13 UTV-uri de 1000cc SUB 15.000$
Multor UTV-iști le-ar plăcea puterea, spațiul, capacitatea de transport și caracteristicile unei mașini de 1000cc, dar sunt descurajați de preț, pentru că multe UTV-uri de 1000 sunt aproape sau peste 20.000$. Am cercetat gamele 2020 ale mărcilor de top de UTV-uri și am găsit 13 UTV-uri de 1000cc sub 15.000 de dolari!
POLARIS RZR RS1
R RS1 este singurul UTV sport de înaltă performanță cu un singur loc, iar puterea și manevrabilitatea incitantă a acestei mașini de 110 cai putere, 1340 de kilograme și o lățime de 64 de inch au făcut-o o alegere populară pentru piloți. La prețul de 14.999 de dolari, este, de asemenea, o valoare excelentă a performanței și o mașină incitantă pentru plimbări de agrement, datorită echilibrului unic și vizibilității excepționale pe care le oferă platforma monopost.
R RS1 este echipat cu diferențialul față, ambreiajul primar, ambreiajul secundar, ambreiajul, cureaua CVT și transmisia de la RZR XP Turbo de 168 de cai putere. Transmisia de calitate RZR Turbo oferă un plus de fiabilitate pentru condusul agresiv. Radiatorul cu ventilator dublu montat în spate al RS-1 adaugă capacitate de răcire și împiedică noroiul depus de alte vehicule să obstrucționeze radiatorul. Șasiul ușor și compact este prevăzut cu suspensie față cu braț dublu-A cu amortizoare cu ace Walker Evans 2.0 piggyback și suspensie spate cu braț trailing cu amortizoare cu ace Walker Evans 2.5 cu rezervor de la distanță. Polaris declară o cursă față și spate de 21 inch. Barele stabilizatoare față și spate combat ruliul caroseriei. RS1 primește un ham în patru puncte Sub-Zero cu umeri capitonați care păstrează întrerupătorul de aprindere și lumina de avertizare a centurii de siguranță dacă centura de siguranță nu este atașată. O pedală de frână specială, în trepte, este concepută pentru a conduce cu unul sau două picioare, așa cum fac piloții de raliu și Formula Drift. În timp ce RZR XP 1000 intră în modul „limp” dacă folosiți prea mult frâna și accelerația în același timp, RS1 este programat să nu intre în acest mod.
Vezi mai multe despre cele mai interesante caracteristici ale acestei mașini și despre cum este să o conduci aici: https://utvactionmag.com/10-rzr-rs1-fast-facts/. Vezi întreaga gamă Polaris RZR aici: https://rzr.polaris.com/.
Tipul motorului 999cc răcit cu lichid, 8 valve, DOHC
Binelă în linie
Transmisie CVT cu curea/pulley cu două trepte de variație
Sistem de tracțiune 2WD, On-Demand 4WD
Suspensie / deplasare:
Braț A dublu față/21″
Braț Trailing spate/21″
Capacitate de combustibil 9.5 gal.
Lungime/lățime/înălțime 112″/64″/73.75″
Dimensiuni anvelope: f/r 29×9-14/29×11-14
Greutate declarată în stare uscată 1340 lb.
Culoare Ghost Gray, Cruiser Black
Preț de vânzare cu amănuntul 14.999$
CAN-AM MAVERICK TRAIL 1000
Maverick Trail 1000 este o mașină sport cu lățimea de 50 de inch, propulsată de un motor V-twin de 976cc, cu 8 supape și 75 de cai putere. Puteți regla livrarea de putere cu ajutorul comutatoarelor Sport și Eco pentru harta accelerației de pe tabloul de bord. O versiune mai bine pusă la punct a aceluiași motor produce 100 de cai putere în Maverick Sport 1000R de la Can-Am. Maverick Trail 1000 de bază are jante din oțel, caroserie nevopsită și nu are servodirecție, dar vine cu portiere complete, frână de motor și un diferențial spate deblocabil care facilitează virajele extrem de strânse. Dacă nu vă deranjează să cheltuiți ceva mai mult de 15.000 de dolari, Maverick Trail 1000 DPS 2021 vă oferă servodirecție cu rată variabilă, caroserie vopsită și jante de 12 inch din aluminiu turnat pentru 15.199 de dolari.
Suspensia față și spate cu brațe duble în formă de A a lui Maverick Trail 1000 oferă o cursă de 10 inch în față și de 10,5 inch în spate, folosind amortizoare pe gaz reglabile în preîncărcare cu arc. Afișajul instrumentelor de bord de 4,5 inch se deplasează odată cu volanul reglabil înclinat și oferă vitezometru, turometru, contor kilometraj, contor de parcurs și contor de ore, combustibil, poziția treptelor de viteză, modul sport/eco, indicatoare pentru centura de siguranță și 4×4, indicatoare de blocare a diferențialului față și spate, diagnoză, ceas, tensiunea bateriei și temperatura motorului. Vedeți testul complet al UTV Action cu Maverick Trail 1000 DPS aici: https://utvactionmag.com/test-can-am-maverick-trail-1000-dps/.
Tip motor 799cc/976cc, 8 valve, răcit cu lichid
SOHC V-twin
Transmisie Dual-range CVT w/ rev.& EBS
Sistem de tracțiune 2WD/4WD/Visco-Lok
Suspensie/cursă de rulare:
Braț în A dublu față/10″
Braț în A dublu spate/10″
Braț în A dublu spate/10.5″
Frâne: f/r Discuri duble/ discuri duble
Capacitate de combustibil 10.0 gal.
Capacitate de tractare 1500 lb.
Capacitate de culcare 300 lb.
Lungime/lățime/înălțime 118″/50″/69″
Dimensiuni anvelope: f/r 26×8-12/26×9-12
Greutate uscată declarată 1.331 lb./1364 lb.
Culoare Alb
Preț 13.399$
POLARIS RANGER 1000, RANGER 1000 EPS ȘI RANGER 1000 PREMIUM
Polaris Ranger 1000 este un model complet nou pentru 2020 care înlocuiește Ranger XP 900, cel mai bine vândut UTV utilitar din toate timpurile. Cadrul, scaunele, ergonomia și motorul sunt noi. Este propulsat de un bicilindru în linie de 999 cmc, cu un singur cilindru cu came în cap, cu două supape pe cilindru, cu 61 de cai putere și un cuplu de 55 de livre-picior. Cu un cuplu maxim cu 3.000 rpm mai mic decât la Ranger XP 900, modelul 1000 trage puternic fără a se tura foarte tare, ceea ce îl face să se simtă mai lin și mai relaxat la turațiile motorului pe care conducătorii de UTV-uri utilitare de agrement le folosesc mai des. Ambreiajul transmisiei complet noi oferă un răspuns precis al accelerației și o angajare foarte lină încă de la ralanti, exact ceea ce vă doriți pe trasee dificile și în manevrele precise atunci când faceți treburi. Dacă aveți nevoie de o mașină utilitară de agrement cu mai multă putere de vârf, există Ranger XP 1000 de 82 de cai putere. Ranger 1000 se bazează pe o putere lină și puternică, nu pe câștigarea curselor de rezistență.
Ranger 1000 de bază are jante din oțel, caroserie nevopsită și nu are servodirecție. Ranger 1000 EPS costă 13.999 dolari și are servodirecție, roți din oțel și caroserie nevopsită. Ranger 1000 EPS Premium costă 14.999 dolari și vine cu servodirecție, caroserie vopsită, bara de protecție față din oțel, scaunul șoferului reglabil și jante din aluminiu turnat. Prețurile pentru mai puternicul și mai luxosul Ranger XP 1000 de la Polaris încep de la 16.899 dolari.
Vezi aici testul complet al noului Ranger 1000 realizat de UTV Action: https://utvactionmag.com/test-polaris-ranger-1000-eps/.
Vezi întreaga gamă Polaris Ranger aici: https://ranger.polaris.com.
Tip motor 999cc răcit cu lichid, 4 valve EFI I-twin
Transmisie CVT cu două trepte de variație w/rev. & EBS
Sistem de tracțiune 1WD/2WD/4WD
Suspensie/cursă de rulare:
Braț în A dublu față/10″
Braț în A dublu spate/10″
Frâne: f/r Disc dublu/ disc dublu
Capacitate de combustibil 11,5 gal.
Capacitate de tractare 1.500 lb.
Capacitate pat 800 lb.
Lungime/lățime/înălțime 120″/62,5″/76″
Dimensiuni anvelope: f/r 25 x 10 -12/25 x 10 -12
Greutate uscată declarată 1.429 lb.
Culoare Premium: Military Tan mat,
Sunset Red Metallic, Matte Titanium;
EPS: Sage Green, Solar Red, Polaris Pursuit Camo;
Bază: Sage Green, Solar Red
Preț Premium, 14.999 dolari; EPS, 13.999 dolari; Base, 12.999 $
CAN-AM COMMANDER 1000 DPS
Dacă sunteți în căutarea unui UTV utilitar sport de 1000cc care se apropie de performanțele unui Polaris General sau Arctic Cat Havoc, dar doriți să rămâneți la sud de pragul de 15.000 $, ar trebui să luați în considerare Commander 1000 DPS de la Can-Am. Motorul său V-twin de 92 de cai putere și 976cc și suspensia cu o cursă de 10 inci îl fac unul dintre cele mai originale UTV-uri crossover. Această mașină are o cabină spațioasă în care este ușor de intrat și ieșit și un pat de marfă inovator, înclinabil, cu două niveluri, cu un nivel inferior care se blochează. Commander 1000 DPS este bine echipat cu servodirecție electronică care oferă trei niveluri de asistență, diferențial față cu blocare automată Visco-Lok de la Can-Am și anvelope Maxxis Bighorn 2.0 de 27 de inci pe jante de aluminiu turnat de 14 inci. Vedeți testul UTV Action al modelului Commander 1000 aici: https://utvactionmag.com/can-am-commander-1000-vs-polaris-rzr-s/.
Vezi întreaga gamă de UTV-uri Can-Am aici: https://can-am.brp.com/off-road.
.
Tip motor 976cc, 8 valve, răcit cu lichid, SOHC V-twin
Transmisie Dual-range CVT w/ rev.& EBS
Sistem de tracțiune 2WD/4WD/Visco-Lok QE
Suspensie/cursă de rulare:
Braț în A dublu față/10″
Braț de suspensie spate/10″
Frâne: f/r Dublu disc/disc
Capacitate combustibil 10 gal.
Capacitate de tractare 1.500 lb.
Capacitate pat 600 lb.
Lungime/lățime/înălțime 120/2″/62.5″/72″
Dimensiuni anvelope: f/r AT27x9-12/AT27x11-12
Greutate uscată declarată 1321 lb.
Culoare DPS Green XT, Carbon Black/
Octane Blue, Boreal Green, MOBUC Camo
Preț 14.599$
TRACKER SVX1000
Fabricat de Arctic Cat, UTV-ul utilitar sportiv SVX1000 de la Tracker, cu lățimea de 64 de inch, este identic din punct de vedere mecanic cu impresionantul Havoc 1000 de la Arctic Cat. Havoc, în valoare de 16.199 de dolari, are mai multe dotări standard decât SVX 1000 de bază, în valoare de 14.499 de dolari, dar ambele sunt propulsate de același motor puternic, receptiv, de 100 de cai putere, cu doi cilindri în linie și ambele au suspensie față și spate cu brațe duble, cu amortizoare reglabile prin preîncărcare cu arc pentru o cursă de aproape 13 inci. Pentru 15.199 de dolari, SVX1000 Woodsman Edition include caroseria TrueTimber Strata Camouflage și un troliu Warn de 40000 de lire.
Baza SVX1000 de bază vine, de asemenea, cu o cabină extinsă cu un spațiu de depozitare de 24 de picioare, servodirecție, scaune banchetă cu suport pentru două persoane, uși pline, protecție frontală din oțel împotriva periei, un controler de viteză personalizabil, un afișaj de instrumente LCD retroiluminat reglabil cu diagnosticare la bord, priză de 12 volți de curent continuu, o placă de protecție din polimer pe toată lungimea, bare de balansare față și spate, faruri cu LED-uri, lumini de accent cu LED-uri și anvelope de 27 de inch pe jante de oțel de 14 inch. Capacitățile utilitare ale modelului SVX1000 sunt la fel de impresionante ca și performanțele sale sportive. Această mașină poate tracta o tonă, iar patul său basculant poate transporta 600 de kilograme de marfă. Bancheta este dotată cu sistemul de depozitare Fast-N-Latch de la Tracker. Tracker oferă, de asemenea, pachete de accesorii Trail, Backcountry, Premium hard cab și Winter pentru SVX1000.
Vezi aici testul complet al UTV Action al unui model Havoc anterior: https://utvactionmag.com/test-textron-havoc-x/.
Vezi întreaga linie de UTV-uri Tracker aici: www.trackeroffroad.com.
Tip motor 957cc, 8 valve, SOHC twin răcit cu lichid
Transmisie CVT cu două trepte de variație, cu turație de la 1 la 4.& EBS
Sistem de tracțiune 2WD, 4WD, diff-lock 4WD
Suspensie/circulație:
Braț în A dublu față/12,8″
Braț în A dublu spate/12,9″
Capacitate de combustibil 9,5 gal.
Lungime/lățime/înălțime 126″/64″/77″
Dimensiuni anvelope: f/r 27×9-14/27×11-14;
X, 28×10-14/28×10-14
Greutate la uscat 1.755 lb.
Culoare alb, verde mediu/roșu
Preț 14.499 $
CFMOTO ZFORCE 950 SPORT
Cfmoto ZForce 950 Sport nu poate fi numit 1000, dar motorul său twin în V de 963 cmc și 79 de cai putere se află la câțiva cmc de multe 1000 și este capabil de performanțe de clasă literară adevărată. Puteți regla performanța motorului în funcție de stilul dvs. de condus sau de condițiile de teren cu ajutorul selectorului de mod standard/sport de pe tabloul de bord. 950 Sport cântărește doar 1230 de lire sterline în stare uscată, ceea ce conferă acestei mașini un raport putere/greutate puternic. Această mașină sport cu lățimea de 60 de inci are suspensie față cu brațe duble în formă de A și suspensie spate cu brațe de tracțiune multi-link, o raritate la UTV-urile de 60 de inci.
CfMoto ZForce 950 Sport vine, de asemenea, cu glisiere pentru roci, amortizoare cu rezervor piggyback complet reglabile, jante de aluminiu turnat de 14 inch, anvelope CST de 27 inch, un stil de ultimă generație, un acoperiș, un troliu de 3000 de lire sterline, o placă de protecție completă, faruri cu LED-uri, un afișaj multifuncțional al instrumentelor de bord cu indicator de apelare Bluetooth, porturi de alimentare de 12 volți și USB și un receptor de cârlig de 2 inch – caracteristici pe care trebuie să le adăugați la multe UTV-uri sportive.
Vezi aici testul realizat de UTV Action pe CF-Moto 800 EX: https://utvactionmag.com/cfmoto-zforce-800ex-4×4/.
Vezi linia completă de UTV-uri CFMoto aici: https://cfmotousa.com.
Tip motor 963cc, 8 valve, răcit cu lichid SOHC
V-twin
Transmisie Dual-range CVT w/ EBS
Sistem de tracțiune 2WD/4WD/diff-lock
Suspensie/circulație:
Front Dual A-arm/11″
Rear 5-link trailing-arm/11.8″
Capacitate de combustibil 10.0 gal.
Lungime/lățime/înălțime 113″/60″/72″
Dimensiuni anvelope: f/r 27×9-14/27×11-14
Greutate uscată declarată 1.230 lb.
Culoare Ghost Grey, Fire Red
Preț 12.999 $
CFMOTO UFORCE 1000 EPS
Pornind de la doar 11.999 $, Uforce 1000 de la CF Moto este cea mai ieftină mașină utilitară de agrement din ghidul nostru de cumpărători cu 13 UTV-uri de 1000cc sub 15.000 $. Are un preț asemănător cu cel al modelelor de bază ale unor mărci, dar este încărcat cu caracteristici care costă în plus la majoritatea mașinilor. Caroseria vopsită, jantele din aluminiu turnat, anvelopele de 27 de inch, troliul de 3500 de lire, acoperișul, plăcile de protecție complete, bara de protecție pentru sarcini grele, farurile cu proiector cu LED de înaltă intensitate, luminile de funcționare cu LED și dispozitivele de prindere de tip receptor față și spate sunt toate echipamente standard.
Un motor V-twin de 79 de cai putere cu un cuplu de 60 de picioare-livre furnizează puterea, iar această mașină poate tracta o tonă și poate transporta 1.000 de lire de marfă în patul său basculant. Bancheta de la CF Moto Uforce 1000 are trei locuri pe banchetă, iar în cabina spațioasă există mai multe compartimente de depozitare la îndemână, plus o cutie de depozitare detașabilă.
Vezi cum se compară UFforce 1000 cu alte UTV-uri de agrement aici: https://utvactionmag.com/2020-recreation-utvs/
Vezi linia completă de UTV-uri de la CF Moto aici: https://cfmotousa.com/
Tip motor 963cc, 8 valve, răcit cu lichid, SOHC V-twin
Transmisie CVT cu gamă dublă w/rev.& EBS
Sistem de tracțiune 2WD/4WD/4WD cu blocare a diferențialului față
Suspensie/cursă de rulare:
Față dublu braț în A/10.5″
Dupla braț A spate Dual A-arm/10.5″
Frâne: f/r Dual disc/dual disc
Capacitate de combustibil 7.13 gal.
Capacitate de tractare 2,000 lb.
Capacitate pat 1,000 lb.
Lungime/lățime/înălțime 117″/63,5″/72,8″
Dimensiuni anvelope: f/r 27×9-14/27×11-14
Greutate uscată declarată 1.520 lb.
Culoare Ti Matte Grey, Athens Blue, Camo
Preț 11.999 $ Camo, 12.499 $
HISUN STRIKE 1000
Hisun Strike 1000 este o mașină sport foarte bine echipată, cu o lățime de 65 de inch, din clasa literă, care costă mai puțin decât UTV-urile sport de 60 de inch și 800cc ale unor mărci. Hisun Strike 1000 este dotat cu servodirecție, oglinzi laterale, semnalizatoare, claxon, parbriz, troliu de 4500 de lire sterline, bară de protecție frontală din oțel pentru sarcini grele, acoperiș, amortizoare cu rezervor piggyback cu amortizare de compresie reglabilă, amortizare de revenire și preîncărcare a arcului, cârlig de remorcare spate și anvelope de 27 de inch pe jante de 14 inch din aluminiu turnat pentru 13.499 de dolari!
Instrumentele de bord ale modelului Strike includ un vitezometru și un tahometru analogic ușor de citit, cu afișaje LCD pentru nivelul de combustibil, temperatura motorului, kilometrajul, contorul de parcurs, ceasul și multe altele. UTV-urile Hisun vin, de asemenea, cu o garanție de doi ani.
Vezi testul complet al UTV Action asupra Hisun Strike 900 aici: https://utvactionmag.com/test-hisun-strike-900/.
Vezi întreaga gamă Hisun UTV aici: https://www.hisunmotors.com/products/vehicle/15/sector/sector-1000-eps.https://www.hisunmotors.com/products/vehicle/15/sector/sector-1000-eps.
Motor tip 976cc, 8 valve, răcit cu lichid OHV
V-twin
Transmisie Dual-range CVT w/rev.& EBS
Sistem de tracțiune 2WD, 4WD, diff-lock 4WD
Suspensie/cursă:
Față Dual A-arm/8.0″
Dupla braț A spate Dual A-arm/8,3″
Frâne: f/r Dual disc/multi-disc
Capacitate de combustibil 7,9 galoane.
Capacitate de tractare 1.764 lb.
Capacitate de culcare 350 lb.
Lungime/lățime/înălțime 113,4″/65″/74,8″
Dimensiuni anvelope fr/rr 27x9R14/27x11R14
Greutate la bord declarată 1.521 lb.
Culoare Alb, roșu, negru, portocaliu, albastru
Preț 13.499 $
HISUN SECTOR 1000 EPS
Mașina utilitară de agrement Sector 1000 de la Hisun, încărcată cu caracteristici, costă mai puțin decât cele 1000 de bază ale unor mărci și este dotată cu mai multe accesorii populare decât cele pe care le veți găsi la multe modele de vârf. Lista de echipamente standard a modelului Sector 1000 EPS include servodirecție, un acoperiș, un troliu de 4500 de lire sterline, o bară de protecție frontală pentru sarcini grele cu cârlige de remorcare, parbriz, oglinzi laterale, semnalizatoare de direcție, claxon, anvelope de 27 de inch pe roți de aluminiu turnat de 14 inch și o benă basculantă asistată electric care poate transporta 1000 de lire sterline. Puteți opta chiar și pentru o caroserie camuflată și să păstrați prețul mult sub 15.000 de dolari. Hisun Sector 1000 EPS poate tracta 2000 de lire sterline.
Acest utilaj dispune de diferențiale de blocare față și spate, astfel încât să puteți obține tracțiune maximă sau să fiți blând cu gazonul. Suspensia cu o cursă de 10 inci și amortizoarele reglabile cu rezervor piggyback permit acestei mașini de agrement să se descurce într-un ritm alert pe traseu. UTV-urile Hisun au, de asemenea, o garanție de doi ani. Hisun Sector 1000 EPS are un vitezometru și un tahometru analogic ușor de citit, cu afișaje LCD pentru nivelul de combustibil, temperatura motorului, kilometrajul, kilometrajul de parcurs, ceasul și multe altele.
Vezi aici testul complet al UTV Action despre Hisun Sector 1000 Crew: https://utvactionmag.com/test-hisun-sector-1000-crew/.
Vezi întreaga gamă Hisun UTV aici: https://www.hisunmotors.com/products/vehicle/15/sector/sector-1000-eps.
.
Tip motor 976cc 8 valve, OHC V-twin răcit cu lichid
Transmisie Dual-range CVT w/EBS & rev.
Sistem de tracțiune 2WD/4WD
Suspensie/circulație:
față dublu braț în A/10″
spate dublu braț în A/10″
Frâne: f/r discuri hidraulice/discuri hidraulice
Capacitate de combustibil 7.5 gal.
Capacitate de tractare 2.000 lb.
Capacitate pat 1000 lb.
Lungime/lățime/înălțime 122,5″/65″/76″
Dimensiuni anvelope: f/r 27×9-14/27×11-14
Greutate uscată declarată 1.764 lb.
Culoare Red, Bahama Blue, Camo
Preț 13.999 $; Camo, 14.299 $
MASSIMO T-BOSS 1100D ȘI 1100LE
Massimo T-Boss 1100D și 1100LE sunt valori excepționale, chiar și în acest „Ghid al cumpărătorului” care este plin de cumpărături excelente. UTV-urile diesel sunt, în mod normal, semnificativ mai scumpe decât modelele cu motor pe benzină, însă aceste mașini, propulsate de motoare diesel Kubota de 1123 cmc, cu trei cilindri, sunt încă sub 15.000 de dolari, iar caroseria camuflată nu presupune costuri suplimentare. Prețul modelului 1100D a fost redus recent de la 15.199 de dolari la 12.995 de dolari. Prețul modelului 1100LE a fost redus recent de la 17.999 dolari la 14.995 dolari.
1100D este dotat cu servodirecție electronică, acoperiș, oglinzi retrovizoare și laterale, lumini de rulare cu LED-uri, semnalizatoare de direcție și semnalizatoare de pericol în patru direcții, platformă de încărcare cu înclinare electrică cu șine laterale și capacitate de 600 de kilograme, bară de protecție frontală din oțel pentru sarcini grele, adaptor integrat pentru implemente, troliu de 4500 de kilograme, amortizoare față și spate reglabile prin preîncărcare cu arc, anvelope de 26 de inch pe roți de 14 inch, porturi de alimentare de 12 volți și USB și plăcuțe de protecție pentru picioare pliabile.
La LE se adaugă o cabină complet transparentă, rezistentă la apă, cu un parbriz echipat cu ștergător cu 2 viteze și uși cu amortizare hidraulică, blocabile, cu geamuri cu deschidere glisantă. Massimo T-Boss 1100D și 1100LE sunt acoperite de o garanție de 12 luni. Pentru o perioadă limitată de timp, primiți la alegere o husă UTV Massimo sau un kit de schimb de ulei Massimo atunci când cumpărați un T-Boss 1100D sau 1100LE. Vedeți testul complet al UTV Action pe Massimo Warrior cu aer condiționat și căldură aici: https://utvactionmag.com/massimo-warrior-1000-mxu-6-hvac/.
Vezi întreaga gamă Massimo UTV aici: https://www.massimomotor.com/.
Tip motor diesel cu 3 cilindri de 1123cc răcit cu lichid
Transmisie CVT cu două trepte de variație w/rev.
Sistem de tracțiune 2WD/4WD/diff-lock
Suspensie/circulație:
Față dublu braț în A/7.9″
Braț dublu A spate/8,1″
Frâne: f/r Discuri hidraulice de 200 mm/170 mm
Capacitate de combustibil 9.25 gal.
Capacitate de tractare 1.800 lb.
Capacitate pat 600 lb.
Lungime/lățime/înălțime 118,8 in x 59,8 in x 79.5 in
Dimensiuni anvelope: f/r 25×8-12/25×10-12
Greutate uscată revendicată 1543 lb.
Culoare Roșu; Roșu, Verde, Camo
Preț 12.995 $; LE 14.995 $
.