Numele Pontiac Grand Am a fost resuscitat pentru încă trei ani începând cu 1978. De data aceasta a fost pe platforma nou redimensionată A-body, care mai târziu va fi redenumită platforma G-body. G/A a fost mult mai ușor de data aceasta și relativ potrivit & de finisaj și pătrățos în comparație cu versiunea originală cu coloană. Veștile proaste se aflau în compartimentul motorului. Cel mai mare propulsor pe care îl găseai sub capota unui Grand Am original din 49 de state era de 301 centimetri cubi, adică doar 4,9 litri. În California, au fost montate motoare Chevy 305. Ca și în cazul primei versiuni, acestea sunt acum tot mai greu de găsit, deoarece au fost relativ eșecuri de vânzări și sunt puține și rare. Majoritatea oamenilor au optat pentru Grand Prix în acești trei ani.
Platformă: A-body
Niveluri de echipare:
Stiluri de caroserie:
Wheelbase: 108.1″
Lărgime cale F/R: 58.5″/57.8″
Lungime totală: 198.6″
Lărgime totală: 72.4″
Înălțime totală: 53.5″
Circulație de întoarcere: 37.4′
Coeficient de tracțiune: 0.40
Greutate la livrare: 3200-3400 lbs.
Motoare disponibile:
Transmisii disponibile:
Manuală cu 3 viteze (1979-1980 231 V6)
Manuală cu 4 viteze (1979 231 V6 & 301 4bbl V8)
Manuală cu 3 viteze TH200 AUTOMATIC (1978-1980 toate)
Raportul punților:
Capacitate de combustibil: 17.0 galoane
Economie de combustibil: nepublicată
Spațiu de capotaj F/R:
.