Är en monoshock bättre än en twin-shock? Här är en detaljerad titt på fördelarna och nackdelarna med båda
Vi har redan behandlat skillnaderna mellan en omvänd gaffel och en teleskopisk fjädring. Men hur är det med bakdelen? Bakfjädringen introducerades redan 1913 och dämpar de stötar som skickas till föraren i grov terräng. Det som började med dubbla stötdämpare på cyklar övergick i slutet av 80-talet till en monodämparuppsättning. Så varför denna plötsliga förändring? Är en monoshock faktiskt ett bättre alternativ än en dubbelfjädring? Om så är fallet, varför infördes den inte tidigare?
Båda konfigurationer har sina för- och nackdelar, från kostnad och prestanda till underhåll i rätt tid. Här är en närmare titt på de två:
Fördelar med dubbla stötdämpare:
Simpelt uttryckt gör två stötdämpare ett bättre jobb när det gäller att dra upp belastning jämfört med en enkel uppsättning. De är också inställda för att vara mjukt fjädrande, vilket gör att de kan absorbera stötar något bättre och därmed erbjuda en smidig körning. En dubbel fjädring är lättare att tillverka och mer kostnadseffektiv. Dessutom är den också lättare att underhålla.
Fördelar med monostötdämpare:
Användningen av en enda stötdämpare innebär att man använder en enda ventil, som utövar trycket lika mycket till skillnad från dubbla stötdämpare. Till detta kommer att kolven i en monoshock är mycket bredare än den som finns i dubbla stötdämpare. I själva verket ger monodämpare bättre och mer exakt dämpning, vilket resulterar i bättre hantering och stabilitet. Du kommer oftast att upptäcka att en motorcykel som använder en monoshock hanterar bättre än en motorcykel med dubbla stötdämpare.
Nackdelar med dubbla stötdämpare:
Som tidigare nämnts har dubbla stötdämpare två ventiler och två kolvar som arbetar oberoende av varandra. Som ett resultat av detta är det extremt svårt att matcha variansen mellan stötdämparna. Detta leder till vridningskrafter på svingarmen och påverkar följaktligen motorcykelns hantering, bromsning och slitageegenskaper på bakhjulet. Den ojämna dämpningen ger sämre stabilitet vid kurvtagning eller när man kör i tresiffriga hastigheter på motorvägar.
Nackdelar med monodämpare:
Monodämpare är dyrare att tillverka och underhålla tack vare sin komplexitet. Systemet är inte det bästa för att hantera alltför stora belastningar, vilket kan leda till att stötdämparen kollapsar helt och hållet. En annan aspekt som talar emot monodämpare är åldersfaktorn. De är också dyra att ersätta.
- Förnya 2020 KTM 390 Duke Bike Insurance – Save Upto 75%* with Best Insurance Plans – (InsuranceDekho.com)
- Köp sjukförsäkring – Jämför & Spara stort! – (InsuranceDekho.com)