Säkringar skyddar fordonets elektriska system från överbelastning. Om elektriska delar i ditt fordon inte fungerar kan systemet ha överbelastats och en säkring har löst ut. Innan du byter eller reparerar elektriska delar ska du kontrollera lämpliga säkringar.
Följande tabeller visar vilka säkringar som skyddar varje elektrisk del i ditt fordon. Om en säkring löser ut fungerar inte alla delar av ditt fordon som använder den kretsen.
När du har bestämt vilka säkringar som ska kontrolleras följer du förfarandena under Kontrollera och byta säkringar längre ner på denna sida.
Säkringspanel i passagerarutrymmet
| Nr. | AMPS | Säkringskretsar skyddade | |
| 1 | 7.5 | Skydd för backspeglar | |
| 2 | 7.5 | Blåsmotorns relä, PAD-modul, diagnostikmonitor för krockkuddar | |
| 3 | 7.5 | Vänster stopp/sväng koppling för släpvagnsdragning | |
| 4 | 10 | Vänster strålkastare | |
| 5 | 10 | 1998-1999: Data Link Connector (DLC) | |
| 6 | 15 | 2000: Overdrive, baklyktor, DRL, 4×4 | |
| 7 | 7.5 | Högre Stop/Turn-kontakt för släpvagnsdragning | |
| 8 | 10 | Högre strålkastare, dimljusrelä | |
| 9 | 7.5 | Bromspedalens lägesomkopplare | |
| 10 | 7.5 | Servoförstärkaraggregat för hastighetsreglering, GEM-modul (Generic Electronic Module), växellåsspjäll, dörrspärrspjäll, luftkonditionerings- och värmareaggregat, blinkers | |
| 11 | 7.5 | Instrumentgrupp, dagsljus (DRL), RABS-resistor | |
| 12 | – | Inte använd | |
| 13 | Inte använd | 20 | Bromspedalens positionsomkopplare |
| 14 | 20 | Att det bakre antisladdsystemet är ur funktion | .RABS-modul |
| 10 | Modul för antispärrbromssystem för fyra hjul (4WABS), 4WABS huvudrelä | ||
| 15 | 7.5 | Airbagindikatorlampa, generatorindikatorlampa, instrumentgrupp | |
| 16 | 30 | Vindrutetorkarmotor, Torkare Hi-Lo Relä, Torkare Run/Park Relä | |
| 17 | 25 | Cigarettändare, Data Link Connector (DLC; 2000) | |
| 18 | 15 | Förarens upplåsningsrelä, relä för all upplåsning, All-Lock Relay | |
| 19 | 25 | PCM Power Diode, Ignition, PATS | |
| 20 | 7.5 | RAP-modul, generisk elektronisk modul (GEM), Radio | |
| 21 | 15 | Flasher (Hazard) | |
| 22 | 20 | 20 | Axeluttag |
| 23 | – | Inte använd | |
| 24 | 7.5 | Kopplingspedalposition (CPP)-omkopplare, relä för avbrytande av startmotor, stöldskydd | |
| 25 | 7.5 | 1998-1999: Generic Electronic Module (GEM), Instrument Cluster | |
| 26 | 10 | Batterisparrelä, elektroniskt växlingsrelä, interiörlamprelä, Relä för elfönster, Elektronisk växelstyrningsmodul, kupol/kartabelysning, GEM, Instrument Cluster (2000) | |
| 27 | 15 | 1998-1999: Elektrisk växling, baklyktor, dagslampor (DRL), växelströmbrytare, pulsvakuum navlås | |
| 28 | 7.5 | Generisk elektronisk modul (GEM), radio | |
| 29 | 15 | Radio | |
| 30 | 10 | 1999-2000: RABS Test Connector | |
| 15 | 1998: Parkeringslampa/dragkrok för släpvagn | ||
| 31 | – | Inte använd | |
| 32 | – | Inte använd | |
| 33 | 15 | Spannlampor, Modul för dagsljus (DRL), instrumentgrupp | |
| 34 | – | Inte använd | |
| 35 | 15 | 1999: Parkeringslampa/dragkrok för släpvagn | |
| 10 | 1998: RABS Test Connector | ||
| 36 | – | Inte Used |
Strömfördelningslåda
Strömfördelningslådan är placerad i motorrummet på förarsidan nära stänkskärmen.
| No. | AMPS | Skyddade kretsar | |
| 1 | 50 | I/P säkring Panel | |
| 2 | 40 | Blower Motor Relay | |
| 3 | 50 | 4 Wheel Anti-Lock Brake System (4WABS) Module | |
| 4 | 20 | Power Windows | |
| 5 | 50 | Ignition Switch, Startrelä | |
| 1 | 10 | A/C Relä | |
| 2 | 20 | Axialkraft Point | |
| 3 | 20 | Elektroniskt skiftrelä och elektronisk skiftkontrollmodul | |
| 4 | 20 | 2000: Dimljus och dagsljus | |
| 15 | 1998-1999: Dimljus och dagsljus | ||
| 5 | 15 | 2000: Parkeringslampor för släpvagnsdragning | |
| 10 | 1998: Kontrollenhet för luftkuddar | ||
| 6 | 10 | Kontrollmodul för drivlinan | |
| 7 | 30 | Anti-strålningssystem på fyra hjulLock Brake System (4WABS) Module | |
| 8 | 30 | PCM Relay | |
| 9 | 9 | 20 | Bränslepumpsrelä och RAP-modul |
| 10 | 15 | Hornrelä | |
| 11 | 15 | Färglamprelä och huvudljusströmbrytare | |
| 12 | 30 | ||
| 30 | Mamljusbrytare och multifunktionsbrytare | ||
| 13 | 15 | Uppvärmd syresensor, EGR-vakuumregulator, EVR-solenoid, kamaxelpositionssensor (CMP), Solenoid för luftning av behållaren | |
| 14 | 30 | Alternatorspänningsregulator | |
| 15 | – | – | Inte använd |
| 1 | Torkarparksrelä | ||
| 2 | A/C-relä | ||
| 3 | Torkare Hi/Lo Relä | ||
| 4 | PCM Power Relä | ||
| 5 | Tankpump Relä | ||
| 6 | Startrelä | ||
| 7 | Hornrelä | ||
| 8 | 1999-2000: Dimljusregleringsrelä 1998: Tvättpumprelä |
||
| 9 | Blåsmotorrelä | ||
| 10 | 1999-2000: Dimljusisolering Relä 1998: Dimljusrelä |
||
| 11 | Inte använd | ||
| 12 | Inte använd | ||
| 13 | Relä för parkeringsljus/ släpvagnsdragning | ||
| 14 | Relä för vindspolningspump | ||
| 1 | RABS Resistor | ||
| 1 | RABS Diode | ||
| 2 | Diod för elektronisk motorstyrning | ||
Kontroll och byte av säkringar
Om du behöver kontrollera en säkring, Följ de här stegen:
1. Leta reda på säkringsfältet, som är placerat i instrumentpanelens vänstra ände. Strömfördelningslådan (som beskrivs tidigare i det här avsnittet) finns i motorrummet, monterad på ett fäste som är fastsatt på förarsidans stänkskärmsförkläde.
För att komma åt säkringspanelen tar du bort säkringspanelens kåpa genom att föra in fingret i skåran och dra i kåpan. På undersidan av locket finns fyra reservsäkringar. Ett verktyg för att dra ut säkringar finns i det nedre högra hörnet av säkringspanelen om du skulle behöva byta ut en trasig säkring.
Färgkodad: Reservsäkringarna till ditt fordon är färgkodade enligt följande:
- 10 ampere – röd
- 15 ampere – ljusblå
- 20 ampere – naturlig
- 30 ampere – ljusgrön.
Se längre ner på denna sida för exempel
2. På skyddskåpan för säkringspanelen letar du upp numret på den säkring som du vill kontrollera. Diagrammet på locket talar om var du ska
placera säkringen på panelen.
3. Kontrollera säkringen för att se om den är släckt. Titta genom den genomskinliga sidan av säkringen för att se om metalltråden inuti är separerad. Om den är det är säkringen löst ut och bör bytas ut.
En annan metod för att testa säkringar är att använda en Bussmann säkringstestare. Det finns ingen anledning att ta bort säkringen från hållaren. Du justerar helt enkelt prongbredden på testaren så att den ligger i linje med de kala metallpunkterna på ändan av säkringen, och sedan tittar du på om indikatorlampan lyser och signalerar att säkringen är bra.
4. Byt ut säkringen mot en som har rätt strömstyrka
*VARNING Byt alltid ut en säkring mot en säkring med den som har den angivna strömstyrkan. Om du använder en säkring med högre strömstyrka kan du orsaka allvarliga ledningsskador och riskera att starta en brand.
5. Sätt tillbaka skyddskåpan för säkringspanelen.
Även när du har bytt ut en säkring kommer den att fortsätta att brinna om du inte hittar vad som orsakade överbelastningen. Om säkringen fortsätter att brinna ska du låta kontrollera ditt elsystem.
Säkringens färg/värde:
Som nämnts ovan är säkringar färgkodade efter deras AMP-värde. Se bilden nedan för exempel.