CRLV este unul dintre cele mai populare și mai bine vândute vehicule Honda. Deși Honda CR-V este asociat în mod obișnuit cu faptul că este un vehicul de încredere pentru transportul familiei, se pare că există o mare problemă cu modelul anului 2012.
O problemă obișnuită cu bateria sa nu doar că provoacă multă suferință proprietarilor, ci pune sub semnul întrebării fiabilitatea generală a popularului CR-V și chiar îndepărtează pentru totdeauna cumpărătorii loiali Honda.
Cea mai mare problemă pe care o au proprietarii cu Honda CR-V 2012? O baterie defectă
Există un total neimpresionant de 258 de plângeri din partea proprietarilor pentru Honda CR-V 2012 pe CarComplaints.com. Conform datelor, există 21 de plângeri cu privire la aerul condiționat sau sistemul de încălzire, 30 de plângeri cu privire la accesoriile interioare și 56 cu privire la motorul lui CR-V. Dar majoritatea covârșitoare a plângerilor se încadrează într-o categorie majoră: probleme electrice.
Peste 100 de proprietari raportează că au întâmpinat probleme electrice la Honda CR-V 2012. Și din cele 104 probleme electrice raportate, majoritatea proprietarilor raportează o problemă specifică: bateria din CR-V-ul lor se descarcă.
Potrivit CarComplaints.com, 78 de proprietari ai modelului Honda CR-V 2012 raportează că bateria acestuia a murit. Acest lucru face ca „bateria se descarcă” să fie cea mai raportată plângere pentru întregul an model. De asemenea, este considerată problema numărul unu în topul celor mai grave probleme ale modelului Honda CR-V 2012 de către CarComplaints.com.
Seriozitatea problemei bateriei modelului Honda CR-V 2012
RELATED: Honda CR-V 2020 este cel mai ecologic SUV de pe șosea
Bateria lui Honda CR-V 2012 care se descarcă nu este doar cea mai frecventă problemă pe care proprietarii par să o aibă, deoarece le provoacă și acelor proprietari actuali o lume de necazuri.
CarComplaints.com acordă problemei bateriei lui CR-V 2012 un rating de gravitate ridicat, de 8,1 (din 10), din mai multe motive, inclusiv numărul de plângeri din partea proprietarilor, kilometrajul mediu în care apar problemele și lipsa de soluții la această problemă. Majoritatea proprietarilor întâmpină probleme cu bateria în timp ce este încă relativ nouă, la un kilometraj mediu de 33.850 mile.
Ceea ce este mai rău este experiența pe care proprietarii o au cu repararea problemei bateriei. În timp ce costul mediu de reparație raportat de proprietari este de numai aproximativ 200 de dolari, există mai mult în această problemă. Majoritatea proprietarilor nu sunt siguri care este soluția corectă, nu au primit niciun ajutor de la Honda și/sau au fost nevoiți să își înlocuiască bateria de mai multe ori.
Chiar și în cazul CR-V-urilor aflate încă în garanție, mulți proprietari se plâng că cauza problemei bateriei este un mister, ceea ce a dus la faptul că bateria a murit de mai multe ori. Unii proprietari declară chiar că se află la a treia (sau mai multe) înlocuire a bateriei pentru Honda CR-V 2012. Mulți alții afirmă că această problemă a bateriei (și lipsa de asistență din partea Honda) i-a forțat să își acorde loialitatea în altă parte.
Ce spune bateria moartă a lui CR-V despre fiabilitatea sa
RELATED: Cele mai bune SUV-uri second-hand pe care să le cumpărați dacă țineți la eficiența consumului de combustibil
Există multe îngrijorări legate de problema bateriei lui CR-V, dar kilometrajul mediu în care proprietarii se confruntă cu această problemă este, fără îndoială, cel mai îngrijorător dintre toate.
Considerând că acoperirea standard a garanției Honda se extinde la vehiculele noi până la 36.000 de mile, faptul că atât de mulți proprietari se confruntă cu o problemă atât de gravă chiar înainte ca garanția să expire spune multe despre lipsa generală de fiabilitate a acestui CR-V. Având în vedere că proprietarii se confruntă cu probleme grave ale bateriei la o medie de sub 34.000 de kilometri, acest lucru înseamnă că majoritatea proprietarilor de CR-V nu ajung nici măcar la trei ani fără o problemă serioasă.
De fapt, problema bateriei lui CR-V nu se limitează doar la anul model 2012. Problemele bateriei par să se extindă la majoritatea celorlalți ani model, dar Honda pare să nege întotdeauna responsabilitatea.
Marca a emis mai multe buletine de service de-a lungul anilor, subliniind potențiale remedieri pentru această problemă comună, dar, potrivit unui astfel de buletin emis de NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), Honda dă vina pe „starea bateriei și pe obiceiurile de condus ale clienților” pentru lipsa de energie a bateriei lui CR-V.
.