P1518 Ford Beskrivning
Intake Manifold Runner Control (IMRC) är ett elektriskt manövrerat system som består av ett motordrivet manöverdon med en koppling för varje hölje på varje bank. Länken fästs vid höljets fjärilsplattans spakar. Varje IMRC-hus är en aluminiumgjutning med två insugningsluftpassager för varje cylinder. Den ena passagen är alltid öppen och den andra öppnas och stängs med en fjärilsventilplatta. Höljet använder en returfjäder för att hålla plattorna stängda. Det motordrivna manöverdonet har interna brytare som ger återkoppling till Powertrain Control Module (PCM) och anger koppling och plattans läge. Under cirka 3 000 varv per minut aktiveras vakuumsolenoiden. Detta gör att vakuumet i grenröret kan tillämpas och att fjärilsklaffplattorna förblir stängda. Över cirka 3000 varv per minut avaktiveras vakuumsolenoiden. Detta gör det möjligt för ett vakuum att ventileras från ställdonet och fjärrventilplattorna öppnas. Diagnostikfelkoden (DTC) aktiveras när IMRC-styrningen beordras att stänga, men IMRC-övervakningen visar att den är öppen.