USNS General Hoyt S. Vandenberg (T-AGM-10) (ursprungligen USS General Harry Taylor (AP-145)) var ett transportfartyg av General G. O. Squier-klassen i Förenta staternas flotta under andra världskriget, uppkallat till ära av den amerikanska arméns ingenjörschef Harry Taylor. Hon tjänstgjorde under en tid som arméns transportskepp USAT General Harry Taylor och återförvärvades av flottan 1950 som USNS General Harry Taylor (T-AP-145).
Placerad i reserv 1958 överfördes hon 1961 till det amerikanska flygvapnet och döptes 1963 om till USAFS General Hoyt S. Vandenberg till ära av den förre stabschefen för flygvapnet. Hon återförvärvades av den amerikanska flottan 1964 som USNS General Hoyt S. Vandenberg (T-AGM-10).
Retarderad 1983 och struken ur Naval Vessel Register 1993, skulle hon sänkas som ett artificiellt rev ursprungligen tänkt till våren 2008, men i stället placerades hon under federal panträtt för att auktioneras ut för betalningssökning i december 2008 i Norfolks federala domstol. En grupp banker och finansiärer från Key West köpte fartyget från auktionsblocket och det blev dockat vid East Quay Pier i Key West Harbor. Fartyget sänktes 27 maj 2009 och är det näst största konstgjorda revet i världen, efter hangarfartyget USS Oriskany.
Transportfartyg
Det namnlösa transportfartyget av C4-S-A1-design lades ner enligt ett kontrakt med Maritime Commission (MC Hull No. 702) den 22 februari 1943 i Richmond, Kalifornien, av Kaiser Co., Inc, Yard 3; döpt till General Harry Taylor (AP-145) den 2 oktober 1943; sjösatt den 10 oktober 1943; sponsrad av Mamie M. McHugh; förvärvad av marinen den 29 mars 1944; sattes i färjekommission den 1 april 1944 för överföring till Portland, Oregon, för ombyggnad till en transport av Kaiser Co., Inc, Vancouver, Washington; avvecklades den 10 april 1944 och togs i bruk den 8 maj 1944 i Portland med kapten James L. Wyatt som befäl.
Efter shakedown utanför San Diego seglade general Harry Taylor från San Francisco den 23 juni 1944 med truppförstärkningar till Milne Bay, Nya Guinea. Efter att ha återvänt till San Francisco den 3 augusti med veteraner från Guadalcanal-kampanjen ombord fortsatte hon transportresor mellan San Francisco och öbaser i västra Stilla havet. Under de följande tio månaderna åkte hon till Nya Guinea, Salomonerna, Nya Kaledonien, Marianerna, Nya Hebriderna, Palaus och Filippinerna med trupper och förnödenheter fram till den 29 juni 1945 då hon lämnade San Francisco för tjänstgöring i Atlanten.
När kriget i Europa var över gjorde general Harry Taylor två resor med den ”magiska mattan” till Marseille och tillbaka, där han förde hem återvändande veteraner från striderna i den teatern. Därefter seglade hon två gånger till Karachi i Indien via Suezkanalen. Transportfartyget återvände till New York den 3 januari 1946 och påbörjade sedan den första av fyra resor till Bremerhaven i Tyskland och Le Havre i Frankrike. Hon nådde New York igen den 21 maj 1946 och avvecklades den 13 juni i Baltimore. Hon ströks ur flottans register den 3 juli 1946.
General Harry Taylor tjänstgjorde under en tid vid den amerikanska arméns transporttjänst, men återförvärvades av flottan den 1 mars 1950 för att användas av den militära sjötransporttjänsten (Military Sea Transportation Service, MSTS). Hon återinfördes på marinens lista den 28 april 1950. Hennes tidiga uppgifter bestod huvudsakligen av att transportera trupper, anhöriga och ett stort antal europeiska flyktingar. USNS General Harry Taylor (T-AP-145) opererade under ett typiskt år till Karibien, Medelhavet och i nordeuropeiska vatten. År 1957 deltog hon i det ungerska hjälpprogrammet och transporterade flera tusen flyktingar från den kortvariga ungerska revolutionen till Australien. Hon placerades i beredskapsreserv den 19 september 1957, ströks ur marinregistret den 10 juli 1958 och överfördes samma dag tillbaka till Sjöfartsverket. Hon placerades i National Defense Reserve Fleet i Beaumont, Texas.
Missile range instrumentation ship
General Harry Taylor överfördes sedan till det amerikanska flygvapnet den 15 juli 1961 och döptes om till USAFS General Hoyt S. Vandenberg den 11 juni 1963.
Den 1 juli 1964 övergick general Hoyt S. Vandenberg till USAFS. Vandenberg förvärvades av marinen och betecknades T-AGM-10, som ett instrumenteringsfartyg för missilsträckor, ett av tio sådana fartyg som överfördes från Commander, Air Force Eastern Test Range, till MSTS. 1974 skickades fartyget under befäl av kapten Anderson till Dakar, Senegal, för att delta i Global Atmospheric Research Experiment. ”Utrustad med extremt noggrann och diskriminerande radar- och telemetriutrustning” spårade och analyserade hon ”återinträdeskroppar i slutfasen av testflygningar med ballistiska missiler” och utförde dessa uppgifter för spårning av missiler och rymdfarkoster i både Atlanten och Stilla havet fram till sin pensionering 1983. Hon ströks slutligen ur Naval Vessel Register den 29 april 1993.
General Hoyt S. Vandenberg i Key Wests hamn i maj 2009
Under 1998 spelades vissa scener i skräck-/sci-fi-filmen Virus in ombord på före detta general Hoyt S. Vandenberg. Fartyget ersatte ett fiktivt ryskt fartyg som hette Akademik Vladislav Volkov, och en del av de kyrilliska bokstäverna som applicerades för filmen syns fortfarande på skrovet i dag.
Fartyget överfördes till Sjöfartsverket den 1 maj 1999. Hennes planerade överföring till delstaten Florida, för att användas som ett artificiellt rev, godkändes den 13 februari 2007. Fartyget sänktes 10 km utanför Florida Keys i Florida Keys National Marine Sanctuary. Sänkningen skulle ursprungligen ha ägt rum den 15 maj 2008, men sköts upp eftersom fartyget placerades under ”federal arrest” av en federal domstol i USA för underlåtenhet att betala varvsavgifter i samband med sanering och förberedelser inför sänkningen. Skeppet beslutades senare att säljas på auktion för att betala varvsavgifterna. En grupp banker och finansiärer från Key West kunde ordna med att betala avgifterna och äganderätten till fartyget överfördes till staden Key West.
Den 12 april 2009 lämnade Vandenberg varvet och påbörjade den långa bogseringen till Key West. Den 22 april 2009 anlände hon till Key Wests hamn där hon förtöjdes vid East Quay Pier. Sänkningen ägde rum onsdagen den 27 maj 2009.
Denna artikel innehåller text från public domain Dictionary of American Naval Fighting Ships
- Priolo, Gary P. (29 juni 2007). ”USS General Harry Taylor (AP-145), USAT General Harry Taylor, USNS General Harry Taylor (T-AP-145), USAFS General Hoyt S. Vandenberg, USNS General Hoyt S. Vandenberg (T-AGM-10)”. NavSource Online. NavSource Naval History. Hämtad 2007-11-20.
- ”Pensionerat flygvapenfartyg förbereder sig för revtjänst i Keys”. USA Today. 23 oktober 2007. Läst 2007-11-02.
- ”General Hoyt Vandenberg USAFS”. www.wrecksite.eu. 7 oktober 2007. Hämtad 2007-11-02.
- personalskribent. ”Vandenberg utanför centrala Florida, på väg till Key West”. Monroe County Tourist Development Council. Hämtad 2009-04-18.
- ”Ship to Become 2nd Largest Intentional Reef”. New York Times. NYTimes Online. 25 maj 2009. Hämtad 2009-05-28.
- ”US warship becomes Florida reef”. BBC News. 27 maj 2009. Läst 2009-05-28.
- ”Sink the Vandenberg!”. (Pressmeddelande). Stevens Institute of Technology, Office of University Communications. 24 juni 2009. Hämtad 2009-07-21.
- http://www.reefmakers.com/projects.html