Kann man den Leistungsangaben des Herstellers trauen? Seit einigen Jahren stellen sich MINI- und BMW-Besitzer diese Frage in Bezug auf den bewährten BMW B48-Motor, denn viele haben festgestellt, dass ihre Autos eine etwas andere Leistung erbringen als erwartet – in der Regel mehr Leistung.
Viele Automarken verwenden dieselben Motoren in einer Vielzahl von Fahrzeugen, aber je nach Modell mit unterschiedlichen Leistungswerten. Das ist nicht nur billiger, sondern es ist auch viel effizienter, die Leistung eines Motors zu verändern, als einen ganz neuen Motor für ein bestimmtes Auto zu bauen.
Das Kraftpaket – BMW B48 Motor
Der seidenweiche B48
Der B48 ist ein turboaufgeladener Reihenvierzylinder-Benzinmotor, der in zahlreichen Fahrzeugen der BMW- und MINI-Palette eingesetzt wird. Die Leistung dieses beliebten Triebwerks beginnt bei etwa 180 PS und steigt bis zu 306 PS (wie im BMW M135i, dem X2 M35i, dem MINI John Cooper Works Countryman und dem John Cooper Works Clubman).
Bei einer solchen Vielfalt an Leistungsstufen werden wir zwangsläufig einige leicht unter- oder übermotorisierte Fahrzeuge in der Palette finden. Um das herauszufinden, habe ich meinen eigenen, komplett serienmäßigen F56 MINI Cooper S 3-türige Schräghecklimousine zu AMD Tuning gebracht, um deren Rolling Road zu nutzen.
AMD Tuning Essex (direkt neben IKEA)
MINI gibt an, dass der Cooper S Motor 192 PS und 280 Nm Drehmoment leistet. Viele Besitzer des F56 Cooper S haben berichtet, dass ihre Autos ein wenig mehr Leistung unter der Motorhaube haben.
Die rollende Landstraße bestand aus drei Testläufen, bei denen eine Vielzahl von Statistiken, Verhältnissen und Temperaturen analysiert wurden, aber seien wir ehrlich, ich war nur daran interessiert, zu sehen, welche Leistung der MINI wirklich hat.
Ich hatte eine Vorahnung, dass mein Auto ein bisschen mehr Leistung hat, als es sollte. Als Motorjournalist bin ich schon viele heiße Autos gefahren, und ich hatte nicht ein einziges Mal das Gefühl, dass der MINI zu wenig Leistung hat (im Vergleich zu Konkurrenten mit 200+ PS). Die Ergebnisse waren also überraschend, aber irgendwie auch zu erwarten.
Wie Sie sehen können, leistete der Cooper S 206,6 PS und fast 296 Nm Drehmoment – fast 15 Pferde und 16 Drehmoment mehr als der Hersteller mir bei der Einzahlung der Kaution mitgeteilt hatte. Die drei Tests waren ziemlich konsistent, und das Auto wurde mit billigerem bleifreiem 95er Benzin betrieben. Wäre er mit Super Bleifrei betankt worden, hätten die Ergebnisse bei 210 PS und über 300 Nm Drehmoment liegen können.
Du hättest ihn auf jeden Fall vor dem Fotografieren reinigen sollen
So, da hast du es, dein Auto könnte mehr (oder weniger) Leistung bringen als du erwartest.