Șasiul General Motors GMT900 a stat la baza unora dintre cele mai populare camioane și SUV-uri din Statele Unite în perioada 2007-2014. Chevrolet Tahoe & GMC Yukon au fost extrem de populare în segmentul SUV-urilor de dimensiuni mari, cu milioane de unități vândute. Combinația dintre spațiul interior și capacitatea de tractare le-a făcut să fie o alegere excelentă pentru cei care aveau nevoie să deplaseze atât persoane, cât și marfă. Am alcătuit acest ghid de probleme comune pentru Chevrolet Tahoe & GMC Yukon 2007-2014 pentru a ajuta atât proprietarii actuali, cât și potențialii proprietari să identifice problemele potențiale.
Presiune scăzută a uleiului de motor
La aceste vehicule, manometrul de presiune a uleiului de pe tabloul de bord primește un semnal de la comutatorul de presiune a uleiului montat pe partea superioară a blocului motor. Sub comutatorul de presiune a uleiului se află un filtru conceput pentru a ține la distanță orice contaminare. În timp, acel filtru poate fi înfundat, provocând citiri neregulate sau scăzute ale presiunii uleiului. Schimbarea filtrului comutatorului de presiune a uleiului este un pas destul de simplu și ieftin atunci când începeți să diagnosticați o situație de presiune scăzută a uleiului. Dacă înlocuirea filtrului nu readuce presiunea uleiului la un interval acceptabil, trebuie întreprinsă o inspecție mai amănunțită a sistemului de ulei.
Puruburi ale colectorului de evacuare rupte
Puruburile colectorului de evacuare sunt o problemă notorie la motoarele V8 4.8L/5.3L/6.0L pe bază de LS. Unele șuruburi par să se desprindă ca prin magie și să dispară de la sine, în timp ce altele așteaptă până când sunt atinse de un mecanic ghinionist. Există unele dezbateri cu privire la motivul pentru care șuruburile tind să se rupă, iar unii dau vina pe faptul că sunt prea puține șuruburi pentru a face treaba cum trebuie. Dacă sunteți norocos, este posibil să puteți îndepărta șurubul rupt din capul cilindrului folosind mijloace tradiționale. Dar dacă aceasta nu este o opțiune, o persoană inteligentă a proiectat o clemă care folosește găurile existente în capul cilindrului pentru a menține colectorul de evacuare în poziție. Pur și simplu lăsați șurubul spart în capul cilindrului, instalați clema și strângeți-o conform instrucțiunilor de instalare.
Suspensie pneumatică spate defectă
O caracteristică comună la multe Tahoes și Yukons este suspensia de nivelare a încărcăturii asistată pneumatic Autoride de la GM (cunoscută sub codul RPO Z55). Acest sistem includea amortizoare spate care erau prevăzute cu pungi de aer auxiliare înfășurate în jurul corpului amortizorului. Un senzor de înălțime de rulare monitoriza gradul de compresie a suspensiei și adăuga aer în airbagurile amortizoarelor atunci când era necesar. Aerul era furnizat către amortizoare prin intermediul unui compresor montat pe cadru. În cazul în care apare o scurgere în sistem, compresorul va încerca să compenseze funcționând mai des, ajungând în cele din urmă să se epuizeze. Amortizoarele în sine sunt un element de uzură la fel ca și amortizoarele normale, dar cu materialul suplimentar al airbagului de cauciuc, care este susceptibil să se deterioreze în timp.
Mânerele ușilor rupte
Una dintre cele mai enervante probleme cu aceste vehicule este tendința ca mânerele ușilor să se rupă. Mânerele sunt fabricate din plastic și, în timp, punctele de fixare pot deveni slabe după ce au fost smulse în mod repetat pentru a fi deschise. Acest lucru duce la desprinderea mânerului în sine de ușă. Mânerele de ușă noi sunt disponibile cu ușurință, dar reparația necesită dezasamblarea panoului interior al ușii.
Furtunuri de încălzire care se scurg
Conexiunile furtunurilor de încălzire care se scurg sunt, în cel mai bun caz, o neplăcere și, în cel mai rău caz, un dezastru iminent. GM a ales să folosească conectori rapizi din plastic în sistemul de răcire din diverse motive. Din nefericire, în timp, acești conectori sunt supuși unor variații masive de temperatură, ceea ce îi face în cele din urmă predispuși să se fisureze și să aibă scurgeri. Dacă sunteți norocos, puteți folosi un instrument de deconectare a racordului pentru a îndepărta vechiul racord, dar racordurile mai încăpățânate pot necesita măsuri drastice. Racordurile de înlocuire îmbunătățite sunt mai rezistente la defecțiuni decât piesele din fabrică.
Acestea sunt doar câteva dintre problemele comune ale lui Yukon & Tahoe 2007-2014 & Tahoe pe care le-am întâlnit. Fiecare camion este diferit și nevoile de reparații pot depinde de programele de întreținere, de stilul de conducere, de mediu și de mulți alți factori. Atunci când aveți îndoieli, treceți pur și simplu pe la locația locală NAPA AutoCare pentru o opinie de specialitate.
Consultați toate piesele de întreținere disponibile pe NAPA Online sau aveți încredere într-una dintre cele 17.000 de locații NAPA AutoCare pentru întreținere și reparații de rutină. Pentru mai multe informații despre problemele comune ale modelului Yukon & Tahoe 2007-2014, discutați cu un expert avizat la magazinul local NAPA AUTO PARTS.
Fotografie oferită de Wikimedia Commons.