1UP USA Bike Rack Review

1UP USA Quik Rack Bike Rack är tillverkat i Amerika och är ett högkvalitativt fäste som skyddar din dyrbara cykel till och från leden.

Ett cykelställ är en viktig del av cyklistens livsstil, för att ta med sig din dyrbara cykel säkert till leden och tillbaka hem. 1UP Quik Rack är ungefär så bra som det kan bli, och tillverkad i USA.

Recension: 1UP Bike Rack

Jag kör tillbaka från Park City, Utah, genom Idahoöknen. Vinden blåser från söder och driver långtradare över den gula linjen. Jag tittar i backspegeln för att kontrollera cyklarna. Vi är uppe i 80 grader, men motorcyklarna rör sig inte.

Om du bor i staden eller gillar att resa med din motorcykel vill du skydda din motorcykel. Och eftersom jag har sett mer än en cykel bli avklippt från ett biltak är jag ett stort fan av att transportera cykeln på ett fäste.

Jag har använt 1UP USA:s Super Duty Quik Rack i några månader nu och transporterat cyklar över 1 000 mil på asfalt, grus och allt däremellan. Med nästan alla mått mätt är 1UP Quick Rack ett av de bästa köpen jag någonsin gjort.

Made In USA Bike Rack

1UP erbjuder ett rack med en och två brickor, i både ”heavy duty” och ”super duty” rack. Eftersom jag är amerikan och har en förkärlek för överdrifter … och jag vanligtvis transporterar en flotta av cyklar och cyklister … valde jag att köpa 1UP:s Super Duty Double Quick Rack ($560), som kan rymma upp till fyra cyklar på 50 lb vardera eller tre cyklar på 75 lb.

Det dubbla racket levereras som standard med en 2″ dragkrokstång och erbjuds i silver och anodiserat svart ($640). För 30 dollar mindre är den kraftiga utrustningen inte heller någon höjdare och kan transportera fyra cyklar under 50 pund vardera.

1UP Bike Rack Set Up

Racket kom tätt ihopvikt i en 2’x2’x4′ låda, vilket fick mig att tro att de hade glömt något. Jag drog ut ställningen och vecklade ut den som en lotus för att hitta fyra fack redo att montera två cyklar.

Jag hissade upp ställningen och satte in den 2″ långa dragkrokstången i lastbilens kopplingsfäste och drog åt den fördjupade insexnyckeln för att låsa fast kopplingen på plats. För enkelt.

Rädd för att någon ska ta din dragkrok? Det är osannolikt att de kommer att ha en egen försänkt insexnyckel för att göra det. För de extra försiktiga säljer 1UP ett lås för 20 dollar.

Lastning av cyklar

Ovanför hyllan kan rackarmarna rymma upp till ett 29+, 3¼-tums däck. Men distanserna rymmer lätt ett 700c-däck och kan konfigureras för att rymma en 16-tums barncykel.

Jag sänkte distanserna på armarna – en till den lägsta nivån – för att fästa två barncyklar på brickorna. För dem med fatbikes kan du köpa eftermarknadsspacers (34 dollar) för att svälja upp till fem tum däck.

För att lasta cyklarna trycker du på den röda spaken på brickan, hittar den perfekta punkten mellan lås och glidning och drar armarna öppna.

För att fästa cykeln rullar du cykeln in i den ena uppsättningen av armarna och stänger sedan den andra armen runt det andra hjulet. Du kommer att höra det betryggande ljudet av att spaken rattar hårt när du trycker armarna över däcken. Så är det – cyklarna är redo för resa.

För att frigöra cyklarna trycker du på en av armarna och släpper samtidigt spärren och skjuter de parallella armarna från ett av hjulen. Du kan släppa det andra hjulet också, men om du inte har en partner som håller i cykeln kommer cykeln att falla omkull. För att frigöra cykeln är det bättre att rulla ut cykeln ur den andra armen.

När du inte transporterar cyklar fälls cykelstället ihop ordentligt bakom bilen. Brickan har en fjäderbelastad svart stång som när den dras gör att racket kan fällas upp. Stången har ett vridlås som säkrar stången i låst läge.

1Up Bike Rack Review: Det goda

Laddning och lossning av cyklarna är ett barnspel. Och eftersom cyklarna hålls på plats mellan däckarmarna rör cykelstället aldrig ramens däck. Det finns verkligen inget sätt att skrapa cykelns polerade yta (eller tidens patina).

För den som det spelar någon roll är Quik Rack tillverkad i Amerika. Alla delar är i aluminium och C&C-frästa i Dickeyville, Wisconsin, vilket ger 1UP ett Mac-liknande rent utseende.

Du har svårt att hitta ett rack-system som är lika kompakt som 1UP. När racket är utfällt sträcker det sig på en kompakt 20 tum. Eftersom armarna kan svänga öppna längst till höger och vänster kan du förskjuta cyklarna, vilket minimerar den nödvändiga spridningen mellan facken.

Saker att tänka på

Sedvanligt nog har 1UP inte en enkel kopplingspinne, som säkrar ställningen till fordonets dragkrok. Snarare har de inkluderat ett säkerhetsklisterband för att man ska kunna känna sig trygg. Jag älskar kardborreband. Tack vare den behöver jag inte längre knyta mina barns skor. Men den verkar vara besvärligt kopplad till ett lås för cykelstället.

För det andra kommer all denna kvalitet som är tillverkad i USA med ett viktbortfall. Double Super Duty Quik Rack väger hela 47 lb. Den här vikten gör det lite jobbigt att sänka racket från upprätt läge till cykel-klar och gör det till ett rent P90X-träningspass att släpa racket från förvaringen till lastbilen.

Staplad i ett hörn av ett garage är racket en tung klump utrustning som alltför lätt kan falla ner på en oturlig person. Jag bultade fast ett garageräcke (60 dollar) på väggen för att hålla det uppe och ur vägen.

Parting Notes

Det är värt att notera att dubbelstället inte kan reduceras till ett enkelställ, (även om enkelstället kan konfigureras för att bära upp till tre cyklar. Varje ytterligare fack kostar 190-240 dollar). Om du vill transportera mer än en cykel i framtiden bör du köpa dubbelstället, som kan bära upp till fyra cyklar.

Det dubbla ställningen kan inte reduceras ner till 1¼ tums dragkrokar. Även om den enkla erbjuds i 1¼ tums diameter.

Tyvärr är pris och vikt höga, men om transport av cyklar är en del av ditt arbete efter arbetstid, finns det inget som arbetar hårdare för att hålla cyklarna säkra än 1UP:s Quik Rack-system.

.