CCMS HAT SEINE UNTERSUCHUNG IN DIESEM FALL BEENDET.
Wenn Sie ein GMC- oder Chevrolet-Fahrzeug besitzen, haben Sie vielleicht bemerkt, dass die Klimaanlage nicht…nun ja…funktioniert. Sie sind nicht allein, denn eine Reihe von Verbrauchern hat sich darüber beschwert, dass ihre GMC- und Chevrolet-Fahrzeuge nur heiße Luft ausstoßen. Bei den Besitzern der folgenden Fahrzeuge wurde das Problem mit der heißen Luft festgestellt:
- 2015 Cadillac Escalade Modelle
- 2014-2015 Chevrolet Silverado 1500
- 2015 Chevrolet Suburban
- 2015 Chevrolet Tahoe
- 2014-2015 GMC Sierra 1500
- 2015 GMC Yukon Modelle
Besitzer von GMC, Cadillac und Chevy, deren Klimaanlage nicht mehr kühlt und die ihr Fahrzeug zu einem Mechaniker oder Händler gebracht haben, haben alle die gleiche Antwort erhalten: Es gibt einen gerissenen Kältemittelschlauch, aus dem Freon vom Kompressor zum Kondensator austritt. Wenn die Klimaanlagenleitung reißt, können Öl und Kältemittel auf den Klimakompressor gespritzt werden, so dass die Quelle des Lecks schwer zu identifizieren ist.
Abgebildet: ein Riss in der Leitung vom Kompressor zum Kondensator
Wie sich herausstellt, funktioniert die Klimaanlage in den Lastwagen Escalade, Silverado, Sierra, Yukon, Suburban und Tahoe nicht mehr und bläst keine kalte Luft mehr, weil die Halterung des Klimakompressors und der Kondensatorleitung defekt ist. Der Kältemittelschlauch ist der „hochdruckseitige“ Schlauch und steht bei laufender Klimaanlage unter einem Druck von etwa 350 psi. Wenn der Schlauch nicht ordnungsgemäß befestigt ist – wie es bei den betroffenen Fahrzeugen der Fall ist -, kann eines der gewellten Metallfittings am Schlauchende aufgrund der ständigen Biegung des Schlauchs an dieser Stelle undicht werden.
Zum Leidwesen der Verbraucher müssen diese, um diesen Schaden zu beheben und die Klimatisierungsfunktion ihres Fahrzeugs wiederherzustellen, die Leitung vom Kompressor zum Kondensator ersetzen und dann eine Leitungshalterung installieren, um den Schlauch ordnungsgemäß zu befestigen. Schlimmer noch, wenn der Schlauch in GMC-, Chevy- und Cadillac-Fahrzeugen reißt und nicht mehr in der Lage ist, Freon vom Kompressor zum Kondensator zu transportieren, können sowohl der Kondensator als auch der Kompressor ebenfalls kaputt gehen.
Abgebildet: eine ideale Reparatur der gerissenen Leitung vom Kompressor zum Kondensator mit installierter Halterung
Nach Abschluss dieser Reparaturen müssen die Verbraucher das Kältemittelsystem wieder auffüllen und eine Dichtheitsprüfung durchführen, um den ordnungsgemäßen Betrieb zu überprüfen. Ein hilfreicher Leitfaden für Verbraucher ist hier zu finden. Diese Reparaturen haben die Verbraucher zwischen 300 und 1000 Dollar gekostet, nur um eine funktionierende Klimaanlage zu erhalten – etwas, für das sie bereits bezahlt haben! Noch schlimmer ist, dass viele der für diese Reparaturen erforderlichen Teile derzeit nicht lieferbar sind, so dass die Verbraucher den ganzen heißen Sommer über mit diesem Defekt (und der heißen Luft von GMC/Chevrolet) zu kämpfen haben werden.
Wenn man bedenkt, wie viel Geld diese Fahrzeuge kosten, ist es unvorstellbar, dass sie solche grundlegenden Probleme haben. Wenn Sie eines der betroffenen Fahrzeuge besitzen – 2015 Cadillac Escalade Modelle, 2014-2015 Chevrolet Silverado 1500, 2015 Chevrolet Suburban, 2015 Chevrolet Tahoe, 2014-2015 GMC Sierra 1500, 2015 GMC Yukon Modelle – und ähnliche Probleme erlebt haben, sollten Sie einen Anwalt einschalten, um Ihr Geld zurückzubekommen. Die landesweit tätige Anwaltskanzlei Cafferty Clobes Meriwether Sprengel LLP untersucht das Verhalten von GMC und Chevrolet und steht Ihnen gerne zur Verfügung, um Ihre möglichen Ansprüche zu besprechen.