Nissan Terra 2019 debuterade på årets bilmässa i Peking. Håll utkik efter en eventuell amerikansk marknadsvariant av Terra som kommer att importeras till modellåret 2021.
Är den amerikanska marknaden redo för en återkomst av den gamla skolans body-on-frame midsize SUV? Ford verkar tro det, eftersom en återupplivad version av företagets Bronco SUV håller på att förberedas för en debut 2020.
Toyota lämnade förstås aldrig segmentet. Den japanska biltillverkarens 4Runner säljer fortfarande bra och har haft en liten försäljningsökning från år till år för 2017.
Tyvärr övergav Nissan i stort sett den terrängorienterade mellanstora SUV-marknaden i och med att Xterra SUV:n lades ned efter modellåret 2014, men företaget sägs överväga en återkomst till segmentet.
Men även om den absoluta försäljningspotentialen för denna kategori av robusta, terränganpassade SUV:er är relativt liten – troligen inte mer än 200 000 försäljningar – är det en potentiellt lönsam nisch, förutsatt att antalet konkurrerande produkter förblir lågt.
Då ett Nissans inträde i klassen troligen skulle komma som en variant av ett fordon som redan säljs utomlands, kan biltillverkarens kapitalbindning för att introducera ett sådant fordon i Nordamerika bli relativt liten.
Vad är Nissan e-Power?
Nissan Terra, vars kaross på en ram är byggd i Kina, kommer att ligga till grund för en amerikanskmarknadens SUV som väntas i USA för modellåret 2021.
2021 Nissan Xterra-Varför nu?
Med bränslepriserna som har stabiliserats på en relativt överkomlig nivå verkar många amerikanska konsumenter vara mindre oroliga för bränsleekonomi. Och med en amerikansk ekonomi som går på högvarv spenderar kunderna mer än någonsin på sina nya fordon.
En SUV med stomme skulle troligen kosta mer än en crossover av jämförbar storlek, och med begränsad konkurrens från rivaliserande produkter skulle incitamenten för att köpa sådana lastbilar troligen vara låga.
Om biltillverkarna är ovilliga att lägga ner för mycket tid och energi på att bygga gamla SUV:er – särskilt eftersom bensinpriserna kan stiga när som helst, precis som ekonomin kan gå nedåt – begränsar importen av ett fordon som redan är i produktion den negativa kapitalexponeringen.
Och SUV:er som klarar terrängkörning kan vara utmärkta halofordon; de utstrålar praktiskt taget den typ av sportig, äventyrlig attityd som kan hjälpa till att lyfta ett helt varumärke.
2018 Detroit Auto Show: Nissan Xmotion Concept
Nissans sista SUV:er med kaross på ram var 2012 års Pathfinder (överst) och 2014 års Xterra.
Vad är det?
Nissan Xterra från 2021 skulle troligen vara en veritabel klon av Nissan Terra, en stor mellanstor SUV som just introducerats för försäljning i Kina. Med en hjulbas på 112 tum och en total längd på 192 tum är Terra lite mindre än Nissan Pathfinder på den amerikanska marknaden.
Den kinesiska lastbilen drivs av antingen en bensindriven 2,5-liters fyrmotor eller en dieselmotor med samma slagvolym. En 6-växlad manuell växellåda och en 7-växlad automatisk växellåda finns tillgängliga med båda motorerna.
Ingen av dessa drivlinor kommer dock troligen att användas på den nordamerikanska marknaden. Förvänta dig antingen en 3,5-liters V6, eller en variant av Nissans nya fyrcylindriga motor med turbomat med variabel kompression ”VC-Turbo”. Amerikaner kommer troligen bara att få se den automatiska växellådan.
En återupplivad Xterra kommer inte att erbjudas med sittplatser på tredje raden och kanske inte heller med Nissans halvautonoma system ProPILOT Assist.
Testkörning: 2018 Nissan Armada Platinum
Kommer den verkligen att heta Xterra?
God fråga. Nissan sålde senast en lastbil som hette Xterra 2014, och det fordonet var betydligt mindre – och sannolikt mycket billigare – än lastbilen som skulle importeras från Kina.
Nissan kan mycket väl gå med Terra-monikern, i hopp om att bygga upp ett visst globalt erkännande för varumärket, men kan också hoppas på att fånga upp en del av det varumärkeskännedom som fortfarande är förknippat med Xterra-monikern, även om den nya lastbilen inte är så lik den ursprungliga i storlek eller pris.
Nissan kan också överraska alla och introducera ett helt nytt modellnamn, även om vi satsar på Xterra.
Hur kommer Xterra att passa in i Nissans crossover/SUV-utbud?
Jämfört med resten av Nissans lastbilsutbud kommer Xterra att vara ett fordon med relativt låga volymer, och det är osannolikt att den kommer att kannibalisera mycket försäljning från de mer på-paveln-orienterade Nissans modeller. Xterra kommer att placeras mellan Murano och Pathfinder när det gäller storlek, men kommer nästan säkert att kosta mer än någon av dessa crossovers.
Hur mycket kommer 2021 års Xterra att kosta?
Se fram emot att Nissan kommer att erbjuda en mer begränsad meny av Xterra-modeller till ett högre pris än vad Toyota gör med sin 4Runner. Förvänta dig en snyggt utrustad SL-modell som börjar på strax under 40 000 dollar, en förstärkt PRO-4X Xterra som börjar på cirka 45 000 dollar och ett välutrustat Platinum Reserve-exemplar som toppar runt 55 000 dollar.
När kommer Xterra till utställningslokalerna?
Då tillverkningen av Terra precis har påbörjats är det osannolikt att vi kommer att få se en amerikansk Xterra.Detta beror på att de ändringar som krävs för att federalisera SUV:n för försäljning i USA skulle vara lättast att genomföra vid den tidpunkten.
Vår bästa gissning är att den nya Xterra skulle bli tillgänglig före hösten 2020 som en 2021-modell.
5 bortglömda Nissan-modeller
Följ Tom på Twitter