Am 17. Dezember 2019 hat der RTD-Verwaltungsrat den Multimodal Corridor Vision Plan für den SH 119-Korridor, wie in der Planning and Environmental Linkages (PEL)-Studie definiert, angenommen. RTD hat derzeit 30 Millionen Dollar für die Transitelemente des Korridors bereitgestellt. CDOT und lokale Interessengruppen haben ebenfalls zusätzliche Mittel für den Korridor bereitgestellt. Die Bauarbeiten an verschiedenen Elementen der Vision könnten 2021 beginnen.