Långt innan folk betalade mig för att polera deras sällsynta och dyra bilar, var jag en nybörjare precis som du. Att köpa och använda din första polermaskin med dubbla åtgärder kan vara lite skrämmande till en början. I det här inlägget kommer jag att dela några tips med dig samt förklara varför jag anser att Griot’s Garage Random Orbital är den bästa DA-polermaskinen för nybörjare.
Det finns en hel del polermaskiner med dubbla åtgärder på marknaden just nu. För några år sedan var Porter Cable 7424XP allas favoritmaskin. Även om den polermaskinen tekniskt sett kan göra jobbet alldeles utmärkt (jag använder fortfarande min regelbundet!) finns det många nyare alternativ där ute.
Vi har maskiner med kort kast, maskiner med långt kast, maskiner med tvångsrotation, och de finns alla i en massa olika storlekar. Att försöka välja mellan dem kan vara överväldigande. Är det dock nödvändigt att hålla sig uppdaterad med det senaste och bästa?
Inte om du inte vill. Vissa yrkesverksamma kan få lite trovärdighet hos sina kunder genom att hålla en tjusig polermaskin med lång räckvidd i handen … och det kan vara ett tillräckligt bra skäl för dem att motivera köpet. Men det betyder inte att en dyr polermaskin ger dig bättre resultat.
Om du har pengar att spendera, gå vidare och sätt ihop en arsenal av polermaskiner. Att ha precis rätt storlek och stil på maskinen för varje område på bilen kommer säkert att göra ditt liv enklare (och din plånbok lättare).
De flesta DIY-detaljerare kan dock inte rättfärdiga den typen av investering. Och om du inte är ute efter absolut perfektion på minsta möjliga tid behöver du dem inte. Precis som alla andra verktyg är de bara lika bra som sin förare. Att köpa en högklassig maskin kommer inte att göra dig till ett proffs.
Det är faktiskt precis tvärtom. Ge en erfaren expert på färgkorrigering en DA-polishmaskin för 50 dollar från Harbor Freight och de kommer att blåsa de resultat som en amatör kommer att få med en Rupes-maskin ur vattnet. Varje. Enda.
Dyra DA-polermaskiner med lång räckvidd som Rupes LHR15 och Griot’s Garage Boss G21 är fantastiska maskiner. Som nybörjare är det dock högst osannolikt att du kommer att kunna dra nytta av (eller ens märka) deras fördelar. De pengarna kan spenderas bättre någon annanstans.
Om ditt svar för att fixa virvlar och repor i din färg är att kasta pengar på den dyraste maskinen du kan hitta utan att lägga ner någon tid på att arbeta med dina färdigheter, spara dig själv besväret och anlita ett proffs för att göra jobbet. Det kostar ungefär lika mycket, ger mycket bättre resultat och din rygg kommer att tacka dig.
Verkligheten är att de flesta DIY-detaljerare bara är ute efter att få sin färg att se fantastisk ut i vardagliga ljusförhållanden. En främling kommer inte att lägga sig ner på marken och rikta en dyr lampa mot sin bil för att hitta mindre defekter i färgen.
Dessa människor vill bara att deras bilar ska se fantastiska ut närhelst de tittar på dem, oavsett om det är i gatubelysningen på kvällen eller med den direkta solen som bränner ner på dem under dagen.
Behövs din lack vara perfekt för att se perfekt ut?
Saken är den att din lack inte behöver vara perfekt för att se ”perfekt” ut under dessa förhållanden. Att lära sig att göra en förbättring på 75-80 % är mer än tillräckligt för att få ditt fordon att sticka ut från mängden på ett sätt som de flesta som inte är bilintresserade inte kommer att förstå. De vet bara att den ”ser mycket bättre ut” än deras.
Att uppnå denna nivå av färgkorrigering kommer att ta bort alla eller de flesta av de märkbara virvelmärkena och reporna, och för de flesta bilmänniskor är det allt de vill ha eller behöver.
En billig DA-polisher med kort kast som Griot’s Garage 6″ Random Orbital kan göra det möjligt. Fram till för bara några år sedan använde många proffs som Larry Kosilla från AmmoNYC denna polermaskin för att arbeta med bilar som är värda mer än ditt hus. Sedan dess har många proffs uppgraderat till de modernare maskinerna med långt kast. Anledningen till detta kan förvåna dig.
Det beror inte på att de gör ett bättre jobb. De gör helt enkelt samma jobb mer effektivt. I en professionell miljö är tid pengar. Så om de kan få en färgkorrigering gjord på 8 timmar som normalt skulle ta 10 timmar är det helt värt den extra kostnaden. För den vanliga människan som polerar sin hotrod under en helg är det inte alls lika viktigt.
Förresten kan dessa högdrivna maskiner med lång räckvidd faktiskt orsaka mer skada på lacken om du inte vet vad du gör. De är fortfarande inte lika farliga som en roterande polermaskin, men de har definitivt kraften att orsaka skada. Även om du vill köpa en högkvalitativ polermaskin i framtiden är det säkrare att lära sig grunderna och finslipa din teknik på en av dessa ”instegsmaskiner”.
Griot’s Garage Random Orbital Polisher Overview:
Griot’s Garage Random Orbital Polisher är vad som kallas en dual action (eller DA förkortat) maskin. Det betyder bara att den inte bara snurrar som en roterande buffert utan även oscillerar också. Förmågan att hålla dynan i rörelse över ytan även när själva maskinen stannar på ett ställe minskar risken för att bränna igenom eller överhetta färgen kraftigt.
Denna specifika maskin har ett 8 mm kast. Det anses vara ett ”kort kast” jämfört med de nyare maskinerna med långt kast (12 mm och uppåt). Motorn på 850 watt och 7 ampere ger gott om kraft så att din pad inte stannar över karosslinjer och i trånga utrymmen. Om den stannar upp vill du förmodligen justera din teknik eller padstorlek.
Griot’s Garage Random Orbital har 6 olika hastighetsinställningar i 1/2 steg som styrs av en ratt på den nedre delen av kroppen. Denna plats är lätt att nå men den är också tillräckligt avsides för att undvika att röra den av misstag.
Jag gillar att göra ändringar i min hastighet när jag polerar och jag tycker att detta är en mycket bättre plats för ratten än några av de andra polermaskinerna där ute. Den har också en lättanvänd på/av-knapp som är lätt att använda. Inget alltför speciellt där.
Vad ingår:
Griot’s Garage Random Orbital polermaskin levereras med en 6″ bakplatta, nyckeln för att byta den och ett D-handtag med lämplig sexkantsnyckel för att ta på och av den. Polerskivor och polermedel ingår inte om du inte har köpt ett paket från din valfria säljare. Annars måste du skaffa dem själv.
Några tips för att använda den:
Denna maskin levereras med en 6″-bakplatta, men jag byter till en 5″-bakplatta för majoriteten av tiden. Den mindre bakplattan och kuddarna ger maskinen ett mer aggressivt snitt och gör att den passar in i trängre områden. Den lägre mängden hävstång som den ger bidrar också till att polermaskinen inte stannar upp.
Jag brukar använda dessa mindre kuddar även när jag arbetar på ett stort fordon som en fullstor pickup. Det kan verka som om du täcker mindre yta, men tänk på det som att du trycker på ”snabbspolningsknappen”. Jag tycker att den här inställningen gör den här maskinen mer effektiv.
Oavsett vilken polermaskin jag använder tar jag alltid bort handtaget om den kom med ett. De kan bara förvärra en dålig form eller teknik du kan ha, och tillför noll fördelar. Om du använder dessa handtag frestas du att sätta mer tryck på maskinen än du borde, och ofta på ett ojämnt eller lutande sätt.
En viktig aspekt av maskinpolering är att hålla padden jämn på ytan. Jag rekommenderar starkt att du tar bort den och istället hänger lätt på gummigreppet på kroppen.
Den extra kostnaden för den 25 fot långa sladden är inte värd det. Chansen är stor att du kommer att behöva en förlängningssladd oavsett vad som händer. Ett längre sladd på maskinen innebär bara att du har mer att linda runt den när du förvarar den. Jag tycker att alternativet med 10-fotssladd med en lång förlängningssladd är den perfekta inställningen. Du kommer förmodligen att behöva den förlängningen för din lövblåsare eller dammsugare ändå.
Lång livslängd
Jag har använt Griot’s Garage Random Orbital regelbundet under de senaste 3 åren utan så mycket som ett hicka. Den har en stark, väldesignad känsla utan att vara överdrivet tung. Dessa polermaskiner har en livstidsgaranti mot tillverkarfel.
De enda klagomål jag har sett på nätet har handlat om att borstarna slits ut. Griot’s inkluderar en reservuppsättning med varje buffert och det är ganska okomplicerat att byta dem. Du kan också köpa extraborstar om det behövs. Jag är personligen på originaluppsättningen utan några problem. Jag kan inte räkna hur många fordon jag har använt den här maskinen på.
Andra framtida användningsområden
Det är högst troligt att du kommer att frestas att uppgradera till en dyrare polermaskin långt innan den här någonsin sviker dig. Om så är fallet är pengarna du spenderade på Griot’s Garage-maskinen inte nödvändigtvis bortkastade. För det första kan det räcka med att bara använda den några gånger för att rättfärdiga dess låga kostnad.
Saken är den att du inte behöver slänga den bara för att den inte längre är din huvudsakliga polermaskin. Den kan fortfarande vara mycket användbar för andra saker, vilket gör den här polermaskinen till en fantastisk språngbräda om du planerar att uppgradera så småningom. Här är bara några av de saker som du kanske vill behålla den för:
Konvertera den för användning med mindre pads
Allt som krävs är ett enkelt byte av bakplatta och du kan använda den här polermaskinen med 3″ eller till och med 4″ pads. Detta förvandlar den till ett mycket kraftfullt verktyg för att komma in i mindre områden eller hantera kurvor och kanter. Var dock försiktig, för ju mindre pad, desto aggressivare skärning!
Den kortare kaststräckan gör den också perfekt för restaurering av strålkastare. Ett längre kast kommer faktiskt att arbeta emot dig i det här fallet när du försöker hålla dig inom ett mindre område.
Använd den för att applicera tätningsmedel eller vaxer snabbare
Jag föredrar att göra detta för hand för det mesta. Men när klockan tickar och du måste ta igen tid på ett stort fordon hjälper det verkligen att använda en maskin. Många föredrar att använda polermaskiner med kort kast för att applicera dessa produkter på grund av det tätare mönstret som det mindre kastet skapar. Använd den tillsammans med en mjuk polerplatta för att applicera ett tunt, jämnt lager av valfritt vax eller tätningsmedel.
Jag kunde applicera ett lager Jescar Powerlock+ på en fullstor pickup förra helgen på mindre än 10 minuter tack vare Griot’s Garage Random Orbital.
Skrubba mattor och klädsel med ett borstfäste
Alla som har tillbringat tid med att skrubba bort fläckar i inredningen för hand vet hur tröttsamt det kan vara. Dina axlar och armar kommer att brinna när du arbetar dig runt ett helt fordon!
Vissa av oss har inget emot smärtan (ett träningspass är ett träningspass!), men om du gör det kan den här maskinen vara en livräddare. Ett borstfäste som fastnar på din kardborrebandsplatta som den här öppnar upp en värld av nya användningsområden i din inredning.
Behåll den som backup
Bortfall är alltid en möjlighet, även med de dyraste maskinerna. Denna situation kan vara irriterande om du är en gör-det-själv-detaljerare och katastrofal om du är professionell.
Att hålla fast vid din Griot’s Garage DA-polermaskin kan göra hela skillnaden mellan att avsluta en lackkorrigering och att behöva lägga den på is efter halva tiden. Det kommer också att vara praktiskt om du har en vän som är villig att ge dig en hand!
Möjliga resultat med hjälp av Griot’s Garage Random Orbital:
Med allt detta sagt är jag fortfarande övertygad om att detta mycket väl kan vara den enda DA-polermaskin du någonsin kommer att behöva. Tillbringa lite tid med att utbilda dig själv om färgkorrigering, och du kan använda den här maskinen för att leverera resultat av professionell kvalitet varje gång.
Här är några exempel på de resultat som jag har kunnat producera med Griot’s Garage DA-polishern på sistone: (var extra uppmärksam på området där solen träffar färgen – om det finns några virvlar eller repor kvar, kommer de att vara mest märkbara där!)
Ett steg av korrigering med en vit Lake Country-polerskiva och Meguiar’s M205 på Griot’s Garage Random Orbital-polishern (sedan skyddad med Gtechniq Exo):
Snabb 2-stegs korrigering med en Meguiar’s Microfiber skärkudde och D300 compound följt av en vit Lake Country polerskiva och Meguiar’s M205 på Griot’s Garage Random Orbitalpolishare. polermaskin (sedan skyddad med Jescar Powerlock+)
Det är två mycket olika fordon med mycket olika typer av skador. Samma fantastiska slutresultat. Att veta vilka produkter man ska använda och hur man ska använda dem är nyckeln till otroliga resultat, även med en polermaskin med kort kast!
Griot’s Garage vs Porter Cable 7424XP vs TORQ 10FX :
Jag äger personligen Griot’s Garage-maskinen samt Porter Cable 7424XP. Jag har inte provat att använda Torq 10FX men jag har haft den i mina händer och fått ett snabbt första intryck. När jag har chansen att faktiskt använda den kommer jag att uppdatera det här inlägget.
Porter Cable 7424XP
Jag använder Griot’s polermaskin med en 5″ bakplatta och behåller Porter Cable inställd för mindre dynor. Jag föredrar att snabbt byta maskin för att passa det område jag arbetar på snarare än att byta bakplatta fram och tillbaka på en enda maskin.
För användning med mindre dynor fungerar Porter Cable alldeles utmärkt. Med 5″ och större blir det dock mycket tydligt att den här maskinen är underkraftig jämfört med de andra. Med endast en motor på 4,5 ampere och 500 watt stannar den mycket lättare än polermaskinen från Griot’s Garage med en motor på 7 ampere och 850 watt. Den har helt enkelt inte tillräckligt med kraft för att fortsätta snurra under måttligt tryck eller i ett trångt område.
Alla 3 av dessa DA-polermaskiner har samma 8 mm kast så det finns inget att jämföra där.
Porter Cable 7424XP är pålitlig och välbyggd, men märkbart svagare än andra DA-polermaskiner på marknaden. Jag fortsätter att använda min med mindre pads, men den skulle inte vara mitt förstahandsval för en fristående polermaskin. Den är också bara några dollar billigare än den i stort sett överlägsna Griot’s Garage-maskinen.
Torq 10FX
Trots att den marknadsförs som en ”professionell” polermaskin verkar den här vara byggd med hobby-detaljeraren i åtanke. Chemical Guys listar den som en 700w-motor men nämner inte amperevärdena.
Den har funktioner som en digital skärm med tryckknappar för att styra hastigheten och en mjukstart. Enligt min åsikt är dessa saker bara gjorda för att få den att sticka ut från andra jämförbara maskiner. Inget riktigt proffs kommer att bry sig om dessa saker, plus att skärmar och knappar tenderar att gå sönder med tiden. Jag tar en gammaldags rattknapp vilken dag som helst. Ingen anledning att överkomplicera saker och ting.
En sak som jag verkligen gillade med Torq-polermaskinen var handtaget som är gjutet i den övre delen av kroppen. Medan de andra bara har ett gummigrepp där, är Torq perfekt formad för din hand, likt de dyrare polermaskinerna från Rupes.
Torq 10FX är den dyraste av de 3 och förutom några flashiga gimmicks har den inget att skryta med jämfört med de andra. I den verkliga världen kommer hastighetsknapparna och skärmen inte att öka prestandan alls och om något kan de till och med sakta ner dig.
Mitt enda klagomål på Griot’s Garage Random Orbital i jämförelse med de andra är att den har en tendens att vilja ramla omkull när du ställer den upp och ner på marken (utan D-handtaget installerat). Detta kan bli frustrerande varje gång du ställer ner den för att torka bort polish från en panel. Du riskerar också att kontaminera padden om den faller omkull och rör vid marken eller något smutsigt.
Bortsett från detta tycker jag att Griot’s Garage-maskinen är ett mycket bättre köp än Porter Cable eller Torq. Den ligger precis i mitten prismässigt och erbjuder precis rätt funktioner. Den har också den bästa garantin.
Bottom Line
Som hobbyist detaljist är Griot’s Garage Random Orbital den enda DA polermaskin du någonsin kommer att behöva. Jag vet att det är ett djärvt påstående, men de har en fantastisk meritlista och min har aldrig svikit mig. Du kanske vill ha en bättre maskin så småningom, men du kommer inte att behöva den.
Griot’s-maskinen ger otroliga resultat när du väl har fått in din teknik. Och kom ihåg att din teknik är det viktigaste. Du bör ägna timmar åt att utbilda dig själv i färgkorrigering långt innan du någonsin rör en maskin vid din färg. Allt du behöver veta finns på Internet. Youtube, forum och webbplatser som denna är din vän!
Jag har aldrig varit i en situation där jag tänkte ”Jag behöver en bättre maskin för att kunna göra det”. Allteftersom du får erfarenhet lär du dig att använda olika produkter och tekniker för att nå önskat resultat varje gång.
De bästa polerplattorna för Griot’s Garage-polermaskinen
Jag har alltid varit ett fan av Meguiar’s och Lake Country-plattor, men alla har sina egna personliga preferenser. Det finns en massa olika typer av dynor tillgängliga där ute, men du behöver inte köpa alla.
Finn en skärdyna och en polerskiva som du tycker om att använda och håll dig till dem (lägg till en mjuk efterbehandlingspad om du planerar att applicera vaxer och förseglingsmedel med din maskin). Några av de bästa lackkorrigeringsexperterna i världen använder sällan mer än 2 olika typer av paddar. Nyckeln är att veta när man ska använda dem och hur man ska använda dem.
Det viktigaste när man köper pads, och jag kan inte nog betona detta, är att köpa ett fåtal av dem. En enda pad räcker inte alls till för att polera en hel bil. Och i stället för att köpa en padrengöringsmaskin för över 200 dollar och lägga ner tid på att rengöra den, är det mycket enklare att byta mellan flera pads.
Simpelt att färdigställa 2 eller 3 paneler och sedan byta ut den mot en ny, ren pad. Om du inte gör det kommer det att leda till att de andra panelerna som du slutför inte alls kommer att vara i närheten av det önskade resultatet. När kuddarna täpps till av förbrukade polish- och färgrester förlorar de sin skärförmåga, vilket gör dem praktiskt taget ineffektiva. Så köp några av varje pad!
För ett medelstort fordon räcker det med 2-4 skärande mikrofiberkuddar och 4-6 polerskuddar av skumgummi. Du kan komma undan med att använda färre mikrofiberkuddar genom att regelbundet blåsa ut förbrukad blandning eller rester med en luftkompressor. Detta hjälper också lite med skumkuddar, men resterna tenderar att fastna i porerna i skummet. Det är lättare att bara byta ut dem ofta.
Hur man byter bakplatta på en Griot’s Garage DA-polermaskin:
Hur man byter bakplatta på en polermaskin med dubbelverkande polermaskin är enkelt, men lite besvärligt. Du vill förmodligen göra detta med maskinen urkopplad, för säkerhets skull. Polermaskinens spline som plattan gängas in i är formad som en mutter. De flesta polermaskiner levereras med rätt verktyg för jobbet som i princip bara är en tunn skiftnyckel.
Släpp den bakom bakplattan och försök att ta tag i splinten. Du kan behöva snurra maskinen (för hand, förstås!) eller sätta in skiftnyckeln i en annan vinkel om du inte kan få den att bita sig fast. När skiftnyckeln håller splinten på plats är det bara att hålla den med en hand och lossa stödplattan genom att vrida den moturs. För att montera bakplattan gör du tvärtom.