Trezoreria de stat a anunțat o creștere a taxei pe benzină cu 9,3 cenți pe galon începând cu data de 1 octombrie a acestui an.
„Așa cum am mai precizat, orice modificare a ratei taxei pe benzină este dictată de mai mulți factori care sunt în afara controlului administrației”, a declarat trezorierul de stat Elizabeth Maher Muoio.
Governatorul Murphy a avut în vedere o potențială creștere de 5 până la 10 cenți pe galon, deoarece consumul de combustibil a scăzut. Din martie *(începutul măsurilor de oprire a pandemiei COVID-19) până în mai 2020, consumul de benzină a scăzut cu peste 38%.
De la Elise Young de la Bloomberg, într-un raport de ieri: ‘În decurs de 24 de luni, New Jersey preconizează o scădere a veniturilor de 334 milioane de dolari din impozitul pe încasările brute pe carburanți și produse petroliere, potrivit unui rezumat al bugetului publicat marți. Pentru a umple golul, Murphy examinează posibilitatea de a crește taxa de 41,4 cenți pe galon cu până la 25%, a declarat persoana, care a vorbit sub rezerva anonimatului deoarece nu a fost autorizată să discute public despre afaceri interne.’
Anunțul complet al Trezoreriei este prezentat mai jos:
(TRENTON) – După o analiză amănunțită a statisticilor privind consumul de combustibil și după consultarea cu responsabilul legislativ pentru buget și finanțe, Departamentul Trezoreriei a anunțat vineri că tendințele de scădere a consumului de combustibil, care au fost exacerbate de pandemia COVID-19, vor necesita o creștere a taxei pe benzină de 9.3 cenți pe galon pentru a asigura conformitatea cu legea din 2016 care necesită un flux constant de venituri pentru a susține programul Transportation Trust Fund (TTF) al statului.
În conformitate cu legea din 2016 (capitolul 57) semnată de guvernatorul Christie, programul TTF din New Jersey trebuie să furnizeze 16 miliarde de dolari pe o perioadă de opt ani pentru a susține îmbunătățirile esențiale ale infrastructurii drumurilor și podurilor din stat. Pentru a se asigura că statul dispune de fondurile necesare pentru a susține aceste proiecte, legea impune ca rata de impozitare a taxei pe produsele petroliere (Petroleum Products Gross Receipt – PPGR) să fie ajustată în mod corespunzător pentru a genera aproximativ 2 miliarde de dolari pe an.
„Așa cum am menționat anterior, orice modificare a ratei taxei pe benzină este dictată de mai mulți factori care sunt în afara controlului administrației”, a declarat trezorierul de stat Elizabeth Maher Muoio. „Legea promulgată în 2016 conține o formulă specifică pentru a se asigura că veniturile ating un anumit obiectiv. Atunci când nu o face, rata taxei pe benzină trebuie ajustată în mod corespunzător pentru ca noi să ne îndeplinim obligațiile care ne revin conform legii și să finanțăm integral numeroasele nevoi stringente ale statului în materie de infrastructură de transport. Consumul de carburanți pentru autostrăzi a suferit o lovitură semnificativă în anul fiscal 2020 din cauza recesiunii economice cauzate de pandemia COVID-19.”
Trezoreria a precizat că consumul de benzină a scăzut cu un total de 38,7% din martie până în mai, în timp ce consumul de motorină a scăzut cu 16,5%. Consumul de benzină și motorină continuă să fie deprimat în condițiile în care multe persoane continuă să lucreze de acasă și să limiteze activitățile extracurriculare.
Datorită formulei descrise explicit în lege, cota de impozitare PPGR pentru benzină și motorină va crește la 1 octombrie 2020 de la 30,9 cenți la 40,2 cenți pentru benzină și de la 34,9 cenți la 44,2 cenți pentru motorină. Atunci când este cuplată cu rata actuală de 10,5 cenți a taxei pe carburanți pentru benzină și cu rata de 13,5 cenți pentru motorină, ratele totale de impozitare pentru benzină și motorină vor fi de 50,7 cenți și, respectiv, 57,7 cenți.
Context privind capitolul 57 & calcularea formulei de calcul a ratei de impozitare
În conformitate cu P.L. 2016, capitolul 57, o formulă legală determină cu cât va fi ajustată anual rata de impozitare PPGR pentru a atinge obiectivul de venituri din carburanți pentru autostrăzi. Obiectivul de venituri din carburanți pentru autostrăzi trebuie să fie revizuit anual în luna august a fiecărui an de către trezorier, în consultare cu responsabilul legislativ pentru buget și finanțe (LBFO). Acest proces tocmai s-a încheiat, trezorierul Muoio și LBFO Frank Haines consultându-se cu privire la cifrele de venituri.
Obiectivul trebuie ajustat la începutul fiecărui an pe baza deficitului sau excedentului din anul fiscal anterior. Dacă veniturile de anul trecut au fost sub țintă, atunci plafonul trebuie să crească pentru a compensa deficitul sau să fie redus pentru a ține cont de surplus. Rata de impozitare PPGR este apoi recalculată pentru a îndeplini obiectivul actualizat al veniturilor din carburanți pentru autostrăzi pentru anul în curs.
Pentru a calcula dacă este necesară o modificare a ratei de impozitare PPGR pentru a atinge ținta de venituri din carburanți pentru autostrăzi, administrația a aplicat formula prevăzută în lege pe baza următoarelor cifre de venituri:
- Se preconizează că încasările din veniturile din carburanți pentru autostrăzi în anul fiscal 2020 vor fi mai mici decât ținta de venituri din carburanți pentru autostrăzi pentru anul fiscal 2020 cu 154,0 milioane de dolari.
- Tinta de venituri din carburanți pentru autostrăzi pentru anul fiscal 2021 este de 2 dolari.102 miliarde de dolari, pe baza determinării făcute între trezorierul de stat și ofițerul legislativ pentru buget și finanțe în timpul perioadei de revizuire din august 2020.
- Obiectivul a fost calculat luând Obiectivul de venituri din carburanți pentru autostrăzi pentru anul fiscal 2016 de 1,948 miliarde de dolari și adăugând deficitul estimat pentru anul fiscal 2020 de 154,0 milioane de dolari.0 milioane de euro.
Trezoreria a precizat că numai o acțiune legislativă poate modifica formula statutară și că orice nouă modificare statutară ar trebui să asigure în continuare venituri anuale fiabile pentru Fondul fiduciar pentru transporturi.