Revizuire: Lufthansa Airbus A380 First Class de la New Delhi la Frankfurt

Buletinul de știri de miercuri conține întotdeauna o recenzie de hotel sau de zbor.

Înainte de pandemie, m-am bucurat de o vacanță „colorată” în India. Puteți citi rapoartele mele de călătorie aici:

• Review: Lufthansa Airbus A350 Business Class de la Munchen la New Delhi
• Review: The Taj Lake Palace Hotel, Udaipur
• Revizuirea: The Oberoi Udaivilas, Udaipur
• Review: The Oberoi Udaivilas, Udaipur
• Review: The Leela Palace Hotel, New Delhi
• Review: The Leela Palace Hotel, New Delhi
• Review: Lufthansa Airbus A380 First Class de la New Delhi la Frankfurt (astăzi)

Astăzi (12 august 2020): Recenzie la clasa întâi la Airbus A380 de la Lufthansa (de la New Delhi la Frankfurt)

Cu câteva săptămâni înainte de izbucnirea epidemiei de coronavirus, am zburat la clasa întâi într-un Airbus A380 de la Lufthansa de la New Delhi la Frankfurt. Lufthansa este transportatorul național al Germaniei și un membru fondator al celei mai mari alianțe aeriene din lume, Star Alliance. Împreună cu filialele sale Swiss Airlines, Austrian Airlines, Brussels Airlines și Eurowings, Lufthansa este cea mai mare companie aeriană din Europa, atât în ceea ce privește numărul de pasageri transportați, cât și în ceea ce privește dimensiunea flotei, care numără peste 700 de avioane. De la începutul pandemiei, Lufthansa a decis să își imobilizeze flota A380 până cel puțin în 2022. Superjumbo-urile vor zbura din nou doar „dacă cererea va crește” și există posibilitatea ca acestea să nu se mai întoarcă niciodată în serviciu. Din păcate, acesta ar putea fi ultimul raport de călătorie la bordul A380 de la Lufthansa și un omagiu adus aeronavei emblematice a transportatorului.

Ați zburat vreodată la First Class cu Lufthansa? Dacă da, care a fost experiența ta? Lăsați un comentariu.

În această recenzie (mai multe informații & fotografii sub clipul meu Youtube & slideshow):

1. Costul biletului meu
2. Lounge
3. Cabina First Class
4. Locul de la First Class (+ cele mai bune & cele mai proaste locuri)
5. Amenzi &. așternut
6. Mâncare
7. Divertisment
8. Internet la bord
9. Alte experiențe la bord
10. Verdictul meu (punctaj)

1. COSTUL BILETULUI MEU

Am plătit 1050 de euro pentru biletul meu dus-întors la Business Class din Germania spre New Delhi. Aceasta este o afacere excelentă (și aproximativ jumătate din prețul obișnuit) pentru un zbor la Business Class între Europa și India. Am rezervat biletul pe site-ul Lufthansa în timpul unei promoții. Am folosit 50.000 de mile & Mai multe mile pentru a face upgrade la zborul de întoarcere (New Delhi – Frankfurt) de la Business Class la First Class. Miles & More este programul de zboruri frecvente al Lufthansa (citiți recenzia mea aici).

2. LOUNGE

Lufthansa operează propriul lounge la Aeroportul Internațional Delhi, situat în zona B a Terminalului 3, în spatele magazinelor duty-free. Lounge-ul este surprinzător de mare, cu mai multe zone de ședere elegante, compuse din fotolii confortabile. Spațiul este proiectat în stilul elegant al semnăturii Lufthansa, cu un perete care prezintă o fotografie enormă a Alpilor bavarezi din Germania. Salonul nu are ferestre (cu excepția unor panouri de sticlă din acoperiș), așa că nu este foarte multă lumină naturală.

Un bufet excelent este expus în centrul salonului, cu salate, sandvișuri, prăjituri, cereale, supe, ciorbe, chipsuri, mâncăruri calde și fructe proaspete. Există, de asemenea, o selecție decentă de băuturi. Toate alimentele și băuturile din lounge sunt gratuite. Lângă stația de bufet se află o mică zonă de luat masa, care cuprinde câteva mese pentru două persoane, precum și o masă comună cu scaune de bar

Love-ul este deschis între orele 20.30 și 2.30. Se aglomerează aici la miezul nopții, înainte de plecarea zborurilor Lufthansa & Swiss. Totuși, capătul îndepărtat al salonului prezintă o zonă liniștită, separată de salonul principal printr-un perete de sticlă.

3. CABINA FIRST CLASS

Cabina First Class a companiei Lufthansa este situată în partea din față a punții superioare a avionului A380. Cabina mică și intimă se simte aerisită și spațioasă, deoarece nu are compartimente deasupra capului și nu dispune de apartamente complet închise, precum cele pe care le găsiți pe A380 de la Emirates și Etihad Airways. În schimb, Lufthansa a optat pentru scaune deschise, pe baza feedback-ului pasagerilor, deși pereții despărțitori glisanți pot fi ridicați pentru a transforma scaunele în apartamente semiînchise.

Există în total 8 locuri la First Class, repartizate pe două rânduri și dispuse într-o configurație tradițională 1-2-1. Bineînțeles, toate locurile au acces direct pe culoar. Cele 4 locuri din lateral sunt ideale pentru călătorii solo (cu 3 ferestre pe scaun, deși ferestrele A380 de pe puntea superioară sunt destul de mici), în timp ce cele 4 locuri din mijloc sunt perfecte pentru cei care călătoresc cu un însoțitor. Dar dacă sunteți un călător solo și ajungeți pe unul dintre locurile din mijloc, nu este nicio problemă, deoarece puteți ridica un separator pentru o intimitate completă.

Liniile clare și culorile discrete ale cabinei – panouri de culoare galbenă moale care contrastează cu husele scaunelor maro închis – creează o senzație de lux discret. Decorul nu este la fel de opulent ca la Emirates și nici la fel de rafinat ca la Qatar Airways, dar se simte cald, relaxant și, mai presus de toate, foarte german. O vază mică cu un singur trandafir roșu este atașată de peretele fiecărui scaun, adăugând o notă de clasă spațiului în culori moi și cremoase. Un mic bar umed (cu apă, șampanie și suc de portocale) este amplasat între peretele din față al cabinei și cele două scaune din mijlocul primului rând, care este folosit de însoțitorii de bord pentru a depozita vinul și farfuriile mici în timpul serviciului extins de masă (mai multe despre asta mai jos). Există, de asemenea, mai multe dulapuri private în partea din față a cabinei (fiecărui pasager i se atribuie un dulap la îmbarcare).

Click aici pentru harta locurilor de pe Airbus A380 de la Lufthansa.

4. SEAT FIRST CLASS (+ CELE MAI BUNE & CEI MAI RĂI SEATURI)

Scaunul First Class de la Lufthansa nu dispune de un design de apartament închis, care este acum standard pentru majoritatea produselor First Class. Aceasta a fost totuși o alegere bine echilibrată a Lufthansa, bazată pe feedback-ul clienților. Deși, din punct de vedere vizual, este mai puțin izbitoare și mai puțin impresionantă decât suitele închise, prefer un „loc deschis” în locul unei suite închise, deoarece nu-mi place să fiu „închis” timp de ore întregi într-o cutie mică, uneori claustrofobă. Iar Lufthansa combină ce este mai bun din ambele lumi, deoarece puteți ridica un perete despărțitor pentru a transforma scaunul într-un apartament cu intimitate completă, dacă aceasta este configurația de scaun preferată.

Scaunul este confortabil în toate pozițiile și are dimensiuni generoase, cu o lățime de 31 de inci (78 cm) și un pas de 90 de inci (230 cm). Scaunul se numără printre cele mai largi scaune din industria aeronautică și, de asemenea, are puțin spațiu în plus în comparație cu scaunele de la First Class pe care le găsiți pe celelalte aeronave Lufthansa (Boeing 747 și Airbus A330/A340). Unul dintre cotiere adăpostește comenzile scaunului, precum și comanda pentru ecranul de confidențialitate, în timp ce celălalt cotieră adăpostește handsetul pentru sistemul de divertisment la bord, un port USB și două adaptoare universale.

Latura dinspre fereastră a fiecărui scaun de la fereastră (sau partea centrală a fiecărui scaun din mijloc) dispune de cutii de depozitare, un dulap cu revistele de bord și instructajul de siguranță și o mică masă fixă (pentru băuturi & gustări); de asemenea, aceasta conține o măsuță foarte mare, care trebuie scoasă pentru orice utilizare. În fața scaunului se află un otoman mare retractabil, care poate fi poziționat pentru a crea suportul ideal pentru picioare și care servește și ca o cutie de depozitare. Deasupra otomanului este fixat un ecran de divertisment de 17 inci, care este cam mic având în vedere că unele companii aeriene oferă acum ecrane TV de 30 de inci.

La cerere, însoțitorii de bord transformă scaunul într-un pat complet plat cu o lungime de 81 de inci (205 cm). Patul este acoperit cu un topper de saltea confortabil și o plapumă care reglează temperatura și îmbrăcat cu cearceafuri din bumbac Fleuresse, o plapumă și o pernă groasă. Patul(ding) este superb și am reușit să dorm câteva ore în timpul zborului.

Care sunt cele mai bune locuri la First Class pe Airbus A380 de la Lufthansa? Faceți clic aici pentru o hartă a locurilor.

• Cei care călătoresc singuri ar trebui să opteze pentru locurile de la fereastră, în timp ce însoțitorii ar trebui să aleagă locurile din mijloc.

Care sunt cele mai proaste locuri de la First Class pe Airbus A380 de la Lufthansa? Faceți clic aici pentru o hartă a locurilor.

• Nu există locuri rele în cabina First Class A380 a Lufthansa.

5. AMENINȚĂRI &CĂMINUL

Pasagerii First Class de la Lufthansa primesc următoarele facilități:

• O trusă de facilități care se prezintă sub forma unei cutii gri elegante. Geanta conține articolele esențiale pentru călătoria pe distanțe lungi (de exemplu, mască pentru ochi, dopuri pentru urechi, un pieptene, un corn de pantofi, periuță de dinți și pastă de dinți), pe lângă trei tuburi cu produse pentru piele La Prairie (de exemplu, balsam de buze hidratant, cremă de mâini celulară și cristale de gheață elvețiană celulară).
• Locuință de pat superbă (cf. mai sus), inclusiv un topper de saltea, plapuma cu reglare a temperaturii, cearceafuri din bumbac Fleuresse, o plapumă și o pernă groasă.
• Căști cu anulare a zgomotului Bose (colectate de echipaj înainte de aterizare).
• O pereche de papuci de casă.
• O pijama marca Van Laack, cu partea de sus și cea de jos împachetate separat.
• Un hot pad marca Lufthansa ca și cadou de adio (gest frumos!).

6. MESAJE

Produsul First Class de la Lufthansa este cunoscut pentru meniurile sale excelente, care au fost pregătite folosind produse de sezon și regionale. Serviciul de catering la bord al transportatorului este asigurat de LSG Sk Chefs, o filială a Lufthansa și cel mai mare furnizor de servicii de catering pentru companii aeriene din lume. Pe acest zbor special, meniul a fost creat în colaborare cu Leela Hotels, unul dintre brandurile hoteliere premium din India. O cină a fost servită imediat după decolare, iar micul dejun cu aproximativ 90 de minute înainte de aterizare (deși puteai să iei masa la orice oră doreai).

Am ales următoarea selecție din meniul cinei:

• Caviar cu garnituri tradiționale
• Trio de antreuri:
  • Pept de pui la grătar și marinat, baby porumb prăjit și sparanghel
  • Loboster cu mentă și ardei și citrice
  • Cahat de vinete cu roșii și alune, ki tikki de spanac
• Salată de sezon cu pere poșate în vin roșu, nucă prăjită și brânză albastră
• Bad de mare marinat la abur, roșii uscate, busuioc și unt de usturoi cu ierburi, însoțit de cușcuș verde
• Selecție de deserturi (desfășurate pe un cărucior):
  • Mango și smoothie de fructul pasiunii
  • Fructe proaspete
  • Fructe sau fructe de pădure asortate în pahar
  • Chocolată și căpșuni
  • . muesli cu lapte și iaurt
  • Salmon gravlax
  • Parma ham și prosciutto cotto
  • Gouda și brânză Brie
  • Plată principală: omletă cu șuncă

7. DISTRACȚIE

Programul de divertisment la bordul aeronavei Lufthansa oferă o selecție decentă, cu peste 100 de filme în până la opt limbi diferite. Superproducții de la Hollywood, noi producții germane și europene și filme din Japonia, China, India și multe alte țări se adresează tuturor gusturilor. De asemenea, sunt disponibile 200 de programe TV, precum și o gamă de conținut de divertisment pentru familii și copii. În plus, sunt oferite canale TV în direct cu cele mai importante evenimente sportive. Secțiunea audio oferă o selecție mare de CD-uri, cărți audio, liste de redare și podcast-uri din întreaga lume. Pentru a garanta cea mai bună calitate a sunetului, sunt puse la dispoziție căști Bose cu anulare a zgomotului. Aeronavele A380 de la Lufthansa sunt, de asemenea, echipate cu o cameră de coadă.

Există totuși două caracteristici care nu-mi plac la sistemul de divertisment la bordul aeronavei Lufthansa:

• Ecranul TV este destul de mic (17 inch), mai ales când știi că unele companii aeriene oferă acum ecrane TV de 30 inch în cabinele lor de la clasa premium.
• Divertismentul la bordul aeronavei este controlat de o telecomandă portabilă, dar derularea cu telefonul prin selecția de filme și emisiuni TV este un pic cam lentă.

8. INTERNET LA BORD

În 2004, Lufthansa a fost prima companie aeriană care a oferit internet la bordul aeronavei pasagerilor săi pe zborurile internaționale. Ceea ce în zilele noastre este destul de mult norma, a fost o schimbare revoluționară la acea vreme. Lufthansa oferă internet la bordul aeronavei prin intermediul Deutsche Telekom. Pasagerii de la Lufthansa First Class primesc un voucher pentru WiFi gratuit.

9. ALTE EXPERIENȚE ÎN ZBOR

# CREW: Însoțitorii de zbor Lufthansa de pe acest zbor special au fost minunați, eficienți și superprietenoși. Așa cum am mai menționat, mă simt întotdeauna în siguranță atunci când mă aflu pe mâinile experimentate ale Lufthansa.

# LAVATORII: În botul avionului A380 există două toalete palatinale pentru pasagerii de la First Class. Ambele toalete dispun de o bancă, oglinzi mari, chiuvetă, articole de toaletă de lux, pisoar și flori. Spre deosebire de Emirates și Etihad Airways, la bordul A380 Lufthansa nu există dușuri.

# VEDETE: Ne-am bucurat de vreme senină deasupra Europei, ceea ce ne-a oferit priveliști minunate ale Alpilor.

10. VERDICTUL MEU

*** Urmăriți-mă pe Instagram, Youtube, Twitter sau Facebook pentru un moment zilnic de inspirație de călătorie ***

.