Motorbyten har varit en del av entusiastkulturen ända sedan hot-rodding, och processen har aldrig varit enklare än idag tack vare crate-motorer. Oavsett om de kommer från en OEM-tillverkare som Ford eller en eftermarknadskonstruktör finns det bokstavligen hundratals alternativ där ute för den som letar efter en ökning av effekt och tillförlitlighet. Det finns dock några av er där ute som behöver ett kommatecken i hästkrafter, och för er vill vi presentera Nelson Racing Engines nya supercharged 427 LS V8-motor.
Med säte i Chatsworth, Kalifornien, har Nelson Racing Engines byggt några av branschens mest kraftfulla motorer sedan 1996. Det här helt nya paketet är en del av NRE:s Daily Driver-serie, precis som det twin-turbo-paket vi rapporterade om nyligen. Liksom turbomotorn är det här paketet baserat på ett Dart LS-next Iron-block, även om det nu har en 2,9L Whipple-kompressor fastspänd på toppen. Denna massiva blåsmaskin hjälper 427 LS att producera 1 000 hästkrafter. Paketet levereras komplett med en intercooler, en ECU, en ledningsnät och ett tändsystem. Den på bilden är utrustad med Darth Vader-utseendepaketet, och den ser mycket imponerande ut.
Detta paket erbjuder liknande prestandanivåer som Mopars Hellephant V8, och de två har mer än en likhet. Den handbyggda 426 kubik-tums Mopar V8:an producerar också 1 000 hästkrafter med lite hjälp av en kompressor, och levereras fullt utklädd med spjällkropp, svänghjul, bränsleinsprutare, vattenpump, oljepanna för den främre sumpskålen och spolpaket. Och precis som NRE-motorn är den inte billig med ett pris på 29 995 dollar.
Det kompressorladdade 427 LS V8-paketet från Nelson Racing Engines underskrider Hellephant crate-motorn med ett pris på 25 999 dollar. När man betänker att Nelson Racing Engines har ett av de bästa anseendena i branschen är prislappen sannolikt motiverad. Dessutom har NRE sänkt priset på detta paket med nästan 10 000 dollar bara i år.