Mike Jackson, care se va retrage din funcția de CEO al AutoNation anul viitor, a declarat miercuri pentru CNBC că va preda cel mai mare lanț de dealeri auto din țară într-o formă bună.
În ceea ce privește industria, perspectivele pentru vânzările auto sunt „destul de bune”, a declarat Jackson la „Squawk Box”, la scurt timp după ce AutoNation a anunțat trecerea sa la funcția de președinte executiv în 2019, poziție pe care se așteaptă să o dețină până în 2021.
Creșterea popularității camionetelor a adus profituri pentru producătorii auto, care pot acționa ca un tampon pentru fluctuațiile de volum. Industria, cunoscută ca fiind ciclică, a înregistrat vânzări record în ultimii ani, de aproximativ 17 milioane de vehicule pe an.
Cu toate acestea, efectul în lanț al inflației care dă semne de viață ar putea însemna rate ale dobânzii și mai mari, ceea ce ar face ca împrumuturile auto să fie mai scumpe.
„Odată ce inflația va izbucni, Rezerva Federală va majora ratele pentru a tempera inflația” mai agresiv, a declarat Jackson. „Dar nu există niciun semn de inflație în acest moment.”
Pentru moment, economia se află într-un „punct perfect de echilibru” care ar putea dura ceva timp, a spus Jackson.
În cei aproape 20 de ani petrecuți la conducerea AutoNation, Jackson este creditat ca fiind un lider transformator, care a format un singur brand și o singură strategie în jurul unei colecții de dealeri din întreaga țară. El a fost angajat de fondatorul AutoNation, Wayne Huizenga, în timp ce Jackson conducea Mercedes-Benz USA. La acea vreme, ideea de a grupa dealerii auto într-o rețea mare era neconvențională și existau unele îndoieli cu privire la posibilitatea de a o realiza.
„Îmi plac provocările”, a declarat Jackson pentru CNBC.
De când a preluat conducerea, în octombrie 1999, AutoNation a generat un randament de aproximativ 340% pentru acționari, a declarat compania. În 2017, veniturile AutoNation au crescut la 21,5 miliarde de dolari.
În timpul mandatului său, Jackson a concentrat afacerea pe vânzări, servicii și finanțe și a extins inventarul dealerilor dincolo de mărcile auto din SUA, într-o împărțire în trei părți între autohtone, mașini de lux și importuri.
El a fost, de asemenea, un avocat puternic al industriei auto în probleme legate de combustibil și în timpul crizei financiare din 2008, când marii producători auto din SUA, cum ar fi General Motors, se aflau în dificultate.
Jackson a declarat pentru CNBC că a început să se gândească la alegerea unui succesor în urmă cu câțiva ani.
„În 2019, voi avea 70 de ani și voi fi CEO de 20 de ani”, a spus el. „Acela ar fi un moment bun pentru a preda ștafeta unui nou CEO.”
Conducerea AutoNation a angajat firma de căutare de directori Spencer Stuart pentru a găsi un succesor pentru Jackson. Vor fi luați în considerare atât candidați interni, cât și externi, a declarat compania.
.