| Cod de defecțiune | Localizare defecțiune | Cauză probabilă |
|---|---|---|
| U0155 | Bus de date: instrumentation control module – no communication |
Vă recomandăm Torque Pro
Ce înseamnă codul U0155?
Codul de defecțiune OBD II U0155 este un cod generic care este definit ca „Pierderea comunicării cu modulul de control al panoului de instrumente (IPC)” și este setat atunci când PCM (modulul de control al trenului de rulare) detectează o pierdere de comunicare între el însuși și modulul de control al panoului de instrumente sau între modulul de control al panoului de instrumente și unul sau mai multe module de control de pe sistemul de comunicare prin magistrala serială CAN (Controller Area Network).
Majoritatea vehiculelor moderne au peste 20 de microcontrolere sau module de control, iar multe dintre ele au mai multe, toate acestea fiind preocupate sau implicate în controlul, monitorizarea sau reglarea uneia sau mai multor funcții care asigură buna și eficientă funcționare a tuturor sistemelor care fac ca vehiculele moderne să funcționeze.
Un astfel de modul de control este panoul de instrumente de bord care transmite șoferului informații de importanță vitală despre starea generală și eficiența principalelor sisteme operaționale. Exemple de astfel de informații ar fi viteza vehiculului, temperatura și presiunile diferitelor fluide, cum ar fi uleiul de motor și lichidul de răcire, precum și luminile de avertizare care indică starea unor sisteme importante, cum ar fi sistemele de siguranță, printre altele.
Pentru a integra toate aceste sisteme și modulele de control ale acestora, vehiculele moderne utilizează o rețea complexă de cablaje, cunoscută sub numele de sistem de autobuz CAN (Controller Area Network). Acest sistem interconectează toate modulele de control din aplicație prin intermediul a mii de circuite pentru a permite sistemelor, subsistemelor și unei pleiade de senzori să comunice atât cu PCM, cât și între ele, în conformitate cu protocoale de comunicare strict menținute. Cu toate acestea, deși toate modulele de control transmit și primesc informații care includ identificarea modulelor de control care comunică, informațiile de la și către unele module de control sunt considerate mai importante decât informațiile către și de la alte module.
Un exemplu în acest sens este reprezentat de informațiile/comunicarea dintre PCM și instrumentarul de bord. Dacă această legătură de comunicare este întreruptă din orice motiv, multe alte module de control nu pot comunica cu PCM (sau între ele) prin intermediul panoului de instrumente, ceea ce, în practică, înseamnă că PCM nu poate supraveghea și/sau monitoriza funcționarea eficientă a unor module de control de importanță critică.
Un exemplu practic ar trebui să fie suficient; deoarece controlul eficient al unei transmisii automate depinde (printre alți factori) de viteza de deplasare a vehiculului, de turația motorului și de poziția clapetei de accelerație, PCM nu poate comunica cu modulul de control al transmisiei dacă legătura de comunicare dintre PCM și panoul de instrumente este întreruptă. În acest caz, viteza de deplasare a vehiculelor este transmisă către PCM prin intermediul grupului de instrumente, ceea ce înseamnă că, dacă nu este posibilă comunicarea, transmisia nu poate fi controlată în mod eficient, dacă nu cumva poate fi controlată deloc.
Astfel, dacă PCM detectează o întrerupere a comunicării între el și grupul de instrumente, acesta va seta codul U0155 și, eventual, și o lumină de avertizare. Rețineți că, în funcție de locul în care a avut loc defecțiunea în sistemul de bus CAN, PCM ar putea iniția un mod de siguranță sau un mod limp – în special dacă este afectat controlul transmisiei și al accelerației.
Unde este localizat senzorul U0155?
Imaginea de mai sus prezintă panoul de instrumente de bord de la o aplicație Ford Focus. Observați pătratul negru chiar în dreapta centrului; acesta este, în cele mai multe cazuri, un CPU (unitate centrală de procesare) care acționează ca un fel de „centru de compensare” pentru toate semnalele de la modulele de control care intră și ies din instrumentarul de bord prin intermediul sistemului CAN bus.
Rețineți, de asemenea, că, deși instrumentarul de bord poate fi reparat uneori de către persoane calificate corespunzător, instrumentarul de bord reparat și PCM-ul trebuie aproape întotdeauna reprogramate în același timp cu protocoalele antifurt ale producătorului. Acest lucru este valabil mai ales în cazul aplicațiilor Ford, care pot să nu pornească dacă nu sunt urmate procedurile corecte de reprogramare.
Care sunt cauzele comune ale codului U0155?
Câteva cauze comune ale codului U0155 ar putea include următoarele-
- Circuit deschis în circuitul pozitiv al magistralei CAN
- Circuit deschis în circuitul negativ al magistralei CAN
- Cortcircuit în unul sau în ambele circuite ale magistralei CAN
- Unul sau mai multe module de control defecte sau defecte, altele decât PCM
- PCM defect sau defect, dar rețineți că, deși acest lucru nu este cu totul imposibil în ceea ce privește codurile UXXXX, este totuși o situație extrem de rară
BAT Team Discussions for U0155
Nimic găsit. Puneți o întrebare despre U0155.