Reclamații:
Încercați să cumpărați un Ford Ranger de ocazie? Iată câteva reclamații/probleme și rechemări în service de care trebuie să fiți conștienți.
Motor:
- Vehiculul accelerează singur.
- Vehiculul se oprește / se blochează.
- Motorul de 4.0L scoate un sunet de zdrăngănit / marmorat.
- Sincronizatorul poziției arborelui cu came 3.0L a cedat provocând o defecțiune catastrofală a motorului.
- Capacele cilindrilor crăpate la motorul 4.0L.
Combustibil:
- Tubul de umplere a rezervorului de combustibil ruginește și prezintă scurgeri.
Transmisie:
- Transmisia iese singură din parcare.
Electricitate diversă:
- Lumina domotică nu se stinge. (Pulverizați WD-40 în încuietorile ușilor. În caz contrar, este posibil ca încuietorile să trebuiască înlocuite)
- Fumul iese din coloana de direcție atunci când semnalizatorul este pornit. (Comutator muti-switch defect)
- Camionul a luat foc din cauza unui control de croazieră defect.
- Vehiculul a accelerat singur și airbagul s-a declanșat.
- Lumina ABS s-a aprins, provocând defectarea vitezometrului. De asemenea, se aprinsese becul de transmisie/overdrive, ceea ce a făcut ca transmisia să treacă și să retrogradeze la viteză mică.
Suspensie:
Cătușele și agățătoarele arcurilor elastice ruginesc și cedează.
Curele de siguranță / Airbag:
- Airbagurile de aer nu s-au desfășurat în timpul unei coliziuni.
- Cureaua de siguranță nu se retrage.
Structură:
- Rozină excesivă a cadrului, rezultând în găuri / fisuri.
- Bumperul spate cade din cauza ruginii excesive.
Roți / butuci:
- Liniile de vid care merg la butucii de blocare din față (Pulse Vacuum Hubs) cedează provocând nefuncționarea sistemului 4WD. (Înlocuiți-le cu butuci manuale)
Anvelope:
- Numeroase rapoarte de defecțiuni ale anvelopelor Firestone Wilderness.
Fereastră / Parbriz:
- Ștergătoarele de parbriz se pornesc singure. (Numeroase rapoarte] (Vedeți o remediere AICI).
- Ștergătoarele de parbriz se pornesc atunci când semnalizatorul este pornit.
Rechemări:
1999 Ford Ranger EXTERIOR LIGHTING: FARURILE NHTSA Campania NHTSA #09E025000
Data anunțată: 11 MAI 2009 / Vehicule afectate: 42.540
Sumarul: Dope, Inc. recheamă în service 42.540 de ansambluri de lămpi de colț și de bare de protecție cu diferite numere de piese vândute pentru a fi utilizate ca echipament aftermarket pentru diferite vehicule de pasageri. Aceste faruri nu sunt conforme cu cerințele Standardului federal de siguranță pentru autovehicule nr. 108, „lămpi, dispozitive reflectorizante și echipamente asociate”. Aceste lămpi nu conțin reflectoarele laterale de culoare chihlimbar necesare.
Consecință: Diminuarea vizibilității luminoase poate duce la un accident al vehiculului.
Acțiuni: Dope, Inc. va notifica proprietarii și va oferi o rambursare integrală pentru lămpile combinate neconforme. Rechemarea de siguranță a început la 28 iulie 2009. Proprietarii pot contacta dope, Inc. la 1-626-272-1798. Pentru informații detaliate & documente justificative, consultați NHTSA recall 09E025000 „
1999 Ford Ranger EXTERIOR LIGHTING NHTSA Campaign #09E012000
Data anunțată: APRIL 07, 2009 Vehicule afectate: 16.270
Rezumat: Sabersport recheamă în service 16.270 de ansambluri de lămpi de colț și lămpi pentru bara de protecție cu diferite numere de piese vândute pentru a fi utilizate ca echipament aftermarket pentru diferite vehicule de pasageri. Aceste faruri nu sunt conforme cu cerințele Standardului Federal de Siguranță pentru Vehicule cu Motor nr. 108, „lămpi, dispozitive reflectorizante și echipamente asociate”. Aceste lămpi nu conțin reflectoarele laterale de culoare chihlimbar necesare.
Consecință: Diminuarea vizibilității luminoase poate duce la un accident al vehiculului.
Acțiuni: Sabersport va notifica proprietarii și va oferi o rambursare completă pentru lămpile combinate neconforme. Rechemarea de siguranță a început la 11 mai 2009. Proprietarii pot contacta sabersport la numărul de telefon 1-909-598-7589. Pentru informații detaliate & documente justificative, consultați rechemarea NHTSA 09E012000 „
1999 Ford Ranger VEHICLE SPEED CONTROL NHTSA Campaign #07V336000
Data anunțată: AUGUST 03, 2007 / Vehicule afectate: 3.600.000
Rezumat: La anumite camionete, vehicule de pasageri, vehicule utilitare sport și șasiuri de rulote, comutatorul de dezactivare a controlului vitezei poate, în anumite condiții, să aibă scurgeri interne și apoi să se supraîncălzească, să scoată fum sau să ardă.
Consecință: Acest lucru ar putea duce la un incendiu sub capotă.
Acțiuni: Dealerii vor instala un fascicul de cabluri cu siguranțe. Proprietarii autoturismelor incluse în această campanie vor fi instruiți să își returneze vehiculele la dealeri pentru ca întrerupătorul de dezactivare a controlului vitezei să fie deconectat ca o reparație provizorie. De îndată ce piesele de reparație vor fi disponibile (preconizat pentru octombrie 2007), proprietarii vor fi instruiți să se întoarcă la dealeri pentru instalarea unui cablaj cu siguranțe. Rechemarea a început la 13 august 2007, iar trimiterea prin poștă s-a încheiat la 19 septembrie 2007. Proprietarii pot contacta Ford la numărul de telefon 1-888-222-2751. Pentru informații detaliate & documente justificative, a se vedea NHTSA recall 07V336000 „
1999 Ford Ranger FUEL SYSTEM, GASOLINE NHTSA Campaign #06E056000
Data anunțată: 13 IUNIE 2006 / Vehicule afectate: 58.640
Rezumat: Anumite filtre de combustibil de pe piața secundară vândute sub marca purolator, P/N F65277, livrate între 16 ianuarie și 2 iunie 2006, pentru a fi utilizate la vehiculele de pasageri enumerate mai sus. Din cauza unui design incorect, este posibil ca conectorii rapizi să nu se așeze complet cu interfața tubului, chiar dacă persoana care face conexiunea poate crede că conectorul rapid este complet atașat.
Consecință: Eșecul acestei conexiuni ar putea duce la scurgeri de combustibil și, în prezența unei surse de aprindere, ar putea avea loc un incendiu.
Acțiuni: Ufi va notifica proprietarii și va înlocui filtrele în mod gratuit. Rechemarea a început la 4 august 2006. Proprietarii pot contacta ufi filters usa la 800-230-5876. Pentru informații detaliate & documente justificative, vezi NHTSA recall 06E056000 „
1999 Ford Ranger TIRES:TREAD/BELT NHTSA Campaign #01X001000
Data anunțată: 22 MAI 2001 / Vehicule afectate: 13.000.000
Rezumat: Aceasta nu este o rechemare de siguranță în conformitate cu Legea privind siguranța. Cu toate acestea, este considerată de către Agenție o campanie de îmbunătățire a siguranței. Descrierea echipamentului: Ford înlocuiește toate anvelopele Firestone Wilderness AT de 15, 16 și 17 inch montate pe camioane și SUV-uri Ford. Ford raportează că separarea benzii de rulare poate apărea din cauza unei combinații de sensibilitate a designului anvelopei la stres, îmbătrânire și diferențe de fabricație între uzine. Ford înlocuiește aceste anvelope pentru a preveni o posibilă defecțiune prematură a acestora. Descrierea vehiculului: Este posibil ca vehiculele enumerate mai jos să fi fost echipate inițial cu anvelope Firestone Wilderness AT sau să fi avut anvelope Wilderness AT instalate în timpul rechemării Firestone lansate în august 2000. Anumite Ford Explorer din 1991 până în 2002 Anumite Explorer Sport și Sport Trac din 2001 până în 2002 Anumite Mercury Mountaineer din 1997 până în 2002 Anumite Ranger din 1991 până în 2001 Anumite Expedition din 1999 până în 2001 Anumite F-series din 1991 până în 1994 și Anumite F-series din 1997 Anumite Bronco din 1991 până în 1994 Notă: Sunt afectate atât anvelopele de echipament original, cât și cele de schimb.
Consecință: În cazul în care banda de rulare se separă la viteze de autostradă, ar putea avea loc un accident de vehicul, care ar putea duce la vătămări corporale sau deces.
Acțiuni: Programul de înlocuire/rambursare pentru această campanie a expirat la 31 martie 2002. Cu toate acestea, clienții pot contacta Ford la 1-877-917-3673 sau pot accesa on-line www.Ford.com pentru o eventuală asistență. Pentru informații detaliate & documente justificative, consultați NHTSA recall 01X001000 „
1999 Ford Ranger EXTERIOR LIGHTING NHTSA Campaign #06E026000
Data anunțată: 23 MARTIE 2006 / Vehicule afectate: 61.944
Rezumat: Anumite lămpi de colț, semnalizatoare de direcție și faruri cu motoare pro-a vândute ca lămpi de înlocuire pentru utilizarea pe anumite vehicule de pasageri enumerate mai sus. Unele lămpi combinate care nu sunt echipate cu reflectoare laterale de culoare chihlimbar nu sunt conforme cu Standardul federal de siguranță pentru autovehicule nr. 108, lămpi, dispozitive reflectorizante și echipamente asociate.
Consecință: În lipsa reflectoarelor de culoare chihlimbar, vehiculul va fi slab luminat, ceea ce poate duce la un accident al vehiculului fără avertisment.
Acțiuni: Pro-a motors va notifica proprietarii și se va oferi să răscumpere lămpile. Rechemarea a început la 3 aprilie 2006. Proprietarii pot contacta pro-a motors la 323-838-2988. Pentru informații detaliate & documente justificative, consultați rechemarea NHTSA 06E026000 „
1999 Ford Ranger TIRES: TREAD BELT NHTSA Campaign #00T005000
Dată anunțată: AUGUST 21, 2000 / Vehicule afectate: 14.400.000
Rezumat: Descrierea anvelopei: Firestone Wilderness AT, dimensiunea P235/75R15, produsă la fabrica de anvelope din Decatur, Illinois și toate anvelopele Firestone ATX radiale și ATX II radiale, dimensiunea P235/75R15. Utilizarea acestor anvelope la presiuni de umflare scăzute, la viteze mari și pe vreme caldă, poate contribui la separarea benzii de rulare a anvelopei.
Consecință: Dacă banda de rulare se separă de anvelopă, șoferul poate pierde controlul vehiculului, ceea ce poate duce la un accident care să provoace rănirea sau moartea.
Acțiuni: Programul de înlocuire/rambursare pentru această campanie a expirat la 29 august 2001. Cu toate acestea, clienții trebuie să contacteze serviciul clienți Firestone la 1-800-465-1904 pentru o eventuală asistență. Pentru informații detaliate & documente justificative, consultați NHTSA recall 00T005000 „
1999 Ford Ranger POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION NHTSA Campaign #99V204000
Data anunțată: 28 IULIE 1999 / Vehicule afectate: 326
Rezumat: Descrierea vehiculului: Vehicule electrice. Este posibil ca transmisia să fi fost fabricată cu arcul de declanșare a parcării nealiniat. Dacă resortul este nealiniat, este posibil ca mecanismul de parcare să nu se cupleze atunci când maneta de schimbare a vitezelor este plasată în poziția de parcare.
Consecință: Dacă mecanismul de parcare nu se cuplează și operatorul vehiculului nu a aplicat frâna de parcare, vehiculul ar putea să se rostogolească liber ca și cum ar fi în punctul mort.
Acțiuni: Dealerii vor inspecta transmisia și vor fi înlocuite cele cu arcuri de declanșare a parcării nealiniate. Pentru informații detaliate & documente justificative, vezi NHTSA recall 99V204000 „
1999 Ford Ranger VEHICLE SPEED CONTROL NHTSA Campaign #99V062001
Data anunțată: 30 MARTIE 1999 / Vehicule afectate: 898.739
Sumarul: Descrierea vehiculului: Anumite modele 1997-1999 RHD Explorer echipate cu motoare 4.0L OHV/SOHC și cruise control, construite între 29 mai 1996 și 4 martie 1999; 1998-1999 Explorer/Mountaineer echipate cu motoare 4.0L OHV/SOHC sau 5.0L sau 1998-1999 Ranger echipate cu motoare 2.5L, 3.0L FFV/EFI sau 4.0L și cruise control, construite între 5 ianuarie 1998 și 4 martie 1999; 1998-1999 Mustang echipate cu motoare 3.0L, 3.0L FFV/EFI sau 4.0L și cruise control, construite între 5 ianuarie 1998 și 4 martie 1999; 1998-1999 Mustang echipate cu motoare 3.8L, 4.6L cu 2 supape sau 4 supape și control de croazieră construite între 2 martie 1998 și 4 martie 1999; camioane F250/F350/F450/F550 (peste 8.500 lbs.) din 1999 echipate cu motoare de 5.4L sau 6.8L și control de croazieră construite între 2 martie 1998 și 4 martie 1999; și șasiuri decapotabile F-53 din 1999 echipate cu motoare de 5.4L sau 6.8L și control de croazieră construite între 2 martie 1998 și 4 martie 1999. Un cablu al sistemului de control al vitezei de croazieră poate interfera cu scripetele servomotorului de control al vitezei și să nu permită revenirea accelerației la ralanti la dezactivarea sistemului de control al vitezei de croazieră.
Consecință: Dacă se utilizează controlul vitezei de croazieră și este prezentă această condiție, se poate produce un blocaj al accelerației, ceea ce ar putea duce la un accident.
Acțiuni: Dealerii vor înlocui cablurile de control al vitezei de croazieră. În prezent, cablurile de înlocuire nu sunt disponibile. Clienții sunt sfătuiți să nu utilizeze sistemul de control al vitezei de croazieră până când se poate face o înlocuire. Pentru informații detaliate & documente justificative, a se vedea NHTSA recall 99V062001 „
1999 Ford Ranger FUEL SYSTEM, GASOLINE: FUEL INJECTION SYSTEM NHTSA Campaign #98V201000
Data anunțată: 01 SEPTEMBRIE 1998 / Vehicule afectate: 330
Rezumat: Descrierea vehiculului: Camionete pickup ușoare cu motor de 3.0L. O garnitură de etanșare ‘O’-ring din îmbinarea amortizorului de impulsuri de injecție a combustibilului cu șina de alimentare ar putea fi deteriorată, permițând scurgeri de combustibil.
.