În 1979, ideea unui break cu tracțiune integrală care să nu fie un camion era încă una radicală, deși American Motors se pregătea să lanseze Eagle pentru anul model următor. Subaru a început să vândă breakurile Leone cu tracțiune integrală pentru piața americană în anul model 1975, iar acestea au găsit o nișă devotată în locurile cu multă zăpadă și comportament în aer liber. Iată o reclamă de revistă pentru vagonul Subaru cu tracțiune integrală din aprilie 1979.
Ideea de
Ca și Toyota Tercel cu tracțiune integrală și Honda Civic care au venit câțiva ani mai târziu (dar spre deosebire de adevăratul Eagle cu tracțiune integrală), acest Subaru trebuia să fie comutat între tracțiune față și tracțiune integrală cu ajutorul unei manete, iar lipsa unui diferențial central însemna că șoferii nu puteau folosi tracțiunea integrală pe carosabil uscat fără riscul de a rupe anvelopele sau mai rău. Acest lucru s-a dovedit a fi prea derutant pentru mulți șoferi americani, dar destui pasionați de camping cu câini au cumpărat aceste mașini pentru a pune bazele pentru Subarus-urile cu tracțiune integrală de mare vânzare din secolul nostru actual.
.