Fotografie prin amabilitatea eBay
Să fim sinceri: sfârșitul anilor 1970 a fost o perioadă destul de groaznică pentru a fi un automobil nou. Șansele sunt, mai ales de tip Detroit domestic, să fie extrem de supraponderal, șuierător și… indiferent cum preferați să numiți opusul atractivului. Crizele de resurse, reglementările de siguranță și considerentele de mediu au afectat întreaga epocă, nu întotdeauna în bine. Dar iată un diamant care se află în stare brută…
Cumva, anii ’70 au reușit să ne ofere câteva automobile interesante. Astăzi, mașini precum Pontiac Firebird Trans Am, Ferrari Dino 308 GT4 și BMW 2002 Turbo sunt clasicele râvnite în mod obișnuit din deceniul Disco. Desigur, ați auzit de acestea, dar ați văzut vreodată un Dodge Aspen Super Coupe din 1978?
Nici eu până când editorul nostru general, Michael Banovsky, mi-a trimis acest link și mi-a spus să mă apuc de treabă. Am fost descurajat la început, având în vedere conținutul nostru obișnuit, dar ce nu este de îndrăgit? Este evazată, cu lamele, cu livrea și are un V8. La început, am crezut că este un Ken-Block-mobil al cuiva, dar de fapt este de serie. Se pare că acesta este unul dintre cei doar 351 de Dodge Aspen Super Coupé oferiți exclusiv pentru anul model ’78.
Anunțul publicitar vă spune tot ce trebuie să știți cu adevărat. Are: „dungi fierbinți, „blacked out” acolo unde contează, roți de șosea și multe altele”. Practic, Super Coupe a fost pachetul de echipare de top pentru Aspen Coupe. „Mult mai multe” la care se referă incredibil de grozavul anunț se referă la evazările aripilor, lamelele de la geamurile din sferturi, amortizorul de aer din față, spoilerul din spate, ornamentele interioare, pachetul de autocolante și… cam atât.
Super Coupe a fost oferit într-o singură culoare: Sable Tan Sunfire Metallic, sau mai frecvent denumit… maro. Pentru un plus de sportivitate, capota a fost vopsită din fabrică în negru plat. De asemenea, a primit o suspensie revizuită „heavy-duty” completă cu o bară de balansare spate și roți mai mari GR60x15 inch învelite în radiale din fibră de aramidă.
Sub capotă se află cel mai mare motor de cilindree oferit în Aspen, un LA-V8 de 5,9 litri și 360 de inch cubi, bun pentru aproximativ 175 de putere și 280 de picioare-libere de cuplu ușor disponibil la 2.000 rpm – nu este cel mai impresionant CP per litru, dar, hei, era 1978. Oferit doar cu o cutie automată TorqueFlite cu trei trepte, Super Coupe poate că nu este rapid după standardele de astăzi… dar a depășit Firebird Trans Am menționat mai sus până la 100 km/h!
Mașina oferită aici pare a fi în stare bună, având în vedere vârsta sa și mai degrabă dorința de nișă – bănuim că nu au mai rămas prea multe din acestea în stare recognoscibilă. Vânzătorul notează că mașina este condusă în mod regulat și este în stare bună de funcționare, cu ulei și fluide recent revizuite. În afară de câteva crăpături în tamponul tabloului de bord, interiorul, echipat cu, „scaune cu găleți sportive, în mod natural, cu cotieră rabatabilă”, arată surprinzător de curat, având în vedere obsesia epocii cu vinilul ieftin.
Însoțind mașina este un titlu curat din California și un certificat Smog vechi de o lună. Fotografiile de bun gust furnizate arată decojirea vopselei maro, adică Sable Tan Sunfire Metallic, dar mașina pare dreaptă și completă cu toate ornamentele „înnegrite acolo unde contează”. Dungile laterale tricolore și insigna de pe capacul portbagajului sunt decolorate, dar dungile noi sunt incluse în vânzare dacă următorul proprietar optează să vopsească mașina.
Aerul condiționat din fabrică este nefuncțional, vopseaua este prăjită, iar anvelopele sunt împușcate. Am face ca aerul condiționat să sufle la rece și am monta cauciucuri noi, dar am lăsa vopseaua patinată și livrea așa cum sunt – arată atât de bine în prezentarea actuală, nu-i așa? Vânzătorul clarifică cu umor că modelul îmbrăcat corect de epocă nu este inclus în vânzare, dar este inclusă cutia de Coca-Cola dietetică probabil stătută din Epoca Malaise.
Cu un titlu curat și un certificat SMOG de trecere, acest Super Coupe Aspen rar pare a fi o modalitate ieftină de a intra în lumea exclusivității automobilelor ciudate.
Historie
– Unul dintre cele 351 de Super Coupe-uri produse
– Nemodificat din stoc
– Titlu curat din California
Specificații
~175 cai putere 360 cu. in. V8 cu patru butoaie, transmisie automată TorqueFlite cu trei trepte, suspensie independentă față și suspensie cu arcuri cu foi izolate cu cauciuc în spate, frâne cu discuri în față și tobe în spate. Ampatament: 108,7 in.
Informații despre vehicul
Nr. șasiu: NL29L8B260383
Valoare
Casa de licitații:eBay
Preț realizat:Licitația se încheie la 15 august
.