Săptămâna trecută conduceam spre serviciu… am o oră de mers în fiecare sens… și mi s-a aprins lumina ETC. Am pierdut toată puterea și mașina nu a vrut să meargă mai mult de vreo 15mph. Am tras pe dreapta și am oprit mașina și am pornit-o din nou. Am reușit să o pornesc și mașina a fost în regulă timp de aproximativ 30 de minute, apoi s-a întâmplat aceeași problemă. Lumina s-a aprins, apoi s-a stins din nou… apoi s-a aprins din nou și a început să clipească. Odată ce a început să clipească, mașina a pierdut din nou putere și nu a mai depășit 15 mph. Oprirea și repornirea mașinii de aproximativ 20 de ori nu a dus la nimic. Din fericire eram chiar lângă un atelier auto de renume. Am putut să o duc acolo și să se uite la ea.
Se pare că mașina avea nevoie de 4 bujii și două bobine de aprindere erau moarte. Văd că sunt o mulțime de oameni pe aici care se întreabă ce este în neregulă când se aprinde lumina ETC. Ei bine, problema mea părea să fie cu bujiile și bobinele de aprindere.
Acum, am luat mașina și în drumul meu spre serviciu în acea zi s-a întâmplat același lucru. Numai că de data aceasta lăsând mașina să stea puțin timp a rezolvat problema și nu s-a mai aprins de câteva zile. Un prieten de la serviciu mi-a spus să înlocuiesc celelalte două bobine, deoarece este posibil ca acestea să se aprindă într-un ritm mai lent, ceea ce face ca computerul să se declanșeze și să provoace aprinderea becului ETC. Voi lua cele două bobine astăzi și le voi instala în seara asta sau mâine. Voi ține pe toată lumea la curent dacă mai am sau nu mai am această problemă.
Să-mi spuneți dacă aveți vreo părere și/sau dacă vă confruntați cu aceeași problemă și ce ați făcut pentru a o rezolva.
.