Fusibilele protejează sistemul electric al autovehiculului dumneavoastră împotriva supraîncărcării. Dacă piesele electrice din vehiculul dumneavoastră nu funcționează, este posibil ca sistemul să fi fost suprasolicitat și să fi sărit o siguranță. Înainte de a înlocui sau repara orice piesă electrică, verificați siguranțele corespunzătoare.
Cele de mai jos vă indică ce siguranțe protejează fiecare piesă electrică a autovehiculului dumneavoastră. Dacă o siguranță se arde, toate piesele autovehiculului dumneavoastră care utilizează acel circuit nu vor funcționa.
După ce ați stabilit ce siguranțe trebuie verificate, urmați procedurile de la Verificarea și înlocuirea siguranțelor mai jos pe această pagină.
Panoul de siguranțe din compartimentul pasagerului
| Nr. | AMPS | Circuitele protejate | |
| 1 | 7.5 | Comutator oglinzi electrice | |
| 2 | 7.5 | Releu motor suflantă, modul PAD, monitor de diagnosticare airbag | |
| 3 | 7.5 | Conector de oprire/întoarcere stânga pentru remorcă | |
| 4 | 10 | Proiector stânga | |
| 5 | 10 | 1998-1999: Data Link Connector (DLC) | |
| 6 | 15 | 2000: Overdrive, lămpi de marșarier, DRL, 4×4 | |
| 7 | 7.5 | Conector de remorcare dreapta Stop/Turn | |
| 8 | 10 | Releu faruri dreapta, faruri de ceață | |
| 9 | 7.5 | Interuptor de poziție a pedalei de frână | |
| 10 | 7.5 | Asamblul servo/amplificator de control al vitezei, modulul electronic generic (GEM), actuatorul de blocare a schimbătorului de viteze, actuatorul ușii de amestec, ansamblul A/C-încălzitor, semnalizatoare de direcție | |
| 11 | 7.5 | Instrument Cluster, Lumini de funcționare pe timp de zi (DRL), Rezistor RABS | |
| 12 | – | Nu se utilizează | |
| 13 | 20 | Comutator de poziție a pedalei de frână | |
| 14 | 20 | Comutator de poziție a pedalei de frână | Anti-Lock Brake System (RABS) Module |
| 10 | 4 Wheel Anti-Lock Brake System (4WABS) Module, 4WABS Main Relay | ||
| 15 | 7.5 | Lampa indicatoare airbag, Lampa indicatoare alternator, Clusterul de instrumente | |
| 16 | 30 | Motor ștergător parbriz, Wiper Hi-Lo Relay, Wiper Run/Park Relay | |
| 17 | 25 | Cigar Lighter, Data Link Connector (DLC; 2000) | |
| 18 | 15 | Releu de deblocare a șoferului, releu de deblocare totală, All-Lock Relay | |
| 19 | 25 | PCM Power Diode, Ignition, PATS | |
| 20 | 7.5 | ModulRAP, modul electronic generic (GEM), Radio | |
| 21 | 15 | Flasher (Hazard) | |
| 22 | 20 | Bucșă de alimentare auxiliară | |
| 23 | – | Nu se utilizează | |
| 24 | 7.5 | Comutator de poziție a pedalei de ambreiaj (CPP), releu de întrerupere a demarorului, anti-furt | |
| 25 | 7.5 | 1998-1999: Modulul electronic generic (GEM), instrumentarul de bord | |
| 26 | 10 | Releul de economisire a bateriei, releul de schimbare electronică a vitezelor, releul lămpilor interioare, Releu geamuri electrice, modul de comandă electronică a schimbătorului de viteze, lampă domotică/laptop, GEM, cluster de instrumente (2000) | |
| 27 | 15 | 1998-1999: Schimbător electric de viteze, lămpi de rezervă, lămpi de funcționare pe timp de zi (DRL), întrerupător de comandă a transmisiei, blocarea butucului cu impulsuri în vid | |
| 28 | 7.5 | Modul electronic generic (GEM), Radio | |
| 29 | 15 | Radio | |
| 30 | 10 | 1999-2000: Conector de testare RABS | |
| 15 | 1998: Releu lampă de parcare/releu de remorcare a remorcii | ||
| 31 | – | Nu se utilizează | |
| 32 | – | Nu se utilizează | |
| 33 | 15 | Faruri, Modulul lămpilor de funcționare pe timp de zi (DRL), clusterul de instrumente | |
| 34 | – | Nu este utilizat | |
| 35 | 15 | 1999: Lampă de parcare/releu de remorcare a remorcii | |
| 10 | 1998: Conector de testare RABS | ||
| 36 | – | Nu se utilizează |
Căsuța de distribuție a energiei electrice
Căsuța de distribuție a energiei electrice este amplasată în compartimentul motorului, pe partea șoferului, lângă aripă.
| Nu. | AMPS | Circuitele protejate | |
| 1 | 50 | Fuzibilă I/P Panou | |
| 2 | 40 | Releu motor suflantă | |
| 3 | 50 | 4 roți anti-Lock Brake System (4WABS) Module | |
| 4 | 20 | Fereastră electrică | |
| 5 | 50 | Comutator de aprindere, Releu de pornire | |
| 1 | 10 | Releu A/C | |
| 2 | 20 | Alimentare auxiliară Point | |
| 3 | 20 | Releu de schimbare electronică a treptelor de viteză și modul de control al schimbătoarelor electronice | |
| 4 | 20 | 2000: Faruri de ceață și lămpi de funcționare pe timp de zi | |
| 15 | 1998-1999: Faruri de ceață și lămpi de funcționare pe timp de zi | ||
| 5 | 15 | 2000: Lămpile de parcare pentru remorcare | |
| 10 | 1998: Monitorul de diagnosticare a airbagurilor | ||
| 6 | 10 | Modulul de control al trenului de propulsie | |
| 7 | 30 | Modulul de control al sistemului de protecție a 4 roți anti-lock Brake System (4WABS) Module | |
| 8 | 30 | PCM Relay | |
| 9 | 9 | 20 | Releu de pompă de combustibil și modul RAP |
| 10 | 15 | Releu de claxon | Releu de claxon |
| 11 | 15 | Releu faruri de parc și întrerupător lumină principală | |
| 12 | 30 | 30 | Întrerupător de lumini de mahmureală și comutator multifuncțional |
| 13 | 15 | Senzor de oxigen încălzit, Regulator de vid EGR, solenoid EVR, senzor de poziție a arborelui cu came (CMP), Solenoidul de aerisire a canistrei | |
| 14 | 30 | Regulatorul de tensiune al alternatorului | |
| 15 | – | Nu se utilizează | |
| 1 | Releu de parcare a ștergătoarelor | ||
| 2 | Releu A/C | ||
| 3 | Releu ștergătoare Hi/Lo | ||
| 4 | Releu de alimentare PCM | ||
| 5 | Bomba de combustibil Releu | ||
| 6 | Releu de pornire | ||
| 7 | Releu claxon | ||
| 8 | 1999-2000: Releu de control al lămpilor de ceață 1998: Releul pompei de spălare |
||
| 9 | Releul motorului suflantei | ||
| 10 | 1999-2000: Releu de izolare a farurilor de ceață 1998: Releu far de ceață |
||
| 11 | Nu este utilizat | ||
| 12 | Nu este utilizat | ||
| 13 | Releu pentru lămpi de parcare/releu de remorcare a remorcii | ||
| 14 | Releu pentru pompa de spălare | ||
| 1 | Rezistență RABS | ||
| 1 | Diodă RABS | ||
| 2 | Diodă de control electronic al motorului | ||
Verificarea și înlocuirea siguranțelor
Dacă trebuie să verificați o siguranță, urmați acești pași:
1. Găsiți panoul de siguranțe, care este situat în capătul din stânga al panoului de instrumente. Cutia de distribuție a energiei (descrisă mai devreme în această secțiune) se găsește în compartimentul motorului, montată pe un suport fixat pe șorțul aripii din partea șoferului.
Pentru a accesa panoul de siguranțe, scoateți capacul panoului de siguranțe introducând degetul în adâncitură și trăgând de capac. Partea inferioară a capacului conține patru siguranțe de rezervă. În colțul din dreapta jos al panoului de siguranțe se află o unealtă de extragere a siguranțelor în cazul în care trebuie să înlocuiți o siguranță arsă.
Coduri de culori: Siguranțele de rezervă pentru vehiculul dvs. sunt codificate pe culori după cum urmează:
- 10 amperi – roșu
- 15 amperi – albastru deschis
- 20 amperi – natural
- 30 amperi – verde deschis.
Vezi mai jos pe această pagină pentru exemple
2. Pe capacul panoului de siguranțe, găsiți numărul siguranței pe care doriți să o verificați. Diagrama de pe capac vă spune unde să
localizați siguranța pe panou.
3. Verificați siguranța pentru a vedea dacă este arsă. Uitați-vă prin partea transparentă a siguranței pentru a vedea dacă firul metalic din interior este separat. Dacă este, siguranța este arsă și trebuie înlocuită.
O altă metodă pentru testarea siguranțelor este folosirea unui tester de siguranțe Bussmann. Nu este nevoie să scoateți siguranța din suport. Pur și simplu reglați lățimea pinilor de pe tester pentru a se alinia cu punctele metalice goale de la capătul siguranței, apoi urmăriți dacă lumina indicatoare se aprinde, semnalând că siguranța este bună.
4. Înlocuiți siguranța cu una care are amperajul nominal corect
*Atenție Întotdeauna înlocuiți o siguranță cu una care are amperajul nominal specificat. Folosirea unei siguranțe cu un amperaj nominal mai mare poate provoca deteriorarea gravă a cablurilor și poate declanșa un incendiu.
5. Puneți la loc capacul panoului de siguranțe.
Chiar și după ce ați înlocuit o siguranță, aceasta va continua să explodeze dacă nu găsiți ce a cauzat suprasarcina. Dacă siguranța continuă să explodeze, solicitați verificarea sistemului electric.
Culoarea / valorile nominale ale siguranțelor:
După cum s-a menționat mai sus, siguranțele sunt codificate pe culori în funcție de valoarea lor nominală AMP. Consultați imaginea de mai jos pentru exemple.