Když si společnost Dyson uvědomila, že motory jiných výrobců pro její spotřebiče omezují vývoj jejích výrobků, rozhodla se navrhnout vlastní motor.
„Běžné motory jsou velké a neskladné, takže jsme nemohli naše stroje fyzicky zmenšit nebo odlehčit,“ vysvětluje pan Low Yee Cheok, vedoucí singapurského týmu pro motory v tomto projektu. „Takové motory byly také neefektivní a spotřebovávaly neúměrné množství energie v porovnání s výkonem, který generovaly.“
Týmu Dyson složenému z více než 50 inženýrů z Velké Británie i Singapuru trvalo deset let, než navrhl a vyvinul Dyson Digital Motor (DDM). Tento motor nyní pohání několik jejích přístrojů, včetně oblíbeného ručního vysavače DC34.
Na rozdíl od běžných motorů je DDM o polovinu menší, protože inženýři společnosti Dyson zmenšili rotory motoru o 50 %, takže rotující sestava váží méně než 100 gramů. Tento menší motor také poskytuje dvojnásobný sací výkon ve srovnání s běžným motorem. DDM se otáčí rychlostí 1666 otáček za sekundu, takže je ve skutečnosti rychlejší než motor Formule 1. Jako celek váží DDM 1000 gramů ve srovnání s 1300 gramy běžného vysávacího motoru, což mu dává vynikající poměr výkonu a hmotnosti.
Další vlastností DDM je využití silného elektromagnetického pole pro generování otáček motoru, čímž odpadá potřeba uhlíkových kartáčů. V běžných motorech jsou tyto kartáče potřebné k udržení trvalého kontaktu s uzavřeným elektrickým obvodem, aby motor mohl běžet. Díky konstrukci DDM je spolehlivější a čistší, protože neuvolňuje uhlíkové částice a nedochází ke kontaktu s jeho rotorem.
Tento motor byl poprvé navržen inženýry společnosti Dyson ve Velké Británii. Po ověření, že funguje, otevřela společnost v roce 2007 své první výzkumné a vývojové pracoviště v Singapuru a najala tým, který dovedl DDM od fáze prototypu k sériové výrobě. „Společnost Dyson se rozhodla založit firmu v Singapuru kvůli zdejším bystrým mozkům,“ říká pan Low. „Naše výroba v Singapuru je také zaměřena na vysoce přesné, plně automatizované linky, což výrobě DDM vyhovovalo.“
Inženýři z Velké Británie a Singapuru pracovali společně tři roky, aby vymysleli, jak DDM vyrábět ve velkém. Singapurský tým pomáhal optimalizovat konstrukci motoru, vytvořit nastavení pro jeho výrobu a také testovat výrobek.
„Jednou z největších výzev, kterým jsme čelili, bylo navrhnout stroj, který vyžaduje tak vysokou úroveň přesnosti,“ říká pan Low. Navíc, zatímco části motoru se obvykle vyrábějí z kovu, společnost Dyson se rozhodla použít plast. „To samo o sobě vytvořilo výzvu, protože je obtížné vyrobit motor, který má plastové díly, jež lze slepit za méně než 30 sekund – což byl námi stanovený cílový čas,“ říká. Nakonec tým speciálně vytvořil roboty, které dokázaly díly přesně vyrovnat a slepit dohromady, aby tento problém překonaly.
Schopnost svého týmu navrhnout řešení různých výzev, kterým čelili, připisuje pan Low bohatým zkušenostem, které získali při práci v Singapuru. „Singapur je globální město s mnoha nadnárodními společnostmi,“ říká. „Díky tomu jsem měl možnost poznat různá špičková inženýrská prostředí, což mi dobře posloužilo při práci pro společnost Dyson.“
ČTĚTE VÍCE