För 5 500 dollar får vi se om denna Dodge Raider från 1989 får dig att känna Raider-kärlek

Dagens Raider till ett bra pris eller ett bra pris är bara till namnet en Dodge. Under det namnet är det en Mitsubishi Pajero. Låt oss se om den här välbevarade lastbilens pris gör det värt att ta fram den ur sitt gömställe.

Har du inte alltid fått höra att du ska ”respektera dina äldre”? Saken är den att när du väl når en viss ålder då du förväntar dig att den respekten ska börja ge utdelning, kommer du troligen att upptäcka att få andra människor delar dina principer. Dessutom, lämna min gräsmatta!

Gårdagens åldrade Mercedes Benz 190D från 1987, med sitt knarriga utseende och sina avsevärda mil, fick inte så mycket respekt. Kanske är respekt inte rätt ord. Jag menar, jag tror att vi alla åtminstone kan hålla med om att bilen är berömvärd för att ha klarat sig så här långt. Det är bara det att få av er ville ta den vidare, och hela 59 procent av er tyckte att dess 2 500 dollar som begärdes var för mycket för att ens överväga att göra det.

Den där förlusten av Crack Pipe är bara den senaste förödmjukelsen som Benz har fått lida av, men dess förespråkare kan trösta sig med att veta att den förmodligen kommer att överleva oss alla.

Det är inte fallet för den stora majoriteten av de bilar och lastbilar som finns där ute. Vissa kommer att dö av naturliga orsaker, och deras föråldring var till och med planerad från början av tillverkarna. Andra kommer kanske bara att vissna bort i brist på verkligt intresse.

Dagens Dodge Raider från 1989 är en av de sistnämnda. Den säljs bara kortvarigt i slutet av 80-talet och den omgjorda Mitsubishi levde vid en olämplig tidpunkt när tvådörrars SUV:er föll ur gunst och fick se sina fyradörrars bröder stiga upp till tronen. Intressant nog skulle Raider-namnet senare komma att användas på en omgjord Dodge Dakota som Mitsubishi sålde här i USA. Turnabout is fair play, antar jag.

Raider är en så oskyldig modell att till och med Allpar verkar ge den en chansning. De flesta av dem som erbjuds på de små annonserna för närvarande verkar vara välanvända och något nedslitna. De är som om de vore ett par gamla skor som man plockar upp på GoodWill. Så är dock inte fallet med denna Raider. Nej, till skillnad från alla andra Raider där ute – och det är inklusive Oakland Raiders – är denna kortväxta tvådörrars ståltopp till synes välbevarad och beundransvärt utrustad.

De lovvärda delarna inkluderar Mitsubishis 6G72 SOHC 3-liters V6. Den kvarnen användes till synes överallt hos Chrysler i slutet av 80-talet. I Raider ger den 143 hästkrafter och 168 ft-lb vridmoment. Här är den kopplad till en femväxlad växel och fyrhjulsdrift med autolåsande framnav.

En Raider är en sällsynt fågel. En Raider med växelspak är ännu mer sällsynt än så. En som inte har blivit sönderslagen för att ingen bryr sig om Dodge Raiders är den mest sällsynta av dem alla, och det är precis vad den här 113K-modellen är.

Den gyllene exteriören är i anmärkningsvärt skick för sin ålder och proveniens. Nya BFGs understöder på fabrikens alufälgar och påstås ha kostat en cool 1 000 dollar. Den anmärkningsvärt korta hjulbasen (92,5 tum) får Raider att se ut som en avkortad Geländewagen. För att förstärka intrycket finns platt glas och platta sidospår hela vägen runt.

Inredningen är likaså i oväntat fint skick, även om du kanske tycker att sätesöverdragen med gepardautryck är lite för mycket Fredricks of Hollywood för din smak. De verkar skydda fabriksinredningen snarare än att maskera brister, vilket även den skrynkliga mattan på instrumentbrädan gör. En fabriksradio finns kvar i mittfältet. Luftkonditionering ingår inte.

Säljaren säger om lastbilen att den ”körs och körs bra, Inga problem den har alltid haft garage. Icke-rökare. Det är därför den är i så bra skick. Se barn, lägg av med Camels och ni kommer att se så här bra ut när ni blir äldre också.

Som jag noterade så ser de flesta Raiders som är till salu i dessa dagar – alla fem till synes – generellt sett ut att ha körts hårt och ställts undan vått. Den här är förmodligen det snyggaste exemplaret du kan hitta någonstans, när som helst och till vilket pris som helst. Frågan är om du, eller någon annan för den delen, ens skulle titta?

Om du gjorde det skulle du utan tvekan överväga inte bara den prydliga lastbilen utan också dess begärda pris på 5 500 dollar. Det är dubbelt så mycket som en skraltig Raider skulle kunna gå för, men det är vad den här lastbilens säljare anser att den är värd.

Vi kan hjälpa honom. Vad tycker du om denna överlevande Raider och de 5 500 dollar som begärs? Verkar det vara ett rättvist pris för att åka Raiding? Eller är detta en Mitsubishi med ett pris du skulle undvika?

Du bestämmer!