RADNOR – Även om inga planer har lämnats in till kommunen, ryktas det om att en byggherre har ställt in siktet på Wayne fastighet av den avlidna Dorrance ”Dodo” Hamilton, som var en av Main Line ikoniska grande dames.
En framstående filantrop och arvtagerska till Campbell Soup Co:s förmögenhet, Hamilton, som dog 2017 vid 88 års ålder, hade bott på sin egendom i Wayne innan hon bestämde sig för att tillbringa mer tid i sitt hem i Boca Grande, Fla.
Hamilton, en miljardär som växte upp i New York och Newport, R.I., där hon också hade ett hem, var en generös filantrop som gav miljoner till olika institutioner i Philadelphiaområdet. År 1950 hade Hamilton flyttat till Wayne med sin man, Samuel M.V. Hamilton, som dog 1997. När hon dog var de föräldrar till två söner och en dotter, mor- och farföräldrar till nio barn och hade fem barnbarnsbarn.
Radnor Township Board of Commissioners ordförande Jack Larkin, som representerar Ward 1, har skrivit om den förestående utvecklingen vid Eagle och Strafford roads i sina nyhetsbrev till invånarna. När Larkin ombads kommentera dessa brev hänvisade han en reporter till dem.
”Byggherren har visat mig två konceptskisser för tomterna; den första är enligt uppgift en plan med rätt att använda sig av och omfattar cirka 40 bostäder”, skrev Larkin i sitt nyhetsbrev. ”Jag tycker att det är en oattraktiv plan: Eftersom enheterna enligt lag är enfamiljshus innebär det att 40 bostäder på de två tomterna fylls med hus utan utrymme för buffertar, öppna ytor eller områden för återföring av dagvatten.”
Larkin fortsatte: ”Den andra planen skulle kräva ett tillstånd för villkorad användning av kommunen och skulle innebära att cirka 50 bostäder skulle placeras på de två tomterna – 41 radhus på den västra tomten och nio enfamiljshus på den östra tomten. Eftersom bostäderna på den västra tomten är radhus lämnar de mycket utrymme för de saker som saknas i planen med särskilda rättigheter: Dagvattenhantering, trottoarer, buffertar och öppna ytor. Tätheten är problematisk för mig, men med det i åtanke är det en bra plan.”
”När vi först diskuterade fastigheten tog de mina farhågor om dagvatten på allvar och den konceptskiss som de presenterade hade redan införlivat anläggningar för dagvattenhantering utöver vad som krävs enligt förordningen”, skrev Larkin. ”För det andra, när de träffade kommunens ingenjör för att få feedback, införlivade de genast hans feedback i sin design. För det tredje har de redan bett om ett möte med invånarna för att diskutera sina planer och få er feedback.”
Under tiden skickade ett 40-tal grannar i närheten detta uttalande till Larkin: ”Vi förstår och uppskattar byggherrens rätt att utveckla fastigheten, och vårt mål som grannskap är inte att krossa all utveckling, utan att mildra eventuella negativa förändringar i grannskapet och behålla dess nuvarande karaktär. För de av oss som har bott här i många år har vi sett de negativa effekterna av att träd fälls på Hamiltons fastighet och att bara fyra bostäder byggs i hörnet av Strafford och Eagle Road. Trots försäkringarna från ingenjörer, byggherrar och andra experter har vårt grannskap skadats avsevärt och våra liv påverkats negativt av ”små” förändringar på Hamiltons fastighet. Det finns cirka 40 grannar på Strafford, Hedgerow, Grant, Forrest, Fairfield och Old Eagle School som kan intyga att de har skadats ekonomiskt av den felaktiga regleringen av dagvattenavrinningen i det förflutna.
”Kvarterets karaktär kommer att förändras drastiskt av den föreslagna utvecklingen. Haverford Properties försöker fördubbla antalet bostäder i vårt lilla samhälle. Vårt nuvarande område består av 35 hektar och 64 bostäder, ungefär två bostäder per hektar. Utvecklarens plan att bygga 50 bostäder kommer att resultera i 114 bostäder, för över tre bostäder per acre. Vi har redan ett trafikproblem, som förvärras av det faktum att vårt samhälle ligger mellan två kommuner och län. Straffords tågstation är ett trevligt ankare i vårt område, men den ökar också biltrafiken och fotgängartrafiken. Invånarna är redan rädda för att gå på Strafford Avenue. Det är en dödsfälla (med) inga trottoarer, otillräcklig belysning och en farlig kurva på vägen. Som samhälle förtjänar vi bättre från både Radnor och Tredyffrin townships.”
Invånarna begär att utvecklingsplanerna ska innehålla en detaljerad plan för hantering av dagvatten med flaskhalsar nedströms. Och uppgraderingar bör göras av olika rör, inlopp och galler.
De begär också ett åtagande att spara så många uppvuxna träd som möjligt.
Inte fler än 30 radhus på den västra tomten och inte fler än sju enfamiljshus på den östra tomten.
De vill också ha en ”kontinuerlig trottoar som förbinder hörnet av Strafford och Eagle med hörnet av Strafford och Old Eagle School”, tillsammans med en utfart från den västra tomten på Eagle Road.
Vissa grannar har begärt att Strafford ska göras till en enkelriktad gata, möjlighet under vissa tider på dagen eller att farthinder ska installeras, även om de är enhälliga i denna fråga.
De vill också att Radnor och byggherren ska se till att eventuella dagvattenproblem tas om hand om om sådana uppstår.
”De ökade skatteintäkterna till Radnor Township kommer att vara betydande, men det finns ingen fördel för grannarna eller de kontingenta invånarna i Tredyffrin”, konstateras det i grannarnas brev. ”Radnor Township måste stå bakom planen för hantering av dagvatten och tillhandahålla en lösning, på (dess) bekostnad, om det skulle uppstå problem på vägen. Vi begär att ett belopp (beloppet ska bestämmas) ska avsättas i upp till 10 år för att betala eventuella materiella förluster, skador eller andra kostnader för grannskapet som uppstår på grund av ineffektiv dagvattenplanering.”
Under tiden har byggherren, Charles Houder, med Haverford Properties Inc, avböjde att kommentera och sade att han vill träffa grannarna först.
I måndags meddelade Larkin att kommunen kommer att underlätta ett möte mellan de invånare som bor i närheten av Hamiltons fastighet och den föreslagna byggherren på torsdagen den 30 januari kl. 19.00 i förvaltningsområdet i kommunhuset.