Ghid de călătorie pe vechiul Drum al Mătăsii
Drumul Mătăsii… Ce știm despre el? Imaginația noastră își imaginează marea de nisip nemărginită a deșertului pârjolit. Tăind prin valuri de dune se mișcă nesfârșitele caravane încărcate cu mărfurile valoroase…
Dar, desigur, este adevărat doar până la un anumit punct. Drumul Mătăsii se întindea pe mii de kilometri, conducând caravanele prin deșerturi arzătoare, oaze pitorești și trecători de munte. Orașe și civilizații întregi au prosperat și au decăzut de-a lungul drumului. Orașele de pe Drumul Mătăsii au fost martorele a numeroase războaie devastatoare, distrugeri, incendii, foamete și moarte. Timp de secole, piețele orientale multilingve au zumzăit, timp de sute de ani, drumurile prăfuite ale caravanelor au fost străbătute de negustori care au transportat către europeni mătăsuri și pietre prețioase, mirodenii și vopsele, aur și argint, păsări și animale exotice.
Așadar, putem numi Drumul Mătăsii ruta comercială grandioasă care a legat Estul și Vestul și a devenit motivul apariției multor orașe unice, monumente istorice, obiceiuri și chiar a unor state întregi.
Care este povestea acestei rute surprinzătoare care a devenit mai târziu motivul îmbogățirii culturale atât a Vestului, cât și a Estului? Să abordăm istoria fascinantă a Drumului Mătăsii.
Țări de pe Drumul Mătăsii
Destinația de călătorie pe Drumul Mătăsii pe care o puteți explora cu Advantour include următoarele țări, dintre care majoritatea au devenit disponibile pentru turiști după căderea cortinei de fier în 1989:
China – Kârgâzstan – Kazahstan – Tadjikistan – Uzbekistan – Turkmenistan – Iran – Azerbaidjan – Georgia
Rutele Drumului Mătăsii
Drumul Mătăsii nu a fost niciodată o rută cu un singur traseu. Sistemul său a inclus câteva ramificații de drumuri de caravane care treceau prin diferite trecători montane ocolind deșerturile.
Drumul Mătăsii își avea originea în Chang’an, vechea capitală a Chinei, și mergea de-a lungul Tien-Shanului de nord până la Dunhua, orașul de lângă Marele Zid Chinezesc. Acolo, drumul unic se despărțea mărginindu-se la nord și la sud de deșertul Taklamakan. Drumul nordic a trecut prin Turfan până la valea râului Ili. Drumul mijlociu (așa-numita cale sudică) ducea de la Zhang Qian la coasta sudică a lacului Issyk Kul- prin Khotan și Yarkand, și ajungea în Bactria (nordul Afganistanului). Acolo, calea sudică s-a împărțit în alte două drumuri: unul a urmat spre India, iar celălalt spre vest și Merv, unde s-a unit cu calea nordică. Mai departe a trecut prin Nisa, capitala Parthia, Iran, Mesopotamia, Bagdad, a mers la Damasc și a ajuns la Marea Mediterană. Mai multe despre rutele Drumului Mătăsii.
Istoria Drumului Mătăsii
Începutul Drumului Mătăsii este datat în secolul al II-lea î.Hr. când ambasadorul chinez Zhang Qian a vizitat țările din Asia Centrală cu o misiune diplomatică. Până în secolul al II-lea î.Hr. drumul dinspre Europa spre Asia se oprea la granițele Chinei, deoarece marile lanțuri din Asia, Tien Shan, Kun-Lun, Karakorum, Hindu Kush și Himalaya, protejau vechea civilizație chineză de restul lumii. A fost o întâmplare că s-a deschis cea mai bogată direcție vestică.
Bunurile de pe Drumul Mătăsii
Bunurile transportate pe Drumul Mătăsii se deplasau practic dinspre est spre vest. Judecând după numele drumului, mătasea era principala marfă din listă. Datorită greutății sale ușoare, a caracterului compact, a cererii enorme și a prețului ridicat, era ideală pentru comerț și pentru transportul pe distanțe lungi.
În Evul Mediu, negustorul venețian Marco Polo a numit rutele caravanelor drumurile mătăsii. Dar a fost un cercetător german, Ferdinand Richthofen, cel care a inventat termenul de Marele Drum al Mătăsii în lucrarea sa fundamentală, „China”, în1877. Mai multe despre bunurile de pe Drumul Mătăsii.