Olekylaren på alla produktionsfordon är en viktig motorkomponent som är utformad för att hålla moderna personbilar, lastbilar och SUV:er igång på ett smidigt sätt på de vägar de färdas på dagligen. Oavsett om du har en BMW från 2016 eller en äldre, men pålitlig Nissan Sentra från 1996, kvarstår faktum att kylsystemet på alla fordon måste fungera under alla typer av väder- och körförhållanden. Även om de flesta förare aldrig har interaktion med sina oljekylare, kommer att hålla dem i skick att förlänga deras livslängd. Liksom alla andra mekaniska komponenter kan och kommer de dock ofta att slitas ut.
Syftet med motoroljekylaren är att låta motorns kylsystem avlägsna överskottsvärme från oljan. Dessa typer av kylare är vanligtvis av typen vatten-till-olja-värmeväxlare. I de flesta fordon på vägarna matas motoroljan till oljekylarna från en adapter som är placerad mellan motorblocket och motoroljefiltret. Oljan strömmar sedan genom kylarens rör medan motorkylvätskan strömmar runt rören. Värmen från oljan överförs genom rörens väggar till den omgivande kylvätskan, vilket på många sätt liknar driften av en inomhusklimatanläggning för bostäder. Den värme som absorberas av motorns kylsystem överförs sedan till luften när den passerar genom fordonets kylare, som är placerad framför motorn bakom fordonets galler.
Om fordonet underhålls som krävs, inklusive rutinmässiga olje- och filterbyten, bör oljekylaren hålla lika länge som fordonets motor eller andra större mekaniska komponenter. Det finns dock vissa tillfällen där det inte går att förebygga alla potentiella skador på en oljekylare om man håller sig till underhållet. När den här komponenten börjar slitas ut eller har gått sönder kommer den att visa några varningssignaler. Nedan finns några av dessa symtom som kan varna en förare om att deras oljekylare kan behöva bytas ut.
Oil läcker från oljekylare
En av de komponenter som ingår i oljekylsystemet är oljekylaradaptern. Adaptern ansluter oljeledningar till själva kylaren och en annan adapter skickar den ”kylda” oljan tillbaka till oljepannan. Inom adaptern finns en packning eller en o-ring av gummi. Om oljekylaradaptern går sönder externt kan motorolja tvingas ut ur motorn. Om läckan är liten kan du märka en pöl av motorolja på marken under ditt fordon eller möjligen en ström av olja på marken bakom ditt fordon.
Om du märker att det läcker olja under din motor rekommenderas alltid att du kontaktar en professionell mekaniker så att de kan avgöra var läckan kommer ifrån och reparera den snabbt. När olja läcker förlorar motorn sin förmåga att smörja sig själv. Detta kan leda till ökad motortemperatur och för tidigt slitage av delar på grund av ökad friktion på grund av bristen på korrekt smörjning.
Motorns kylvätska läcker från oljekylare
Som vid förlust av olja kan ett fel på en extern oljekylare tvinga ut all kylvätska ur motorn. Oavsett om kylmedelsläckaget är stort eller litet kommer du så småningom att överhetta motorn om det inte repareras snabbt. Om läckan är liten kan du märka att kylvätskan lägger sig som en pöl på marken under ditt fordon. Om läckan är stor kommer du förmodligen att märka att ånga strömmar ut under motorhuven på ditt fordon. Precis som med ovanstående symptom är det viktigt att kontakta en professionell mekaniker så snart du märker en kylvätska som läcker ut. Om tillräckligt mycket kylvätska läcker från kylaren eller oljekylaren kan det leda till överhettningsproblem i motorn och fel på mekaniska komponenter.
Öl i kylsystemet
Om oljekylaradaptern går sönder internt kan du märka av motorolja i ditt kylsystem. Detta händer eftersom oljetrycket är högre än trycket i kylsystemet när motorn är igång. Olja pressas in i kylsystemet. Detta kommer så småningom att orsaka brist på smörjning och kan allvarligt skada din motor.
Kylvätska i oljan
När motorn inte är igång och kylsystemet är trycksatt kan kylvätska tvingas från kylsystemet in i oljeskålen. Höga nivåer i oljepannan kan skada motorn genom att vevaxeln slår mot oljan när den roterar.
Varje av dessa symtom kräver spolning av både kylsystemet och motorn för att avlägsna alla förorenade vätskor. Om oljekylaradaptern är den felande komponenten måste den bytas ut. Oljekylaren måste också spolas eller bytas ut.