Når dit karrosseri er blevet slebet og færdiggjort med 80 grit, skal dine kanter slibes glatte med 150 til 220 grit. Malingskanter, der er efterladt efter slibning eller slibning, er ru, hvilket kan resultere i en masse priming og blokering. Ved at bruge en DA-sliber til at lægge hvert lag belægning mindst 1/4″ vil du fjerne de hårde kanter, der kan dukke op efter maling, og gøre priming og blokering meget hurtigere. Jo tættere du kan få reparationsområdet til at være perfekt før grunding, jo mindre grunding og spærring vil være nødvendig. Dette vil spare tid og penge.
Her er trinene til dette punkt: (Vi antager, at der ikke er adgang til begge sider af bulen. Derfor bruger vi et stiftenegl eller en lignende metode til reparation af buler.)
- Rens overfladen korrekt
- Slib eller slib området (nyere tyndt metal skal have fjernet belægningen ved hjælp af en DA med 36 grtt sandpapir). Dette vil reducere mængden af metal, der fjernes i løbet af reparationsprocessen.
- Bland karosserifyldstof korrekt ved hjælp af en spreder og et blandingsbræt.
- Blæs reparationsområdet af med trykluft, og påfør karosserifyldstoffet på metallet. Lad ikke karosserifyldet overlappe på den malede overflade.
- Blokslib fyldet, inden det er helt tørt, med et oserivejern eller med sandpapir med korn 36. Dette vil reducere mængden af slibning. Når overfladen er helt hærdet, skal du forme den med 36 grit, så overfladen efterlades lidt højere end underlaget. Dette vil give mulighed for yderligere slibning med finere korn for at fjerne 36-kornet ridserne.
- Påfør guidecoat på reparationsområdet for at hjælpe med at identificere lave områder.
- Slib reparationsområdet med 80-kornet sandpapir for at fjerne de grove 36-ridser.
- Nu er du klar til at fjerbehandle de omgivende malingskanter som nævnt ovenfor. Jeg bruger normalt 150 grit på en DA-sliber til at udjævne eller lægge de omgivende malingskanter og ridser.
Næst er du klar til at påføre færdigglasur og have reparationen klar til grunding og blokering.
Nedenfor er en anden video, der viser, hvordan man kan fjerbehandle et lille reparationsområde.