Un șofer aflat într-un Ford Escape se află pe autostradă când, brusc, motorul pierde din putere, se aprinde o lumină de cheie și se oprește accelerația.
O situație precară, fără îndoială. În timp ce vehiculele trec cu viteză, se ia o decizie rapidă de a încerca să încerce să tragă pe acostament sau pe diviziunea centrală. Este posibil ca șoferul să fi scăpat cu viață, dar nu este în afara oricărui pericol, deoarece acum este blocat.
Acesta este un scenariu real în care șoferul a avut noroc că a scăpat cu viață.
Din păcate, el nu era singur. Este destul de comun pentru multe alte vehicule Ford, inclusiv Ford Explorer și Ford Fusion, precum și pentru Mercury Mariner și Mercury Milan. Problema a fost identificată la vehiculele de model mai vechi, înainte de 2013, dar acum vehiculele noi din 2015 și 2016 se luptă și ele cu această problemă, potrivit rapoartelor de pe CarComplaints.com.
De fapt, aceste probleme nu sunt ceva nou pentru proprietarii Ford, și pentru dealerii care au identificat-o ca fiind un corp electronic de accelerație (ETB) defect. Problema poate implica blocarea motorului, o creștere a puterii sau o putere disponibilă foarte limitată. Este posibil să existe un ralanti neregulat al motorului.
În vremurile bune, o manetă de accelerație era conectată la pedala de accelerație printr-un cablu, dar dacă acesta se rupea, toată puterea la pedala de accelerație dispărea imediat. Producătorii auto au decis să înlocuiască cablul cu un computer – controlul electronic al corpului de accelerație. Acest dispozitiv de control menține poziția clapetei de accelerație și gestionează cantitatea de aer care va intra în motor. Atunci când codul ETC-ului funcționează defectuos, un șofer se poate trezi fără putere și luând decizii de viață sau de moarte într-o fracțiune de secundă.
Dacă se întâmplă acest lucru, este posibil să vă târâți până acasă sau până la cel mai apropiat mecanic cu putere limitată sau nu există deloc putere la accelerație, chiar dacă motorul poate fi în funcțiune.
Problemele discutate aici care implică ETB-ul nu au trecut neobservate de către guvern. Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (National Highway Traffic Safety Administration – NHTSA) a investigat pierderea bruscă de putere și supratensiunile motoarelor Ford în 2013. Ceea ce au găsit au fost 59.807 cereri de garanție Ford care implicau înlocuiri ETB. Ford a ajuns să repare aproximativ 1.600.000 de mașini și SUV-uri. Până în 2014, NTHSA a convins Ford să creeze un program de satisfacție a clienților pe anumite vehicule pentru a extinde garanția ETB la 10 ani sau 150.000 de mile.
Ajutor pentru proprietarii de Ford – sunați la 800-235-6801
Motoristii care se luptă cu probleme continue cu Ford Escape, Fusion, Explorer sau alt vehicul ar putea fi eligibili pentru despăgubiri în conformitate cu legile privind lămâile din California.
Johnson Attorneys Group a ajutat mii de clienți să își rezolve cazurile din dreptul lămâilor și vă putem ajuta și pe dumneavoastră. Sunați-ne pentru o CONSULTAȚIE GRATUITĂ la 800-235-6801. Amintiți-vă că onorariile avocaților noștri nu ies din soluția dumneavoastră, deoarece producătorul este obligat să ni le plătească direct nouă în conformitate cu Legile privind lămâile din California.
.