Vi kan göra en tillbakablick till 1996. Pearl Jam spelades på radion, rymdfärjan Endeavour sköts upp från Kennedy Space Center i Florida och Bill Clinton var president. En annan anmärkningsvärd rubrik från det året var att Acura lanserade den framhjulsdrivna lyxsedanen i mellanklass som kallas TL.
För sin tid var Acura TL praktiskt taget hyllad som den prestanda, pendlarbilen för de då trendiga uppkomlingarna i staden. Den var polerad, hade Acura-märket och var ändå prisvärd. Acura stoppade produktionen av TL 2014 och har sedan dess lanserat mer sofistikerade varianter som TLX.
Dessa Acura TL:s är fortfarande populära bland begagnade bilköpare idag. De är pålitliga sedans som fortfarande vinner respekt på trottoaren. Medan de flesta modellåren landar på best-of-listor för tillförlitlighet och favoritpendlarbilar genom tiderna, är 2010 års modellår ett år som du kanske vill undvika om möjligt. Vi dyker ner för att lära oss mer om vad som gjorde det till ett så dåligt år för den här favorit-sedanen.
CarComplaints.com räknar upp de rapporterade problemen
Här är en bil som du fortfarande kan få en med en manuell: 2014 #Acura TL SH-AWD Tech. Gillade vi den? http://t.co/MwafSCkuK2 pic.twitter.com/FRF9qZsSgH
– Autoweek (@AutoweekUSA) March 6, 2014
Enligt de insamlade klagomålen om reparationer, fel och problem från Acura TL-ägare rankas 2010 som det värsta modellåret. De baserar denna klassificering delvis på antalet rapporterade bekymmer, samt den genomsnittliga kostnaden för reparationer och kilometer förekomster.
Överdriven oljeförbrukning är det största problemet, och en fordonsägare hävdar att han har lagt till upp till tre liter olja mellan sina oljebyten. Vid ytterligare diagnos hos återförsäljarna rapporterades också vissa problem med ventiljusteringar och kamaxlar. Den genomsnittliga kostnaden för dessa Acura TL-ägare uppgick till cirka 6 500 dollar.
För att lägga till skada började problemen runt 60 000 miles. För en bil som upprätthöll ett rykte om att vara pålitlig på lång sikt var dessa problem så tidigt frustrerande för alla.
2003 hade faktiskt fler klagomål än 2010
Det värsta året för Acura TL var utan tvekan 2010. CarComplaints.com påpekar dock att de loggade en högre frekvens av klagomål för 2003 års modeller. Dessa rapporterade problem, även om de fortfarande är viktiga att notera, var inte lika dyra eller allvarliga som de olje- och motorproblem som ägarna upplevde med sina 2010 års TL:or.
För många ägare av 2003 års modell rapporterades det om fel på växellådan, vilket kostade dem 2 200 dollar eller så att reparera runt 111 000 milsgränsen.
Om du gillade Acura TL kommer du att älska Acura TLX
Har du satt på dig dina sommarhjul än? Tack Dave, för att du delade med dig av ditt #MyAcura-fanfoto. #Acura #TL pic.twitter.com/uK84Pmu1Oc
– Acura Canada (@AcuraCanada) April 10, 2014
Om du väljer att överväga en ny Acura men vill ha något som är jämförbart med den betrodda TL:n från förrförra åren kommer du att älska nya TLX. Precis som TL finns TLX i två motorkonfigurationer, bland annat en fyrcylindrig och en V6.
Föreställ dig din gamla pendlarkompis polerad för 2020, med alternativ för FWD eller AWD och tre unika trim-paket för att lägga till den teknik, komfort och bekvämlighet du behöver.
TLX, som introducerades 2015, är utformad för att vara en blandning av den fyrcylindriga TSX:an och den sexcylindriga TL:an. Den är inte riktigt lika plyschig som de andra i Acuras sedanfamilj. Den erbjuder dock de kvalitetsuppgraderingar som konsumenter av mellanstora bilar längtar efter. Kom ihåg den kvalitet och tillförlitlighet som du njöt av med din Acura TL. Förstora den nu med alla dagens bästa teknikförbättringar.
Acura TL-fans kör fortfarande sina älskade bilar. Och för många av dem har deras ägaräventyr till största delen varit problemfritt. Om du är intresserad av att göra en resa i minnenas spår för att köpa en TL, var försiktig med dem från 2003 eller 2010.
Om du har önskat dig en ny TL år 2020 kan du ha tur. Acura TLX kan vara dagens TL, och vara något för dig.