AEROPORTUL DFW
Aeroportul DFW ar putea fi nevoit să amâne sau să reducă o mare parte din planul său de extindere a capitalului de 3,5 miliarde de dolari, inclusiv construcția unui nou Terminal F, din cauza coronavirusului.
Aeroportul, care este deținut în comun de Dallas și Fort Worth, se așteaptă să piardă până la 225 de milioane de dolari în venituri de la companiile aeriene și pasageri în următoarele șase luni, a declarat joi directorul executiv Sean Donohue membrilor consiliului de administrație al DFW.
Donohue a mai spus consiliului că personalul său prognozează că ar putea fi 2021 sau 2022 înainte ca veniturile din zborurile interne să revină la nivelurile din 2019 – iar veniturile din zborurile internaționale vor dura probabil și mai mult.
American Airlines, care își are sediul mondial în Fort Worth și este transportatorul dominant la DFW, a făcut presiuni puternice pentru un nou Terminal F ca răspuns la creșterile dramatice ale zborurilor interne și internaționale. Dar asta a fost înainte ca COVID-19 să ducă la o oprire a călătoriilor la nivel mondial și să blocheze la sol aproape toate rutele internaționale ale American Airlines și cel puțin 60% din zborurile sale interne.
Terminalul F ar fi trebuit să se deschidă încă din 2025, la sud de Terminalul D al DFW.
Donohue a declarat că personalul său se va consulta cu American Airlines, care plătește taxe aeroportului și trebuie să semneze orice datorie pe termen lung, înainte de a lua o decizie finală cu privire la modificarea calendarului Terminalului F.
Dar într-o ședință de informare a membrilor consiliului de administrație, Donohue a furnizat puncte de date care au descris o imagine sumbră a situației actuale a aeroportului.
De exemplu, el a spus că doar aproximativ 200-400 de călători internaționali sosesc acum la DFW într-o anumită zi, în scădere de la aproximativ 10.000 de pasageri pe zi în 2019. Pe plan intern, aproximativ 20.000 până la 30.000 de persoane sosesc la DFW în fiecare zi, în scădere de la aproximativ 200.000 pe zi anul trecut.
„Având în vedere datele și previziunile pe care vi le-am împărtășit, fără îndoială, calendarul proiectului și dimensiunea Terminalului F vor fi revizuite”, a spus Donohue. „Vom avea aceste discuții cu American și cu celelalte companii aeriene la momentul potrivit.”
Donohue a subliniat că, în ciuda provocărilor, DFW se află într-o formă financiară solidă, cu rezerve de numerar de peste 600 de zile.
De asemenea, el a spus că proiectele de construcție de capital care au început deja, inclusiv construcția a patru porți noi pentru American la Terminalul D, vor continua. De asemenea, el a spus că nu au fost planificate disponibilizări sau concedieri ale personalului DFW ca răspuns la coronavirus.
Primarul din Fort Worth, Betsy Price, care este membru al consiliului de administrație al DFW, și-a exprimat sprijinul pentru personalul aeroportului în ceea ce privește ajustarea calendarului pentru orice proiecte de construcție viitoare de mare valoare.
„Metroplexul, în ansamblu, se află într-o formă mai bună decât alte regiuni, iar unul dintre motivele pentru care ne aflăm într-o formă mai bună se datorează muncii asidue de la DFW”, le-a spus Price membrilor consiliului prin conferință telefonică. „Știu că vom ieși din asta. Nu va fi ușor și va schimba în mod dramatic modul în care ne desfășurăm activitatea. Este o mare schimbare în ceea ce privește călătoriile pe termen lung. Dar suntem poziționați într-un loc foarte puternic, ambele orașe (Dallas și Fort Worth), și cred că vom fi mult mai buni pentru asta.”
.