Kawasaki KX450F: review, history, specs

By : adminmartie 5, 2021

Kawasaki KX450

Producător

Se mai numește

KX 450 F Monster Energy, KX450F Monster Energy, KX 450F Monster Energy, KX 450F Monster Energy, KX450F Leo Vince, KX 450F Leo Vince, KX 450F, KX450F, KX 450 F, KX 450 F, KX 450

Producție

2006 – 2019

Clasa

Motocross

Predecesor

Kawasaki KX250

Motor

449cc în 4 timpi, DOHC, monocilindru, răcit cu lichid

Diametru / Cursă

96.0mm x 62.0mm

Raport de compresie

Putere

56.05 CP (41.8 KW) la 8500RPM

Cuplu

36.88 ft/lbs (50.0 Nm) @ 7000RPM

Sistem de alimentare cu combustibil

injecție

Aprindere

Digital DC-CDI

Bucsie de aprindere

NGK CPR8EB-9

Transmisie

Cutie de viteze: 5 viteze

Direcție finală: lanț

Ambraj: multidisc umed, manual

Direcție finală

Clanț: 520×114 ’06-19

Pinion față

13T ’06-19

Pinion spate

50T ’06-19

Suspensie

Prin față: furcă inversată showa sff-air tac cu cameră de aer triplă, glisiere acoperite cu dlc, reglaj de amortizare în compresie cu 22 de poziții și amortizare în revenire cu 20 de poziții
Dosar: sistem de suspensie uni-trak® și amortizor showa, amortizare în compresie cu 19 poziții la viteză mică și 4 ture la viteză mare, amortizare în revenire cu 22 de poziții și pretensionare a arcului complet reglabilă

Frâne

Din față: disc simplu. discuri în formă de petale semi-floatante
Dos: disc simplu. etrier cu un singur piston.

Anvelopa față

Anvelopa spate

Ampatament

1485 mm (58,46 inci)

Lungime

86.02 inci (2185 mm)

Lățime

32,68 inci (830 mm)

Înălțime

50,2 inci (1275 mm)

Înălțime scaun

37,6 inci (955 mm)

Greutate

220,02 lire (99.8 Kg) (uscat), 110,0 kg (umed)

Capacitate ulei

1,2 L (1.3 US qt)

Filtrul de ulei

K&N KN-112

Ulei recomandat

K-tech 10W-40

Capacitate de combustibil

1.64 Gallon (6.20 Litri)

Relații

Kawasaki KX250F

Competiție

Honda CRF450R

Manuale

File:2013 Kawasaki KX450F owners manual.pdf
File:2015 Kawasaki KX450F owners manual.pdf
Mai multe manuale

Kawasaki KX450 a fost o motocicletă Enduro cu un singur cilindru, în patru timpi, produsă de Kawasaki între 2006 și 2019. Cuplul maxim a fost de 36,88 ft/lbs (50,0 Nm) la 7000 RPM. Puterea revendicată a fost de 56,05 CP (41,8 KW) @ 8500 RPM.

Motor

Motorul era un monocilindru răcit cu lichid, în patru timpi. Un alezaj de 96,0 mm x o cursă de 62,0 mm duceau la o cilindree de doar 449,0 centimetri cubi. Alimentarea cu combustibil se făcea prin intermediul unui sistem cu două came deasupra capului/cu came dublă (dohc).

Transmisie

Bicicleta are o transmisie cu 5 viteze. Puterea a fost moderată prin intermediul multi-discului umed, manual.

Șasiu

A venit cu o anvelopă față de 80/100-21 și una spate de 120/80-19. Oprirea se realiza prin intermediul unor discuri cu un singur disc. cu petale semi-floatante în față și un singur disc. cu un singur piston de etrier. în spate. Suspensia față era o furcă inversată showa sff-air tac cu triplă cameră de aer, glisiere acoperite cu dlc, reglaj de amortizare în compresie cu 22 de poziții și amortizare în revenire cu 20 de poziții, în timp ce spatele era echipat cu un sistem de suspensie uni-trak® și amortizor showa, amortizare în compresie cu 19 poziții la viteză mică și 4 ture la viteză mare, amortizare în revenire cu 22 de poziții și pretensionare a arcului complet reglabilă. Modelul KX450 a fost echipat cu un rezervor de combustibil de 6,20 litri (1,64 galoane). Motocicleta cântărea doar 220,02 lire (99,8 Kg). Ampatamentul avea o lungime de 58,46 inci (1485 mm).

2006 Kawasaki KX450F

.

2006 Kawasaki KX450F
.

2006 Kawasaki KX450F
.

2006 Kawasaki KX450F
.

2006 Kawasaki KX450F
.

2006 Kawasaki KX450F

.

400px
400px

Kawasaki KX450F din 2005 este o mașină mare de dirt și motocross, construită cu gândul la performanțe serioase. Categoric nu este pentru începători, KX450F 2005 dispune de un motor puternic de 449cc în 4 timpi, cu specificații de competiție, încărcat cu supape din titan și un sistem de eliberare a compresiei, ceea ce îl face ușor de pornit.

Cadrul din aluminiu și caroseria cu profil îngust, precum și caloriferele radiatorului adaugă puncte valoroase asupra manevrabilității. Furca Kayaba Air-Oil-Separate oferă o amortizare excelentă și nenumărate posibilități de configurare; împreună cu amortizorul spate complet reglabil, Kawasaki KX450F 2005 poate fi ușor de reglat pentru a răspunde perfect la aproape orice pilot și stil de pilotaj, oferind în același timp performanțe de top pe orice tip de suprafață.

Rotorii cu petale mari oferă o forță de oprire puternică și ajută pilotul să îmblânzească această bestie.

2007 Kawasaki KX450D

2007 Kawasaki KX450F
2007 Kawasaki KX450F

.

2007 Kawasaki KX450F

2007 Kawasaki KX450F partea stângă

2007 Kawasaki KX450F partea dreaptă

Una dintre cele mai mari noutăți pentru Kawasaki KX450F din 2006 este adăugarea unei trepte de viteză a cincea. Cu cutia de viteze revizuită, această motocicletă ingenioasă de off-road/ motocross este acum și mai convenabilă pentru piloții pretențioși, deoarece oferă o manevrabilitate mai bună și o gamă mai largă de posibilități de pilotaj.

Cilindrul de frână a fost, de asemenea, reproiectat pentru a oferi o mai bună poziționare a manetei de mână, ajutându-i pe piloți să simtă mai bine motocicleta și astfel să fie capabili să piloteze cu mai multă încredere (a se citi agresiv).

Cu o greutate a modelului KX450F 2006 încă sub 100 kg (220 lbs) și un cadru din aluminiu îngust și robust, această motocicletă este mult mai ușor de manevrat decât ați crede. Furcile acoperite cu Diamond-Like Carbon și sistemul de suspensie complet reglabil oferă o amortizare excelentă, în timp ce noua cutie de aer cu opritor de ochiuri ajută la oferirea unui cuplu mai mare la turații mici.

2008 Kawasaki KX450F

2008 Kawasaki KX450F

.
2008 Kawasaki KX450F
.

2008 Kawasaki KX450F
2008 Kawasaki KX450F

2008 Kawasaki KX450F

După adăugarea unei trepte a 5-a la modelul din anul precedent, Kawasaki a luat KX450F de la planșa de desen încă o dată, pentru noul sezon. Kawasaki KX450F din 2007 are o cutie de viteze cu 5 trepte mult mai lină, păstrându-și în același timp tot caracterul său de curse și fiabilitatea legendară, fără a oferi o distribuție mai liniară a puterii pentru un comportament previzibil.

O cizmă revizuită a cablului de ambreiaj oferă o reglare mai ușoară pentru setări mai convenabile din mers, în timp ce furca și amortizorul spate Kayaba Air-Oil-Separate oferă nenumărate posibilități de configurare pentru aproape orice pilot, orice stil de pilotaj și orice suprafață.

Greutatea modelului KX450F 2007 este încă sub 100 kg (220 lbs) și un cadru îngust și robust din aluminiu, această motocicletă este mult mai ușor de manevrat decât ați crede. Furcile acoperite cu Diamond-Like Carbon și sistemul de suspensie complet reglabil oferă o amortizare excelentă, în timp ce noua cutie de aer cu opritor de ochiuri ajută la oferirea unui cuplu mai mare la turații mici.

2009 Kawasaki KX450F

2009 Kawasaki KX450F
2009 Kawasaki KX450F

2009 Kawasaki KX450F

2009 Kawasaki KX450F

După adăugarea unei trepte de viteză a 5-a la modelul din anul 2006, a venit timpul ca injecția electronică de combustibil să fie instalată pe noul Kawasaki KX450F din 2008. Carburatorul Keihin a fost înlocuit cu un sistem de injecție de top care asigură o distribuție și mai bună a puterii pe toată plaja de turații, cu zero lag.

Cadrul a devenit mai îngust, în timp ce brațul oscilant a fost reproiectat, iar noul amortizor spate Uni-Trak a primit un piston mai mare (50 mm) pentru o mai bună eficiență. De asemenea, a fost prevăzut un ghidon Renthal de tip cursă, împreună cu niște piciorușe zimțate mai late și o placă de protecție sintetică, mai ușoară. Cu o gardă la sol de 340, KX450F 2008 este pur și simplu cel mai bun pe care Kawasaki l-a oferit până la data lansării.