Vâscozitatea este una dintre cele mai importante proprietăți ale biodieselului și ale combustibililor diesel convenționali derivați din petrol. În literatura de specialitate există un număr mare de corelații empirice care prezic vâscozitatea amestecurilor de uleiuri binare, dar acestea nu au fost dovedite pentru amestecurile de ulei/oxigenat. În această lucrare, douăsprezece reguli de amestecare, care au fost dezvoltate pentru a prezice vâscozitatea carburanților pe bază de petrol, au fost testate pentru acuratețea lor de predicție în cazul amestecurilor oxigenate. Pentru a testa aceste modele în cazul amestecurilor de motorină/biodiesel cu date experimentale adecvate, trei tipuri diferite de motorină și șapte biodieseluri au fost amestecate în unsprezece fracții de volum diferite, obținându-se 231 de probe, ale căror vâscozități au fost măsurate experimental. Majoritatea regulilor de amestec testate au produs rezultate similare și au prezis vâscozitățile cu o acuratețe slabă, doar una dintre ele prezentând o acuratețe satisfăcătoare. În încercarea de a îmbunătăți predicțiile acestor ecuații, unele dintre regulile de amestec au fost modificate prin utilizarea unor forme alternative sau a unor noi constante. Ecuațiile modificate au oferit predicții rezonabile pentru vâscozitățile amestecurilor oxigenate. Două noi ecuații au fost dezvoltate pentru a estima constanta din modelul lui Lederer, pentru a evita necesitatea unor date experimentale suplimentare pe care modelul original le necesita pentru predicția vâscozității. Rezultatele au fost în concordanță mai strânsă cu datele experimentale, iar precizia a fost de același ordin de mărime pentru toate ecuațiile modificate, R2 ≥ 99,6 %. Cele mai precise estimări au fost date de regulile de amestec modificate ale lui Shu și Barrufet & Setiadarma și încă o regulă care a fost dezvoltată în acest studiu pe baza modelului lui Grunberg și Nissan.
.