- Registreringarna fortsatte att sjunka i februari, med det lägsta resultatet för månaden sedan 2015
- Marknadsandelen för elektrifierade fordon ökade till nästan 13%
- Mellanstora personbilar och skåpbilar bara för att registrera tillväxt under månaden
Den europeiska nybilsmarknadens nedgång har fortsatt under februari. Enligt uppgifter från JATO Dynamics registrerades 1 063 264 enheter förra månaden, jämfört med 1 143 852 enheter i februari 2019. Detta motsvarar en minskning med 7,0 %, eftersom förra månaden var det lägsta antalet registreringar sedan 2015 – då endast 955 113 enheter registrerades. Detta ligger i linje med de negativa resultat som sågs i januari då volymen sjönk med 7,6 %. De två första månaderna i år har således redan sett en kumulativ nedgång i antalet registreringar med 7,3 % till 2 194 706 enheter.
Felipe Munoz, global analytiker på JATO Dynamics, kommenterade: ”Situationen försämras snabbt i Europa på grund av komplicerad reglering, brist på tillgängliga homologerade bilar och ökande tryck på ekonomin. Alla dessa faktorer har en negativ inverkan på konsumenternas förtroende.” Den 29 februari 2020 visar våra uppgifter att effekterna av Covid-19 ännu inte har slagit igenom på den europeiska fordonsmarknaden. För även om registreringarna bara ökade på 6 marknader, utgjorde detta bara 4 % av den totala volymen för månaden.
Till denna negativa bakgrund var elektrifierade fordon än en gång branschens utropstecken. Deras registreringar hoppade från 75 400 enheter i februari 2019 till 135 500 enheter förra månaden. Ökningen på över 80 % skedde på bekostnad av diesel- och bensinbilar som såg betydligt färre registreringar. Munoz tillade: ”Hittills i år har elektrifierade fordon varit den enda livlinan för tillverkare som är verksamma i Europa. Detta är goda nyheter, eftersom industrins elektrifieringsplaner äntligen har fått ett positivt gensvar från konsumenterna.”
För övrigt mer än fördubblades volymen av elfordon i Tyskland och Frankrike – deras största marknader. När det gäller marknadsandelar stod elfordon för 75 % av alla registreringar av personbilar i Norge, 33 % i Sverige, 31 % i Finland, 22 % i Nederländerna och 17 % i Ungern. Frankrike leder bland de fem stora marknaderna, med en penetration av elfordon på 14 %, jämfört med 13 % i Storbritannien, 11 % i Tyskland, 10 % i Spanien och 8,6 % i Italien.
I takt med att elfordon i allt högre grad har blivit ett lönsamt alternativ till bensin- och dieselbilar får SUV:erna nu kämpa i den konkurrensutsatta miljön. Registreringarna av SUV:er sjönk med 1,7 % till 415 300 enheter, vilket gör att den totala siffran för året till och med nu uppgår till 865 500 enheter, vilket är en minskning med 1,4 % jämfört med förra året. Nedgången i registreringar berodde på de kompakta SUV:erna, som minskade med 3,7 % i motsats till den starka tillväxten för de stora SUV:erna, som ökade med 17 %. Även om det skedde en minskning av SUV-registreringarna ökade deras marknadsandel i själva verket på grund av den allmänna nedgången på marknaden.
Kanske överraskande nog uppvisade mellanstora bilar den högsta tillväxten bland alla segment. Tack vare BMW 3-serien, stärkt av den nya generationen, och Volkswagen Passat. Deras kombinerade registreringar utgjorde 31 procent av hela volymen i mellanklassegmentet. Till skillnad från förra året var det positiva resultatet för mellanstora bilar inte tack vare Tesla Model 3, vars volym faktiskt minskade med 6 %. Förra året var sedans eller limousiner den näst mest föredragna karosseritypen bland konsumenter av personbilar. Deras globala försäljning uppgick till 18,85 miljoner enheter, vilket motsvarar en av fyra sålda enheter för personbilar. Volymen sjönk dock med 6,8 %.
Vans ökade också antalet registreringar och var nära att slå MPV:s marknadsandel, som minskade med 27 %.
Det negativa landskapet påverkade också modellrankingen. Volkswagen Golf blev detroniserad av Renault Clio som den mest sålda bilen i Europa, när den nya generationen kom ut till återförsäljarna. Detta berodde på att Renault Clios nya modell varit tillgänglig för marknaden under en längre tid. Andra förändringar inom topp 10 var att Fiat Panda flyttade in på femte plats och att SUV:er föll helt ur rankingen.
De stora förbättringarna under månaden var Fiat 500, BMW 3-serien, Volkswagen Passat, Hyundai Kona, BMW 1-serien, Audi A4, Volvo XC40, Citroen C5 Aircross. Bland de senaste lanseringarna är det viktigt att nämna de 13 600 enheter som registrerades av Toyota Corolla, 11 600 för Volkswagen T-Cross, 7 500 enheter av Ford Puma, 6 700 enheter av Skoda Kamiq, 5 100 enheter av Skoda Scala och 4 600 enheter av Mazda CX-30. Slutligen registrerades Audi Q3 Sportback 3 900 enheter, Kia Xceed 3 700 enheter och både Audi E-Tron och DS 3 Crossback 2 300 enheter vardera.