Pokud chcete kompaktní vůz se standardním pohonem všech kol, dobrou spotřebou paliva a prostorným interiérem, je Subaru Impreza dobrou volbou. A pokud chcete ušetřit, možná uvažujete o koupi ojetiny.
Je to chytrý tah. Ale jeden konkrétní modelový rok Imprezy je tak špatný, že si ho budete chtít tvrdě odpustit. Přečtěte si, proč server CarComplaints.com označil Subaru Impreza 2012 za celkově nejhorší modelový rok.
Hrozný rok pro Subaru Impreza
Nejvíce problémů mělo Subaru Impreza 2008 a také nejčastěji hlášený problém s okny, na kterých jako by byla fólie. Největší problémy však trápily modelový rok 2012. Tyto problémy byly nákladnější na opravu a vyskytovaly se při relativně nízkém počtu najetých kilometrů.
Problémy s motorem způsobily majitelům Imprezy 2012 nejvíce potíží. Náhlá neočekávaná akcelerace byla v tomto modelovém roce problémem č. 1 ze všech modelových roků Imprezy.
Majitelé popisovali, že zažívali neobvyklé nárazy rychlosti při pomalé jízdě nebo při jízdě na volnoběh se sešlápnutým brzdovým pedálem. Mnozí vyprávěli o tom, že se příliš přiblížili k nehodě. Několik jich skutečně havarovalo. Jedna řidička vyprávěla, že se svou Imprezou měla dvě kolize v důsledku neočekávaného nárůstu rychlosti.
Tento problém obvykle stál majitele asi 4 000 USD a vyskytoval se v průměru při ujetí 40 500 mil. Společnost Car Complaints ohodnotila závažnost problému jako „opravdu hroznou“. Prodejci si nebyli jisti, co problém způsobilo, a několik z nich dokonce svalilo vinu zpět na řidiče.
Nadměrná spotřeba motorového oleje byla méně závažným, ale častějším problémem motoru. Vyskytovala se v průměru při ujetí něco málo přes 23 000 mil a majitele stála obvykle 40 USD. Dealeři doporučovali majitelům častější sledování hladiny oleje. V několika případech prodejci vyměnili krátký blok motoru.
Další nebezpečné problémy s motorem zjištěné v tomto modelovém roce
2012 #Subaru #Impreza: Zábava za nízkou cenu pic.twitter.com/dEoQWgnN
– Autotrader (@AutoTrader_com) 10. ledna 2013
Stížnosti zaslané Národnímu úřadu pro bezpečnost silničního provozu odhalily ještě děsivější problémy s motorem Subaru Impreza 2012. Majitelé hlásili, že se vůz při jízdě dálniční rychlostí nečekaně zastavil nebo zastavil. Někdy se kontrolka kontrolního motoru rozsvítila předem, ale častěji k tomu docházelo bez varování. Mnoho majitelů muselo své vozy nechat odtáhnout.
Úřadu NHTSA byly nahlášeny tři nehody a dvě zranění v souvislosti s problémy Imprezy s regulací rychlosti. Tyto problémy s motorem dostaly hodnocení závažnosti „opravdu hrozné“ a docházelo k nim v průměru při ujetí něco málo přes 49 000 km.
Jedna šokující výpověď majitele se týkala Imprezy, která při dálniční rychlosti začala hořet. Řidič a spolujezdec sice nebyli zraněni, ale vůz byl označen za totálně zničený. Při vyšetřování požáru pojišťovna zjistila, že ojnice prorazila blok motoru a způsobila požár motorového prostoru.
Nízká hladina oleje, která způsobila zadření vozu Impreza, byla další stížností NHTSA. V některých případech majitelé hlásili jak nízkou hladinu oleje, tak zadření motoru, což se jeví jako nejhorší možná kombinace problémů s motorem Imprezy.
NHTSA zaznamenala dvě havárie, jeden požár a jedno zranění kvůli obecným problémům s motorem Subaru Impreza 2012, které nesouvisely s regulací otáček. Docházelo k nim v průměru při ujetí něco málo přes 50 000 km. Tyto problémy měly hodnocení závažnosti „opravdu hrozné“.
Opravilo Subaru problémy Imprezy v pozdějších modelech?
Automobilce trvalo až do roku 2018, než vydala svolávací akci kvůli problémům se zadrháváním, která se týkala nejen modelového roku 2012, ale i modelů Impreza z let 2013-2014. Svolávány byly i další modely Subaru, například Impreza Wagon 2012-2013 plus BRZ 2013 a XV Crosstrek.
Svolání se týkalo 165 534 vozidel. Problém byl způsoben prasklými ventilovými pružinami motoru, které mohou způsobit nesprávnou funkci motoru nebo jeho zadrhávání. Ačkoli u vozů Impreza z let 2012-2014 mohl být problém vyřešen, několik majitelů vozů modelových roků 2015-2017 nahlásilo NHTSA podobné problémy.
Náhlé nechtěné zrychlení zůstalo problémem pro několik majitelů vozů Impreza modelových roků 2013-2017, jak bylo nahlášeno NHTSA. Subaru kvůli tomuto problému nevydalo svolávací akci, přičemž k němu docházelo již při ujetí 2 500 km a v několika případech způsobil nehodu a zranění.
Méně závažný problém s nadměrnou spotřebou oleje Subaru po modelovém roce 2013 zřejmě vyřešilo, protože v následujících letech na něj nejsou žádné stížnosti.
Modelový rok 2012 má skutečně celkově nejhorší problémy s motorem, ale zdá se, že je červenou vlajkou, když přetrvávají a objevují se o pět let později u Imprezy 2017. Stále můžete nakupovat ojeté Subaru Impreza, ale je dobré vyhnout se modelovému roku 2012 a být opatrný i u těch následujících let.