Hur man byter ut packningar för servostyrning: De flesta fordonsägare tenderar att glömma att byta ut sina packningar på servostyrningen. Växellådan får motorn i ditt fordon att fungera effektivt genom att förhindra läckage som kan uppstå. Var därför försiktig när du byter ut växellådan om du vill att ditt fordon ska fungera smidigt igen. Låt oss titta på hur du kan byta ut dina tätningar för servostyrningsväxellådan på ett säkert sätt.
Koppla bort fordonets batteri för att ta bort servostyrningsväxellådan
Fråger du dig själv om hur man byter ut tätningar för servostyrningsväxellådan? Tja, det första du måste göra är att koppla bort fordonets positiva och negativa batterikablar. Därefter måste du lyfta bilen för att ta bort dess styrväxel. Det finns olika sätt som du kan ta bort ett fordons styrväxel på; detta beror på fordonets fabrikat. Du kan fråga fordonstillverkarna om du vill veta hur fordonet är tillverkat.
Klicka på någon av knapparna nedan för att hitta dina ersättningsdelar för tätningssatser
Tätningssatser för servostyrning av kuggstång och pinionpumpTätningssatser för tunga servostyrningarTätningssatser för tunga servostyrningar. Duty Seal Kits 
Rengöring och borttagning av växellådan och dess frontskydd
Rengöring av växellådan är ett annat steg för att byta ut servostyrningens växellådstätningar. Här används kemiska lösningsmedel för att avlägsna skräp och andra material från lådan. För att få en perfekt ersättning ska du se till att ansiktsskyddet tas bort, rengörs och förvaras för framtida användning. Du kan installera den igen om du inte har tillgång till en ny tätningsaxel.
För ett korrekt växellådsbyte är det viktigt att täcka,hölje och yttre platsmarkering med hjälp av fettpenna.Detta steg på hur man byter ut servostyrningens växellådstätningar kräver, att ditt fordons lagerskydd hålls upp av fyra kapsbultar, som måste avlägsnas med axeln i höljet. När du byter ut servostyrningens växellådstätning måste du täcka höljet för att undvika kontaminering. Detta gäller särskilt när du prygar dammtätningen, genom den inre delen av tätningens lageraxel.
Driv inmatningsaxeln och ta bort O-ringens kapslingskåpa
Nästa steg vid byte av servostyrningsboxens tätningar är utnyttjandet av en tätningsdrivare för att driva inmatningsaxeln; som bör skjutas genom ett lagercentrum. Den tätningsdrivare som används måste ha en hammare och ett uttag av perfekt storlek. Om ditt fordon har ett installationssats för O-ringar måste du byta ut det samtidigt som du tar bort axeltätningen. Det är viktigt att ta bort O-ringen med en mental sondskruvmejsel eller ett platt blad, under utbytet av servostyrningens växellådstätning.
Rengöring, installation och testning av fordonet
När du rengör ingångsaxeln behöver du ett högkvalitativt burklösningsmedel; låt ingångsaxeln torka av innan du sätter en ny axeltätning helt. Detta är det sista steget när du byter ut servostyrningens växellådstätning. När du belägger axeltätningen input använder olja, placera ner täckytan; med hjälp av tätningsdrivaren, installera den nya axeltätningen sedan återinstallera andra komponenter.
Du måste fylla vätskereservoaren för servostyrningen till dess linjeindikator och koppla tillbaka batterikablarna. Detta görs för att säkerställa att du har haft ett korrekt byte av servostyrningens växellådstätning. Du kan starta fordonet och kontrollera om det finns några läckage undertill. Ge fordonets motor tid att köras för att bygga upp dess servostyrningssystem på det hydrauliska trycket.
När fordonet körs ett tag måste du tillsätta vätska och sedan ta en provkörning för att försäkra dig om att utbytet är framgångsrikt utfört. Innan du börjar på hur man byter ut servostyrningens växellådstätningar, se till att du har alla rätt material som krävs och en professionell.
Vill du lära dig mer om Ford F150 servostyrningspumpens läckage? Klicka på länken för mer!