Diagnosticarea unui lanț care cade de pe lanț

De Jim Langley

Suntem mereu în căutarea unor probleme interesante pe care să le împărtășim cu dumneavoastră în speranța că putem evita problemele înainte de a se întâmpla – și/sau să vă oferim sfaturi pentru diagnosticarea și rezolvarea defecțiunilor. Problema pentru voi în această săptămână este o eroare de transmisie care a apărut la ultima plimbare de sâmbătă a clubului meu.

Ne-am întors în oraș și ne-am oprit să ne luăm rămas bun și, în timp ce încă stătea deasupra Trek-ului său, unul dintre băieți a dat înapoi și lanțul său a ieșit prompt din angrenaj și s-a blocat în deraiorul față. El a spus ceva de genul, „asta se întâmplă mereu și mă scoate din minți.”

I-am spus că am înțeles și că nu este doar frustrant, un lanț care cade și se blochează poate duce la deteriorarea componentelor sau chiar a cadrului. Iată câteva sfaturi despre căderea lanțurilor și apoi sfaturile pe care i le-am dat colegului meu de club pentru a-și da seama și a-și rezolva problema.

Celemente de bază pe care trebuie să le știți despre căderea lanțurilor

Pentru oricine nu a avut niciodată un lanț care să se desprindă de pe pinion, trebuie să știți că se poate întâmpla pe orice bicicletă, indiferent dacă pedalați normal sau invers. De fapt, este atât de probabil – acum că am trecut la o distanță din ce în ce mai mare între cadre și la tot mai multe viteze – încât multe dintre bicicletele noi vin cu opritori de cădere a lanțului încorporați, numiți „prinzători de lanț”.

Așadar, cel mai important lucru pe care trebuie să-l știți este ce trebuie să faceți dacă se întâmplă, și anume să vă opriți imediat din pedalat. Atâta timp cât vă opriți din învârtit, nu ar trebui să vă puteți deteriora cadrul sau componentele. Uneori, cum ar fi atunci când se întâmplă pe o pantă în urcare, pentru a vă opri din pedalat, trebuie să reacționați rapid, să ieșiți din pedale și să săriți de pe bicicletă, altfel puteți cădea sau vă puteți prăbuși.

Dacă nu vă dați seama că lanțul s-a desprins și continuați să pedalați, mai ales cu forță, lanțul se poate bloca grav între pedalier și cadru sau, mai rău, se poate tăia în cadru. La un cadru din oțel, acest lucru ar putea doar să distrugă vopseaua. La cadrele din aluminiu sau carbon, poate tăia în cadru și îl poate deteriora. În funcție de modul în care se blochează lanțul, continuarea pedalării poate, de asemenea, să îndoaie sau chiar să rupă lanțul și/sau să îndoaie schimbătoarele și pinioanele.

Pedalând un lanț căzut la loc

În cel mai bun caz, nu va trebui să vă opriți sau să vă dați jos de pe bicicletă. Va trebui doar să vă opriți din pedalat suficient de mult timp pentru a vă uita în jos (cu grijă – să nu dați peste nimic) și să vă asigurați că lanțul nu este blocat. Dacă nu este blocat, de obicei puteți pedala foarte ușor și deplasa lanțul înapoi pe lanț.

Sau, dacă a trebuit să coborâți pentru a vă opri din pedalat, găsiți un băț mic pentru a nu vă unge și folosiți-l pentru a ridica lanțul înapoi pe partea de jos a platoului în timp ce pedalați înapoi cu mâna. Acest lucru este mai ușor dacă cineva ridică bicicleta de la sol, astfel încât să puteți folosi ambele mâini. Sau găsiți un copac și atârnați bicicleta pe o creangă joasă de vârful șeii.

Câștigarea căderii lanțului

Acum, iată cum să procedați pentru a repara o cădere recurentă a lanțului. Acești pași sunt în ordinea celor mai frecvente lucruri care pot cauza căderea lanțului. Rețineți că presupun că deraiorul față este reglat corect și nu aruncă lanțul.

Verificați pedalierul și pedalierul

Dacă pedalierul este slăbit, acesta se poate mișca lateral în timpul pedalării, ceea ce poate permite lanțului să se desprindă. Așadar, asigurați-vă că bielele sunt bine fixate și că nu există niciun joc de la o parte la alta a pedalierului sau a pedalierului. Unele pedaliere pot fi strânse. Cele uzate vor trebui înlocuite, dar nu sunt exagerat de costisitoare.

Verificați lanțurile

Dacă lanțurile se clatină dintr-o parte în alta, acest lucru poate arunca lanțul în afară, de asemenea. Șuruburile slăbite ale angrenajelor pot cauza acest lucru, așa că verificați-le pe toate cu cheia corespunzătoare pentru a vă asigura că sunt strânse. După ce știți că șuruburile sunt strânse, verificați lanțurile pentru a vă asigura că se rotesc drept și adevărat. Doar priviți de sus în timp ce rotiți manivela cu mâna. Dacă există oscilații, ar trebui să îndreptați lanțurile sau să faceți acest lucru (nu aveți nevoie de lanțuri noi).

Verificați scripetele inferior al deraiorului

Cîteodată scripetele inferior (numit scripete) va fi dezaliniat cu lanțul. Deoarece sarcina sa este de a direcționa corect lanțul, atunci când se îndoaie, poate cauza căderea lanțului. Cel mai simplu mod de a vedea această problemă este să stați în spatele bicicletei în timp ce altcineva schimbă prin toate treptele de viteză. Polița ar trebui să rămână perfect aliniată cu lanțul. Dacă lanțul încearcă să iasă din partea laterală a scripetelui în unele viteze (de obicei spre limitele exterioare de schimbare a vitezelor), îndoirea ușoară a scripetelui înapoi în linie ar putea rezolva căderea lanțului.

Verificați lungimea lanțului

Dacă lanțul este chiar și puțin prea scurt, va fi mai probabil să cadă, deoarece nu există suficientă slăbiciune. Transmisia are nevoie de un pic de slăbiciune a lanțului pentru a funcționa lin și eficient și pentru a oferi o marjă de eroare. Vă puteți da seama dacă un lanț este subdimensionat pentru o bicicletă prin trecerea pe cel mai mare angrenaj și pe cea mai mare pinion. Toate bicicletele ar trebui să poată face această schimbare, iar în această treaptă de viteză extremă, schimbătorul ar trebui să pară încă „confortabil”, nu întins la maxim cu lanțul super tensionat.

Verificați linia lanțului

Ca o ultimă verificare a transmisiei, puteți evalua linia lanțului bicicletei dumneavoastră, care este relația dintre pedalier și casetă. Trebuie doar să știți că nu este întotdeauna esențial ca o bicicletă să aibă o transmisie perfectă. Și, de asemenea, că nu este întotdeauna posibil să obțineți o linie de lanț perfectă la unele biciclete fără a schimba componente pe care s-ar putea să nu doriți să le schimbați.

Tot ceea ce este necesar pentru a verifica linia de lanț este o riglă suficient de lungă (aproximativ 20 de inci/50 cm) pentru a ajunge de la pedalier până la casetă. În mod ideal, veți găsi una care este, de asemenea, suficient de groasă pentru a se potrivi perfect între lanțurile de lanț, deoarece acest lucru face verificarea mai ușoară. Dacă rigla dvs. nu se potrivește prea bine, va trebui să aproximați măsura sau să ajustați rigla pe ambele părți.

Pentru a face verificarea liniei de lanț este la fel de simplu ca și cum ați pune rigla între lanțuri și ați lăsa capătul să se odihnească pe casetă (vezi fotografia). Pe o linie de lanț perfectă, rigla va bisecta exact caseta. Dacă rigla este deplasată cu mai mult de un pinion în ambele direcții, puteți decide dacă trebuie sau nu să căutați soluții în funcție de performanțele dvs. de schimbare a vitezelor și de eventualele probleme legate de căderea lanțului.

.