Cunoașteți RockShox Bluto. Dacă dețineți un fat bike sau vă gândiți să achiziționați unul, ar trebui să vă opriți din ceea ce faceți. Vă voi spune de ce trebuie să vă luați o a doua sau a treia slujbă și să cumpărați această furcă.
În cazul în care ați ratat-o, Rockshox a revoluționat literalmente lumea fat bike cu introducerea furcii Bluto. Cu partea superioară din aluminiu negru invizibil care amintește de Pike, Bluto împrumută tehnologia de la furcile Reba și Revelation pentru a le oferi entuziaștilor de fat bike prima furcă cu suspensie definitivă, fiabilă și accesibilă din toate timpurile. Înainte de Bluto, se putea avea suspensie față, dar era costisitoare, greu de găsit și, să fim sinceri: t’a fost de-a dreptul sumară.
Bluto a fost proiectată în esență pentru Salsa Beargrease și invers, înainte de a fi lansată ca produs de sine stătător, ajutând la catalizarea revoluției fat bike-ului care a avut loc în sezonul trecut. Au dispărut zilele în care bicicletele grase grele se chinuiau pe zăpadă: bicicletele mai noi echipate cu Bluto și proiectate în jurul acestuia sunt făcute pentru a fi rideri pe tot parcursul anului, în orice condiții.
Oferit cu opțiuni de cursă de 80mm, 100mm și 120mm, Bluto a fost proiectat pentru a se potrivi bicicletelor fat moderne cu tuburi de direcție conice și geometrie fat mai leneșă. Distanța între butuci de 150 mm poate găzdui o anvelopă de până la 4,8 inci, dar poate purta și o anvelopă de fat bike de 4″ și o anvelopă de 29×3,0″ cu roata potrivită. Coroana robustă, dar ușoară din aluminiu, inferioare din magneziu și axul trecător de 15 mm oferă acestei furci rezistența optimă la torsiune pentru a face față roților și anvelopelor de fat bike mai grele care trag pe traseu.
RockShox s-a asigurat că clienții vor experimenta aceeași senzație cu Bluto pe care o ai cu orice furcă modernă cu suspensie pentru mountain bike. Încorporarea amortizării RL Solo Air reglabilă la infinit prin intermediul stâlpilor de 32 mm a permis RockShox să fabrice o furcă suplă cu o senzație familiară. Pârghia de coroană, proiectată de asemenea pentru un sistem opțional de blocare de la distanță Pushloc, permite riderului să rotească și să regleze amortizarea, până la o poziție aproape de blocare.
Pentru o furcă grasă care înclină cântarul la mai puțin de 1,5 kg, Bluto pare prea bună pentru a fi adevărată. Am fost bucuros să fiu contactat ca tipul care să treacă acest produs prin storcător.
| TRAVEL | 80/100/120 |
| GREUTATE | 1.796g (3.96lb) |
| Amortizare | RL |
| MOLARII DISPONIBILE | Solo Air |
| ADJUSTĂRI | Rebound, crown sau blocaj de la distanță |
| OPȚIUNI DE SFERT | Tapered |
| CROWN | Forjat, aluminiu AL66 TV |
| TUBELE SUPERIOARE | 32mm aluminiu, Fast Black |
| Lucruri | Magneziu |
| Dimensiunea maximă a roții | 200mm |
| Opțiuni de culoare | Negru, Alb (numai OEM), Diffusion Black (numai OEM) |
| REMOTĂRI | PushLoc Sprint (opțional) |
| ALTE | Ax: 15x150mm Maxle Lite, Offset: 51mm, Tip de frână: Disc |
Testări
Locuind în Colorado central, îmi folosesc fat bike-ul pe tot parcursul anului și îl folosesc din greu. Am testat RockShox Bluto în timpul iernii și al primăverii, cu temperaturi care variau de la o singură cifră până la o temperatură confortabilă de aproximativ 70 de grade. Am urcat pe singletrack-uri abrupte și uscate, cu singurul scop de a mă întoarce pentru a coborî ca un nebun. Mi-am tras copilul într-un Chariot. Am testat această furcă în Munții Stâncoși înzăpeziți, cu tot felul de condiții, de la zăpadă compactă aleasă până la praf de zăpadă profanator-post-hole-hike-a-bike. Pe scurt, am bătut această furcă cât de bine am putut și, în timp ce stau aici și mă uit la ea, nu pot să neg reacția mea generală: Bluto este probabil cel mai bun lucru care s-a întâmplat vreodată cu bicicletele fat bike.
Impresii
Înainte de a vă spune de ce m-a impresionat atât de mult această furcă, vreau să răspund la o întrebare pe care mulți dintre noi, scepticii, am pus-o cu luni în urmă: cine are nevoie de o bicicletă fat bike cu suspensie, oricum? Dacă te plimbi cu fat bike-ul tău doar pe trasee plate și plictisitoare în zăpadă, sau dacă te interesează cu adevărat cât cântărește bicicleta ta pentru o cursă, atunci Bluto nu este cu siguranță pentru tine. Nu mai citiți și mergeți să lingeți un cornet de înghețată. Dacă, pe de altă parte, vreți să vă transformați grăsuța dvs. deja grozavă într-un ucigaș indestructibil de trasee, atunci ar trebui să vă pregătiți cardul de credit în timp ce continuați să citiți.
Voi fi sincer: când am scos furca din cutie, a fost aproape dragoste la prima vedere-RocSshox a făcut o treabă grozavă pentru a face din aceasta o operă de artă. Cu toate acestea, în ciuda greutății sale relativ ușoare, mi-am dat seama că voi adăuga aproximativ 3 kilograme la partea din față a bicicletei mele – și nu eram sigur că va merita. De ce? Pentru că simțeam că deja puteam să raliu destul de tare cu rigidul meu gras de 25 de livre, deci cum ar putea o furcă mai grea, cu „doar” 100 mm de cursă și etrieri de 32 mm, să schimbe asta? Răspunsul a devenit evident încă de la prima plimbare, că nu mai era cale de întoarcere.
Iată ce am observat imediat la primele câteva plimbări: greutatea suplimentară, indiferent dacă urcam pe zăpadă sau pe trasee uscate, a fost în esență de neobservat. Greutatea suplimentară din față a făcut mai dificilă manevrarea părții din față a bicicletei peste obstacolele care îți pot schimba viața, dar m-am obișnuit rapid cu asta. Ceea ce nu mă așteptam cu adevărat era ca cei 100 mm de suspensie să ofere câștiguri extraordinare în ceea ce privește performanța și viteza, la egalitate cu o bicicletă cu cursă mai lungă.
Una dintre primele mele coborâri pe pământ uscat a fost, de asemenea, una dintre cele mai memorabile. Coborând secțiunea tehnică rapidă a unuia dintre traseele mele preferate, Mount Falcon, bicicleta mea echipată cu Bluto se simțea ca un jumper mare, gras, de pământ. Lansam bicicleta în aer și mă înălțam peste grădinile de roci ca niciodată înainte, lăsând suspensia să absoarbă traseul, pregătindu-mă să sar de pe următorul kicker. Nu-mi puteam șterge rânjetul de pe față și, sincer, nu-mi venea să cred cât de sus săream și cât de repede coboram pe acest traseu… doar cu aproximativ 10 secunde mai lent decât cel mai rapid timp pe bicicleta mea cu o cursă de șase inci. Nu mai este nevoie să spun că am fost impresionat.
Am ars toată cursa mea în acea cursă, așa cum am făcut-o în majoritatea curselor de atunci, dar am continuat să merg cu fat bike-ul meu mai repede și să sar de pe obstacole mai înalte. Singura mea grijă acum este să suflu garnitura de pe anvelopele mele tubeless improvizate și să o mănânc. Nu e amuzant să o mănânci.”
Considerații speciale
În ciuda laudelor menționate mai sus, există câteva lucruri pe care va trebui să le luați în considerare dacă adăugați un Bluto la un fat bike existent (bicicletele care vin echipate cu un Bluto au deja acest lucru făcut).
Din moment ce Bluto folosește o distanță între butuci de 150 mm, iar majoritatea bicicletelor de tip fat bike folosesc butuci tradiționali de 135 mm, va trebui fie să cumpărați un butuc de 150 mm și să vă reasamblați roata, fie să folosiți un butuc de 135 mm aprobat de Bluto (cum ar fi butucul Beargrease) cu distanțiere aftermarket și să vă redesenați roata astfel încât rotorul de disc să se alinieze cu etrierul dvs. Dacă acest lucru este grecesc pentru tine, îți sugerez să vorbești cu mecanicul magazinului tău local de biciclete, deoarece majoritatea bicicletelor pot fi convertite foarte ușor.
Am constatat, de asemenea, că setarea sag-ului poate fi oarecum înșelătoare. RockShox a inclus scara lor la îndemână ștanțată în stâlpii de pe majoritatea furcilor lor, dar am constatat că a trebuit să adaug cu 10-15 psi mai mult decât cele 20-25% de sag pentru a nu lăsa suspensia să atingă cu adevărat fundul la lovituri mai mari. Se pare că nu sunt singurul care a experimentat acest lucru – este o plângere destul de consistentă pe forumurile comune de pe internet. O modalitate de a ocoli acest lucru este de a adăuga una sau două jetoane negre de 32 mm fără fund (concepute inițial pentru Pike). Acest lucru reduce volumul de aer și schimbă compresia arcului pneumatic, creând o rampă mai mare la sfârșitul cursei.
Puteți, de asemenea, să adăugați sau să scădeți jetoane fără fund pentru a face Bluto 80, 100 sau 120mm. Unii rideri au schimbat, de asemenea, amortizorul stock cu amortizorul RT3 Charger Damper pentru o „senzație de Pike”. Majoritatea acestor informații pot fi găsite în Manualul de service actualizat din 2015, consultând Dr. Google și/sau întrebând un mecanic calificat de la LBS-ul dumneavoastră.
Ultimul lucru pe care l-am observat a fost că trebuia să folosesc presiuni mai mari pentru anvelope. Înainte de Bluto, am rulat agresiv cu aproximativ 6psi în față și în spate, ceea ce am descoperit că este punctul meu personal ideal pentru tracțiune cu o bicicletă complet rigidă. Rularea a 5-6psi cu Bluto face ca furca să se simtă leneșă și să se învârtă în cursa sa. Am constatat că 10psi este presiunea perfectă atunci când folosesc furca, permițând furcii să facă cea mai mare parte din această muncă în locul presiunii din anvelope. Setarea părții din spate este mai complicată: această furcă mi-a permis să pedalez mai tare, așa că a trebuit să măresc presiunea din spate pentru a nu-mi deraia jantele. Acest lucru a scăzut, de asemenea, tracțiunea și a făcut ca partea din spate să se simtă mai boantă. M-am mulțumit cu 8psi. Va trebui să te joci cu configurația ta la dacă ai un Bluto.
Concluzie
Mai mult decât orice, RockShox Bluto reprezintă o schimbare de paradigmă în lumea fat bike-ului și un upgrade remarcabil pentru riderii care doresc să își extindă activitatea de fat biking pe toate traseele în toate anotimpurile. La 650 de dolari, această suspensie frontală accesibilă specifică fat bike-ului nu este pentru toată lumea, dar eu personal cred că este cel mai mare upgrade pe care l-am făcut la fat bike-ul meu de când l-am cumpărat. Încă nu am întâlnit pe nimeni care să se fi convertit de la o Bluto înapoi la o furcă rigidă pentru că nu i-a plăcut.
Bottom line: dacă vrei să te plimbi cu bicicleta ta grasă mai agresiv, ai nevoie de această furcă.
Turul tău: ai o Bluto? Care sunt impresiile tale?
Mulțumim RockShox/SRAM pentru că ne-au oferit Bluto pentru review!
.